Alcoholconcentratielimiet: Er moeten passende, realistische niveaus worden vastgesteld

Verkeerspolitie controleert alcoholconcentratie bestuurder - Foto: NAM TRAN

Het ministerie van Volksgezondheid overlegt met deskundigen en medische instanties over de alcoholconcentraties die in het lichaam worden aangetroffen en die niet het gevolg zijn van alcoholgebruik, en over de limieten voor de alcoholconcentratie in het bloed of de alcoholconcentratie in de adem van bestuurders.

Welke duidelijkere regelgeving is nodig?

Moet het helemaal verboden worden?

De heer TS (29 jaar, Ho Chi Minhstad) zei dat hij veel bestuurders had gezien die alcohol dronken en het stuur niet meer onder controle hadden, wat leidde tot betreurenswaardige verkeersongevallen. Niet alleen de bestuurders, maar ook de mensen om hen heen werden hierdoor getroffen.

's Avonds alcohol gedronken, de volgende ochtend werd de bestuurder getest en bleek hij nog steeds alcohol te hebben gedronken: wat is de limiet?

"Er zijn gezinnen waar ouders hun kinderen al op zeer jonge leeftijd moeten achterlaten vanwege verkeersongevallen waarbij alcohol betrokken is. Het is terecht om bestuurders die alcohol gebruiken zwaar te straffen, omdat mensenlevens van het grootste belang zijn.

Er moeten echter duidelijke regels komen voor natuurlijke alcohol wanneer u geen alcohol of bier drinkt, zoals bij het eten van gefermenteerd rijp fruit. Er moet een alcohollimiet komen, want bijvoorbeeld het drinken van één of twee flesjes bier kan u nog steeds nuchter maken. Of in het geval van alcoholgebruik 's avonds, maar bij het uitgaan de volgende ochtend, wanneer de alcoholconcentratie wordt getest, is deze nog steeds positief... Daarom moeten er duidelijkere regels komen," aldus de heer S.

Dokter Nguyen Huy Hoang van het Vietnam-Russisch Hyperbare Zuurstofcentrum ( Ministerie van Defensie ) zei dat de huidige regelgeving bedoeld is om de oude gewoonte van Vietnamezen om alcohol te drinken en toch te rijden, te veranderen. Sinds de regelgeving van kracht werd, is de gewoonte veranderd: "Als u alcohol drinkt, rijd dan niet".

Dit zou echter slechts een overgangsfase moeten zijn. Daarna moet men overgaan tot overmatig drinken boven de toegestane limiet voordat men wordt gestraft.

Het is moeilijk, maar er zal een weg zijn.

Dokter Hoang zei dat wanneer de toegestane drempel op een laag niveau wordt vastgesteld, en de drempel wordt overschreden om bestuurders te straffen die rijden onder invloed van alcohol, het noodzakelijk is om een ​​referentiestandaard te creëren voor de regelgeving in andere landen over de hele wereld .

Volgens de normen van de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) bevat een standaarddrankje 10 gram alcohol, wat overeenkomt met: 1 kopje 40% alcohol (30 ml), 1 glas wijn 13,5% (100 ml), 1 pint tapbier (330 ml) of 3/4 fles (blikje) bier 5% (330 ml).

Veel mensen vinden dat autorijden na het drinken van alcohol absoluut verboden zou moeten zijn. Sommige mensen maken zich echter zorgen, omdat ze de volgende dag na het drinken nog steeds alcohol in hun bloed hebben, zonder zich er zelfs maar van bewust te zijn dat ze nog alcohol over hebben van de vorige dag.

Dokter Hoang zei: "Hoe lang het duurt voordat de alcoholconcentratie verdwijnt, hangt af van veel factoren, zoals de dosering, het soort bier of wijn, de alcoholconcentratie, hoe lang u hebt gedronken, of u op een lege of volle maag hebt gedronken... Slechts één ding is zeker: hoe meer bier of wijn u drinkt, hoe hoger de alcoholconcentratie in uw lichaam.

Bij mensen met een normale stofwisseling zal de lever na 1 uur 1 eenheid alcohol opnemen en verwerken. Om 1 eenheid alcohol volledig te verwijderen, heeft het lichaam echter nog 1-2 uur nodig. Mensen met een verminderde leverfunctie of een tragere stofwisseling hebben er langer over.

Hoe reguleren landen de alcoholconcentratie?

Dr. Pham Hung Van, voormalig docent aan de afdeling microbiologie van de Universiteit voor Geneeskunde en Farmacie in Ho Chi Minhstad, voegde eraan toe dat Vietnam tot de lage-inkomensgroep behoort, maar een land is met een van de hoogste alcoholconsumptiecijfers. Alcoholgebruik heeft veel ernstige gevolgen die verband houden met de sociale orde, met name verkeersongevallen.

De meeste verkeersongevallen zijn gerelateerd aan alcoholgebruik. Daarom is een strenge straf met een afschrikwekkende werking uiterst noodzakelijk. Momenteel moeten we de huidige vorm van straffen voor alcoholconcentratie handhaven om verkeersongevallen te verminderen en een afschrikkend effect te hebben. Vervolgens zullen we, afhankelijk van de situatie, de alcoholconcentratie tijdens het rijden beperken.

Volgens Dr. Van hanteren veel landen ter wereld ook alcohollimieten tijdens het rijden. Mensen zijn zeer beperkt in hun alcoholgebruik en houden zich strikt aan het niet deelnemen aan het verkeer. De straffen voor alcohol- en biergebruik tijdens het rijden zijn zeer streng. Zo kunnen artsen die deelnemen aan het verkeer en de toegestane alcoholconcentratie overschrijden, hun praktijkvergunning kwijtraken.

In een gesprek met de pers zei de heer Nguyen Trong Khoa, adjunct-directeur van de afdeling Medisch Onderzoek en Behandeling (Ministerie van Volksgezondheid), dat het Ministerie van Volksgezondheid voorstander is van administratieve bestraffing van gevallen van alcoholgebruik tijdens het rijden. De Nationale Commissie Verkeersveiligheid voert in samenwerking met het Ministerie van Volksgezondheid statistische vergelijkingen uit van deze cijfers en zal binnenkort over concrete cijfers beschikken over de daling van het aantal verkeersongevallen.

De heer Nguyen Trong Khoa gaf zijn persoonlijke mening over de strenge aanpak van verkeersdeelnemers die de alcoholdrempel overschrijden en zei dat het noodzakelijk is om de strenge aanpak te bestuderen. Vietnam moet de regelgeving van andere landen in de wereld raadplegen om regelgeving te ontwikkelen die harmonieus en passend is voor de huidige context.

Bron: https://tuoitre.vn/gioi-han-nong-do-con-can-dua-muc-phu-hop-thuc-te-20240220085230038.htm