Het wegnemen van obstakels en het versnellen van de voortgang van het project van toegangswegen naar 3 bruggen op de provinciale weg 827E

Het project voor toegangswegen naar drie bruggen op provinciale weg (DT) 827E is een belangrijk verkeersproject in de provincie Tay Ninh en gaat de startfase in. Er wordt veel verwacht van een impuls voor de sociaaleconomische ontwikkeling en de verbinding van de zuidelijke economische zone. Het project kent echter nog steeds problemen die moeten worden opgelost voor een soepele uitvoering.

Volgens Resolutie nr. 42/NQ-HDND van 24 juli 2024 is het project voor de aanleg van toegangswegen naar drie bruggen op de DT827E-route verdeeld in twee componenten: de aanleg van toegangswegen naar drie bruggen en het bouwrijp maken van het terrein. Het project voor de aanleg van toegangswegen heeft een totale investering van meer dan VND 1.432,9 miljard, met een uitvoeringsperiode van 2025-2028; het bouwrijp maken van het terrein heeft een totale investering van VND 1.607 miljard, eveneens uitgevoerd in de periode 2025-2028. De kapitaalbronnen zijn afkomstig uit de provinciale begroting en andere wettelijke bronnen.

Eerste steenlegging voor het toegangswegproject naar 3 bruggen op de provinciale weg 827E, 19 augustus 2025

Begin september 2025 waren alle vier de bouwpakketten geïmplementeerd. Pakket nr. 1 (van DT826 tot Vam Co Dong River, meer dan VND 304,7 miljard) en pakket nr. 2 (van Vam Co Dong River tot Huynh Van Danh Street, meer dan VND 388 miljard) organiseren de selectie van bouwbedrijven (de inschrijving werd geopend op 29 juli 2025).

Met name pakket nr. 3 (het gedeelte van de Huynh Van Danh-straat tot de Vam Co Tay-rivier, ruim 326 miljard VND) en pakket nr. 4 (van de Vam Co Tay-rivier tot DT827B, bijna 144 miljard VND) zijn op 19 augustus 2025 met de bouw begonnen. De oplevering staat gepland voor augustus 2027.

De heer Le Minh Tan, vertegenwoordiger van de bouwbedrijven, zei dat zij zullen proberen alle krachten te mobiliseren om ervoor te zorgen dat het project op tijd en in overeenstemming met de ontwerpvereisten wordt afgerond.

Daarnaast worden er ook werkzaamheden uitgevoerd om het terrein vrij te maken. Deze werkzaamheden zijn van groot belang voor het succes van het project. Het gaat hierbij onder meer om de gemeenten Can Giuoc, My Le, Can Duoc, Vam Co, Tan Tru en Tam Vu.

Volgens de Long An Construction Investment Project Management Board hadden veel gebieden begin september 2025 positieve resultaten behaald. Met name het deel via de gemeente Tan Tru had bijna 90% van de huishoudens betaald, waarmee bijna 90% van het gebied werd bereikt ten opzichte van het compensatieplan dat in de eerste fase was goedgekeurd. Het deel via de gemeente Vam Co had bijna 87% van de huishoudens betaald, waarmee bijna 84% van het gebied werd bereikt ten opzichte van het compensatieplan dat in de eerste fase was goedgekeurd. Het deel via de gemeente Tam Vu had 95% van de huishoudens en bijna 94% van het gebied betaald. Sommige plaatsen hadden echter een lage betalingsvoortgang, zoals het deel via de gemeente My Le en de gemeente Can Duoc.

Naast de behaalde resultaten kent de projectuitvoering nog steeds moeilijkheden en obstakels. Nadat de lokale overheid volgens het tweelaagsmodel was georganiseerd, verliep de coördinatie tussen de afdeling Regionale Grondfondsontwikkeling en de lokale overheid niet soepel, waardoor de voortgang nog steeds traag is.

Begin september 2025 waren er nog steeds meer dan 500 gevallen met een oppervlakte van bijna 47 hectare waarvoor nog geen compensatieplan was ontwikkeld vanwege onvolledige hervestigingsprijzen en trage investeringen in de infrastructuur van het hervestigingsgebied. De reden hiervoor is dat het project volgens de regelgeving inzake compensatie, ondersteuning en hervestiging één plan en één eenheidsprijs moet implementeren. Momenteel zijn er echter nog steeds veel gevallen die niet voldoen aan de voorwaarden voor het ontwikkelen van een compensatieplan, zoals: er is geen hervestigingsbeleidsplan, er is geen prijs voor het perceel van het hervestigingsgebied, waardoor het conceptplan niet kan worden voltooid voor plaatsing en het verzamelen van meningen.

De heer Nguyen Van Khanh, wiens grond nog ontruimd moet worden, deelde het volgende: "We zijn het eens met het beleid van de staat, maar hopen toch binnenkort concrete prijzen voor hervestigingsgrond te krijgen en de infrastructuur voor het hervestigingsgebied te voltooien, zodat we de locatie met vertrouwen kunnen overdragen."

Het project voor toegangswegen naar 3 bruggen op de Provinciale Weg 827E is gestart op 19 augustus 2025.

Om het probleem op te lossen, rondde het Provincial Land Fund Development Center met spoed de juridische procedures af en investeerde het in hervestigingsinfrastructuur; de volkscomités van de gemeenten stelden snel grondprijzen voor hervestiging voor als basis voor de goedkeuring van compensatieplannen. De afdeling Bouw adviseerde over het omgaan met projectoverlappingen, versterkte de coördinatie en mobiliseerde mensen om compensatie te ontvangen en grond op tijd over te dragen.

Onlangs, tijdens de eerste steenlegging van het project, verzocht de heer Nguyen Minh Lam, vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité, de provinciale afdelingen en afdelingen om dringend de coördinatie op zich te nemen en problemen en obstakels in het projectproces weg te nemen. De Project Management Board voor Bouwinvesteringen moet de voortgang proactief volgen, de bouwplaats regelmatig inspecteren en periodiek en tijdig eventuele problemen rapporteren, zodat het Provinciaal Volkscomité deze kan aansturen en afhandelen.

Voor locaties met doorgaande wegen, moet de nadruk liggen op het vrijmaken van de bouwplaats, het tijdig overdragen van de werkzaamheden en het mobiliseren van draagvlak voor de bouw. ​​Bouweenheden organiseren de wetenschappelijke bouw, houden zich aan de ontwerp- en technische normen en zorgen voor de kwaliteit, voortgang en esthetiek van het project.

Dankzij de sterke sturing van de provincie, de consensus van de bevolking en de inspanningen van de bouwsector zal het project voor de toegangsweg naar de 3 bruggen op DT827E naar verwachting volgens planning worden voltooid. Hierdoor ontstaat een strategische verkeersas die Tay Ninh verbindt met Ho Chi Minhstad en aangrenzende provincies, en draagt ​​het bij aan de ontwikkeling van de Southern Key Economic Zone.

Naast het project voor toegangswegen naar drie bruggen op de DT827E, is er ook een project voor de bouw van drie bruggen op de DT827E (bruggen over de Can Giuoc-rivier, de Vam Co Dong-rivier en de Vam Co Tay-rivier). Het projectvoorstel is goedgekeurd door de premier (Besluit nr. 599/QD-TTg van 5 juli 2024). De Provinciale Volksraad heeft het investeringsbeleid goedgekeurd in Resolutie nr. 27/NQ-HDND van 29 april 2025. De totale investering voor het project voor de bouw van drie bruggen op de DT827E bedraagt ​​ongeveer VND 4,797 miljard, waarbij buitenlandse preferentiële leningen (ODA) worden gebruikt om te investeren in duurzame ontwikkeling van de Mekongdelta, met aandacht voor klimaatverandering. De Long An Construction Investment Project Management Board heeft het haalbaarheidsstudierapport ter beoordeling en goedkeuring in het vierde kwartaal van 2025 naar de Koreaanse adviesafdeling gestuurd, als basis voor de ondertekening van de leningsovereenkomst in het eerste kwartaal van 2026.

Vu Quang

Bron: https://baolongan.vn/go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-du-an-duong-dan-vao-3-cau-tren-duong-tinh-827e-a202284.html