"Dorst" naar bouwmaterialen
Het project voor de snelweg Tuyen Quang - Ha Giang (fase 1) - het grootste en belangrijkste project - zou op 19 december worden ingehuldigd. Volgens een rapport van het ministerie van Financiën bedroeg de totale cumulatieve bouwwaarde op 30 oktober echter slechts 2.301,14 miljard VND (van de 4.717,467 miljard VND), wat slechts 48,78% van de contractwaarde vertegenwoordigt en 13% achterloopt op schema.
De twee belangrijkste pakketten, nummers 19 en 53, van het snelwegproject Tuyen Quang - Ha Giang (fase 1) bevinden zich in de laatste fase. Het tekort aan bouwmaterialen heeft echter een aanzienlijke invloed op de bouwsnelheid van de meeste onderdelen.
 |
| Het Ham Yen-brugproject over de Lo-rivier loopt achter op schema, mede door een tekort aan bouwmaterialen. |
De heer Vu Ngoc Oanh, projectmanager voor pakket 19, verklaarde: "De eenheid heeft 241 voertuigen en machines en bijna 300 ingenieurs gemobiliseerd en voert werkzaamheden uit op 17 fronten. Het doel is om de trajecten van Km0+00 - Km3+875.89 en van Km10+255.91 - Km23+00 medio december af te ronden, zodat de gehele route op elkaar aansluit." Projectmanager Vu Ngoc Oanh legde uit: "Volgens het plan zullen, zodra de fundering van de weg in principe klaar is, andere werkzaamheden gelijktijdig worden uitgevoerd, zodat elk traject wordt voltooid naarmate de werkzaamheden vorderen."
Momenteel verloopt de aanleg van de uitbreiding van de lokale verkeerswegen en de duikers langs de route echter traag, omdat de aannemer die het betonmengsel levert, dit niet kan leveren vanwege een tekort aan materialen. Het is bekend dat de aannemers in pakket 19, tijdens de aanleg van de wegfundering, restmateriaal (stenen) van de wegopgraving hebben gebruikt om op materiaalkosten te besparen.
Ook in de pakketten 20, 21, 24… is het tekort aan bouwmaterialen een nijpend probleem voor de aannemers. De heer Pham Dac Dien, projectmanager voor pakket 20 (van kilometer 23 tot 43), zei: "De eenheid is momenteel bezig met de aanleg van de wegbedding en de fundering van gebroken steen, waarvoor dagelijks een grote hoeveelheid steen nodig is, maar de leverancier kan momenteel slechts 50% tot 60% van de vraag dekken. Het tekort aan bouwmaterialen heeft geleid tot hoge prijzen; volgens berekeningen is de prijs van verschillende soorten gebroken steen verdubbeld ten opzichte van de oorspronkelijke schatting, en dit heeft grote gevolgen voor de voortgang van de bouw."
Volgens berichten van de bevoegde instanties kunnen projecten zoals het project voor het algemeen ziekenhuis van Tuyen Quang en de wegenbouw van het kuuroord My Lam naar de nationale snelweg 2D, die aansluit op de snelweg Tuyen Quang - Phu Tho, niet vorderen of doorbreken. De meest voorkomende oorzaak is een tekort aan bouwmaterialen.
Tan Ha Industrial Joint Stock Company, gevestigd in de wijk Minh Xuan, is een van de weinige bedrijven in de provincie die raamovereenkomsten kan afsluiten voor de levering van bouwmaterialen voor belangrijke projecten, maar heeft momenteel nog veel openstaande bestellingen van klanten.
De heer Hoang Duy Hiep, hoofd van de verkoopafdeling van Tan Ha Industrial Joint Stock Company, legde uit: "Hoewel er een voorlopig contract is getekend voor de levering van gangbare bouwmaterialen en kant-en-klaar beton aan aannemers, zijn de materialen momenteel zeer schaars." De heer Hiep gaf openlijk toe: "Op 14 november had het bedrijf slechts aan een paar aannemers kant-en-klaar beton kunnen leveren, en er is nog steeds een tekort aan gebroken steen – een materiaal voor de verbetering van de wegfundering."
Net als Tan Ha Industrial Joint Stock Company moet ook Hiep Phu Limited Company in de wijk An Tuong de levering van ongeveer 150.000 kubieke meter materiaal aan aannemers uitstellen vanwege een tekort aan voorraad.
Wat is de oorzaak?
De belangrijkste oorzaak van het tekort aan materialen, met name voor bouwprojecten, ligt in de vergunningsprocedures voor de winning van materialen en bepaalde regelgeving die bepaalt wie materialen voor de bouw mag inkopen. In veel gevallen vereist de winning van materialen voor belangrijke projecten nauwe coördinatie tussen verschillende afdelingen en instanties, maar dit proces mist synchronisatie en flexibiliteit.
Het proces van het verlenen van exploratievergunningen, het goedkeuren van reserves en het afgeven en verlengen van mijnbouwvergunningen voor gangbare bouwmaterialen is complex, kan maanden of zelfs jaren duren en omvat procedures met betrekking tot planning, grond en milieu. Volgens de heer Hoang Duy Hiep, hoofd van de bedrijfsafdeling van Tan Ha Industrial Joint Stock Company, is de toegestane mijnbouwcapaciteit, ondanks het feit dat het bedrijf een mijnbouwvergunning heeft gekregen, meer dan 40.000 m³/jaar, terwijl de huidige vraag 5 tot 7 keer hoger ligt.
 |
| De productielijn voor kant-en-klaar beton van Tan Ha Industrial Joint Stock Company is tijdelijk stilgelegd vanwege een tekort aan materialen. |
Bovendien stuit de ontginning van grond in geplande mijnbouwgebieden op talrijke obstakels. Veel mijnen voor bouwmaterialen bevinden zich in bosgebieden, landbouwgrond of woongebieden. Onderhandelingen, verplaatsing en bestemmingswijziging voor mijnbouw nemen vaak veel tijd in beslag, waardoor de levering van materialen aan de markt wordt vertraagd.
Het tekort aan bouwmaterialen heeft directe en ernstige gevolgen gehad, waardoor aannemers gedwongen zijn de bouw stil te leggen of te vertragen. Dit is het meest voor de hand liggende gevolg. De schaarste heeft de prijzen van bouwmaterialen opgedreven, ver boven de oorspronkelijke schattingen, waardoor het kapitaal van aannemers zwaar onder druk is komen te staan en de totale investering in het project moet worden aangepast. Aannemers lopen het risico op verliezen door de prijsverschillen, terwijl de provincie het risico loopt op overbesteding aan publieke investeringen, wat de efficiëntie van het budgetgebruik beïnvloedt. Het belangrijkste is dat de doelstelling om de projecten voor het 14e Nationale Congres van de Communistische Partij van Vietnam af te ronden mogelijk niet gehaald wordt.
Vastbesloten om het op te lossen
Geconfronteerd met de dringende behoefte aan bouwmaterialen en om de voortgang van bouwprojecten te versnellen, hebben provinciale taskforces, onder leiding van de provinciale volkscomités, herhaaldelijk inspecties uitgevoerd en bijeenkomsten gehouden met departementen, instanties en aannemers om oplossingen te bespreken voor het overwinnen van problemen en het reguleren van de levering van bouwmaterialen.
Tijdens de derde vergadering ter evaluatie van de voortgang van belangrijke projecten en werkzaamheden die gepland staan voor de start van de bouw, de aanvang van de werkzaamheden en de inauguratie op 19 december, heeft de voorzitter van het Provinciaal Volkscomité, Phan Huy Ngoc, de volgende richtlijnen uitgevaardigd: Bouwmaterialen mogen geen knelpunt vormen dat de voortgang van belangrijke projecten belemmert, met name die ter herdenking van het Congres. Departementen en instanties mogen hun verantwoordelijkheid niet ontlopen of afschuiven. Het garanderen van een voldoende aanvoer van bouwmaterialen moet op dit moment een topprioriteit zijn.
Meest recentelijk, op 6 november, tijdens een bijeenkomst om de voortgang van de uitbetaling van publieke investeringen in de provincie te evalueren, bevestigde de heer Nguyen Manh Tuan, lid van het Permanent Comité van het Provinciaal Partijcomité en Permanent Vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité, het provinciale beleid om alle staatsinstrumenten in te zetten voor de regulering van de levering van bouwmaterialen voor projecten. Het Ministerie van Landbouw en Milieu moet dringend de meest haalbare oplossingen voorstellen om een voldoende aanbod van bouwmaterialen voor aannemers te garanderen.
Kameraad Pham Manh Duyet, lid van het Provinciaal Partijcomité en directeur van het Departement van Landbouw en Milieu, zei: "Het Departement heeft de provincie geadviseerd om vier mijnbouwlocaties goed te keuren, waaronder drie kalksteenmijnen en één zandmijn, gelegen in gebieden waar de exploitatierechten van delfstoffen niet aan een veiling onderworpen zijn, om grondstoffen te leveren voor het snelwegproject Tuyen Quang - Ha Giang."
Tot nu toe hebben twee mijnen de exploratie- en reservegoedkeuring afgerond en leggen ze de laatste hand aan hun economisch-technische rapporten. Naar verwachting zullen deze rapporten in november worden afgerond en ingediend voor de mijnbouwvergunningen. Het ministerie adviseert de provincie ook over mechanismen om de levering van bouwmaterialen uit deze mijnen te reguleren, zodat aan de bouwbehoeften van aannemers kan worden voldaan.
Hopelijk zal, met de doortastende betrokkenheid van provinciale leiders en relevante departementen, het knelpunt rond het tekort aan bouwmaterialen snel worden opgelost, waardoor de bouw van projecten wordt versneld en ervoor wordt gezorgd dat ze volgens planning worden afgerond.
Letterteam
 |
| niet gedefinieerd |
Kameraad Le Thanh Son
Directeur van de afdeling Bouw
Het wegnemen van juridische obstakels
De afgelopen tijd heeft het Ministerie van Bouw, in navolging van de richtlijnen van het Provinciaal Volkscomité, diverse maatregelen genomen om de levering van bouwmaterialen voor belangrijke projecten te waarborgen. Momenteel richt het Ministerie van Bouw zich op de coördinatie met relevante departementen, instanties en lokale overheden om de planning van delfstoffenvoorraden dringend te herzien en aan te passen; juridische belemmeringen voor mijnen op te lossen; en een lijst te publiceren van projecten die onder speciale mechanismen materialen mogen gebruiken. Dit helpt mijneigenaren en aannemers om proactief te zijn in de winning en levering van grondstoffen. Tegelijkertijd werkt het ministerie actief samen met de verschillende betrokken instanties om de inspectie en het toezicht op mijnbouw- en transportactiviteiten te versterken en zo speculatie, hamsteren of de verkoop van onder speciale mechanismen gewonnen mineralen aan derden te voorkomen.
 |
Kameraad Tran Viet Hung,
Directeur van de projectmanagementraad voor bouwproject nr. 1
Beheer proactief het transport van materialen tussen bouwlocaties.
Om de voortgang van bouwprojecten in het gebied te waarborgen, heeft de betreffende afdeling proactief een oplossing geïmplementeerd voor het transport van grond tussen bouwlocaties. Momenteel zijn er in de provincie ongeveer 70 bouwprojecten gaande of afgerond, met een zeer grote vraag naar grond, gebroken steen en andere egalisatiematerialen. Sommige projecten hebben een overschot aan materialen, terwijl veel andere juist met tekorten kampen.
Het transport van materialen, met name grond, stuitte echter op aanzienlijke moeilijkheden vanwege de grote afstanden, de hoge transportkosten en de beperkte toegang voor voertuigen op sommige locaties. Daarom heeft het managementteam proactief onderzoek gedaan naar aanvullende geschikte leveringsbronnen, waarbij prioriteit werd gegeven aan gebieden dicht bij de bouwplaats om de kosten te drukken, de bouwtijd te verkorten en de kwaliteit van de fundering conform het ontwerp te waarborgen.
Naast het gebruik van opvulgrond tussen projecten, zorgt de eenheid ook voor een evenwichtige aanvoer van andere materialen zoals gebroken steen en grind, in nauwe samenwerking met steengroeven en aannemers. Deze gecoördineerde oplossingen helpen de aanvoer te stabiliseren, lokale materiaalschaarste te beperken en creëren de voorwaarden voor continue bouw, waardoor de algehele voortgangsplanning van de provincie wordt gehaald.
 |
De heer Hoang Van Hoi
Bouw- en Industriële Productie Naamloze Vennootschap nr. 3
(Thai Nguyen), aannemer voor het landschapsvormende waterdamproject, wijk Ha Giang 1
Een prioriteitsmechanisme is nodig.
Het project kampt de laatste tijd met tekorten aan essentiële materialen zoals zand, steen, cement en staal. Met name voor bepaalde geïmporteerde apparatuur, zoals sluisdeuren, hydraulische actuatoren, hydraulische turbines en waterpeilturbines, moest de aannemer proactief coördineren en deze ruim van tevoren bestellen om de bouwplanning te kunnen halen.
Het project voor de landschapsverfraaiende dam bevindt zich momenteel in de piekfase van de bouw, met een systeem van "3 ploegen, 4 teams" om de voltooiing te versnellen en de deadline van december 2025 te halen. De aannemer verzoekt de bevoegde autoriteiten dringend om prioriteit te geven aan de verkrijging van bouwmaterialen. Tegelijkertijd hoopt de aannemer op een flexibeler en efficiënter proces voor de vergunningverlening en de verificatie van de herkomst van materialen, met name schaarse materialen, zodat de aannemer meer controle krijgt over de inkoop. Bovendien wenst de aannemer een gestroomlijnd proces voor de procedures met betrekking tot de verificatie van materiaalhoeveelheden, herkomst en registratie van kadegebieden, waardoor de wachttijden worden verkort.
Wanneer obstakels tijdig worden weggenomen, bevinden aannemers zich in een gunstige positie om de voortgang te versnellen, het project volgens planning af te ronden en de kwaliteit en doelstellingen van het project te waarborgen.
 |
De heer Bui Kien Quyet
CEO van Hung Thinh 27/7 One-Member Limited Liability Company
Het garanderen van een aanvoer van bouwsteen.
Het bedrijf beheert momenteel de Dong Doi-groeve in het dorp Da Nang, gemeente Son Duong, met een winningscapaciteit van meer dan 70.000 m³ /jaar. Het bedrijf plant proactief de winning, het transport en de opslag van materialen om te voldoen aan de toenemende vraag van bouwprojecten, met name belangrijke projecten, transportinfrastructuur en nieuwe plattelandsontwikkelingsprojecten in de provincie.
Het bedrijf voert mijnbouwactiviteiten uit in overeenstemming met de verleende vergunning, houdt zich aan de veiligheidsprocedures, beschermt het milieu en zet zich in om steentekorten, prijsopdrijving of problemen voor bouwbedrijven te voorkomen, met name voor grootschalige projecten in de provincie.
De kwaliteitscontrole van de producten en de prijsstelling worden openbaar uitgevoerd, de prijzen worden dienovereenkomstig aangepast volgens de regelgeving, en er wordt nauw samengewerkt met de lokale autoriteiten om de minerale grondstoffen te bewaken en te beschermen en de negatieve gevolgen voor het milieu en het leven van mensen in de buurt van het delfstoffenwinningsgebied te minimaliseren.
Bron: https://baotuyenquang.com.vn/kinh-te/202511/go-nut-that-thieu-vat-lieu-xay-dung-89f2f8b/
Reactie (0)