Het verwijderen van obstakels bij het vrijmaken van land, het versnellen van de voortgang van de Quang Ngai-snelweg

Op de hoofdroute van de Quang Ngai - Hoai Nhon-snelweg door Quang Ngai zijn er nog steeds enkele gedeelten met problemen op het gebied van landontginning, voornamelijk in het nieuw gecreëerde gebied van ruim 23 hectare.

Slechts 12% van het ontstane gebied is geruimd.

Op het snelweggedeelte Quang Ngai - Hoai Nhon, dat door de provincie Quang Ngai loopt en langs de hoofdroute van het project ligt, zijn de resterende problemen sinds eind oktober met betrekking tot het verlichtingsmastensysteem, telecommunicatiekabels en dergelijke grotendeels opgelost.

De aannemer heeft mechanische apparatuur en personeel naar de bouwplaats gebracht.

De locatie van het kruispunt van de weg die van de snelweg naar National Highway 1 leidt door de wijk Nguyen Nghiem, in de stad Duc Pho, heeft nog steeds een aantal nieuwe, extra landposities.

Bij de kruising met provinciale weg 623B, die ooit als een knelpunt voor de locatie werd beschouwd, zijn de meeste elektriciteitspalen en -leidingen verwijderd. Het schone terrein is overgedragen aan de aannemer voor de bouw.

Hoewel het regenseizoen is, is de bouw van de viaductpijlers, waterkanalen, verbindingswegen, etc. nog steeds in volle gang.

Sommige problemen die zijn ontstaan ​​en oude problemen zijn echter nog niet volledig opgelost. Zo is de aanleg van het irrigatiekanaal om de constructie te herstellen, stilgelegd vanwege belemmeringen door huishoudens.

Bij het gedeelte voorbij km 5+100 ligt er nog steeds een elektriciteitsleiding achter de meter van Tien Thang General Livestock Trading and Service Company Limited, hoewel de aannemer de wegbedding heeft aangelegd en de fundering voor de K95 heeft voltooid.

Een vertegenwoordiger van de Quang Ngai Traffic Construction Investment Project Management Board zei dat de meeste problemen zijn opgelost. De resterende problemen betreffen voornamelijk mensen die een schadevergoeding hebben ontvangen, maar de werkzaamheden hinderen of nog steeds klagen.

De elektriciteitsleiding achter de meter bij km 5+100 door de gemeente Hanh Thuan, district Nghia Hanh, is nog niet verplaatst.

Bovendien is tijdens de uitvoering van het project, door de noodzaak om meer servicewegen, woonstraten, overstromingsbestendige voorzieningen, rustplaatsen, hulpwerken... aan te leggen, het te compenseren en te ruimen gebied met meer dan 23 hectare toegenomen. Tot nu toe is slechts ongeveer 12% van het gebied vrijgemaakt.

Ngo Van Dung, directeur van de Quang Ngai Traffic Construction Investment Project Management Board, zei dat de reden voor de vertraging in de overdracht van het terrein is dat alleen het district Nghia Hanh en de stad Duc Pho de specifieke prijzen voor landbouwgrond hebben vastgesteld. De districten Mo Duc en Tu Nghia zijn nog niet klaar. Daardoor is er weinig vooruitgang geboekt met de goedkeuring van de compensatieplannen voor het extra gebied.

De vertegenwoordiger van de aannemer die de Quang Ngai-Hoai Nhon-snelweg aanlegt, zei dat de bouw van de units na de oplevering in een stroomversnelling is geraakt: de grond is opgevuld en er zijn toegangswegen aangelegd.

Het overige terrein moet worden overgedragen om ventilatie te creëren tijdens de bouw, vooral aan het begin van het traject.

De aannemer concentreert zich op de bouw van bruggen en duikers op het traject, nu het regenseizoen begint.

De voorzitter van het volkscomité van het district Tu Nghia, Nguyen Dang Vinh, zei tegen de krant Giao Thong dat hij met de huishoudens zal samenwerken om oplossingen te vinden om de bouwlocatie voor de aannemers veilig te stellen en de voortgang van het project te waarborgen.

"Als de aannemer tijdens de aanleg van de Quang Ngai-Hoai Nhon-snelweg coördinatie met de lokale autoriteiten nodig heeft, zal het district de aannemer altijd begeleiden en zich richten op het wegnemen van obstakels. Laat de aanwezigheid van grond geen invloed hebben op het nationale sleutelproject", aldus de heer Vinh.

Zorg dat er zo snel mogelijk grondprijzen worden vastgesteld die als basis kunnen dienen voor de compensatieprijsstelling.

Wat betreft het extra gebied dat buiten het bestemmingsplan op districtsniveau valt, heeft het Volkscomité van de provincie Quang Ngai aangegeven dat het de premier heeft geïnformeerd en om goedkeuring heeft gevraagd om het plan aan te passen en het betreffende gebied toe te voegen. Na ontvangst van de reactie van de regering zal de provincie het probleem van de overdracht van de grond aan de aannemer volledig oplossen.

Ngo Van Dung, directeur van het Provinciale Verkeersbouw Investeringsprojectmanagementcomité, zei dat de eenheid het Provinciaal Volkscomité heeft voorgesteld om gemeenten te instrueren om snel specifieke grondprijzen vast te stellen die als basis dienen voor compensatieprijzen, en om snel de planning van het grondgebruik goed te keuren om de grond te ruimen, het land terug te winnen en het over te dragen aan investeerders en bouwbedrijven.

Het is bekend dat het totale landoppervlak dat is gewonnen en vrijgemaakt voor de hoofdroute van de Quang Ngai - Hoai Nhon-snelweg door de provincie Quang Ngai 494 hectare bedraagt.

Het totale aantal getroffen huishoudens bedraagt ​​5.743, waarvan 723 huishoudens hervestigd moeten worden en 5.000 graven verplaatst moeten worden. Wat betreft de infrastructuur: 8 hoogspanningslijnen van 220 kV en 110 kV; 145 middenspanningslijnen van 35 kV en 22 kV; 414 laagspanningslijnen van 0,4 kV moeten verplaatst worden.

Tijdens een recente vergadering over belangrijke projecten en werkzaamheden zei Tran Phuoc Hien, vicevoorzitter van het volkscomité van de provincie Quang Ngai, dat de provincie zich aan de centrale overheid heeft gecommitteerd aan compensatie, terreinruiming en het proactief inkopen van materialen voor de aanleg van de snelweg Quang Ngai - Hoai Nhon, zodat de provincie zich kan richten op de uitvoering.

De provincie Quang Ngai pakt de bestaande grondkwesties met spoed aan om deze aan de aannemer over te kunnen dragen, vooral het extra gebied.

De heer Hien heeft dan ook verzocht dat sectoren en gemeenten krachtiger en drastischer maatregelen moeten nemen om de problemen bij het verplaatsen van technische infrastructuurwerken, grond, irrigatiewerken, etc. volledig op te lossen.

"De volkscomités van de districten Tu Nghia, Mo Duc en Nghia Hanh dringen er bij de getroffen gebieden op aan om de bouwlocatie over te dragen en de bouw niet te belemmeren.

"Versnel tegelijkertijd de goedkeuring van specifieke grondprijzen, als basis voor de goedkeuring van compensatieplannen voor nieuw aangepaste en aangevulde landbouwgebieden", gaf de heer Hien de opdracht.

De Quang Ngai-Hoai Nhon-snelweg is een van de twaalf projectonderdelen van de Noord-Zuid-snelweg, waarvan de bouw begin 2023 is gestart. Dit is het project met het grootste investeringskapitaal, tot wel meer dan VND 20.400 miljard, en strekt zich uit over twee provincies, Quang Ngai en Binh Dinh, met een lengte van 88 km.

Tot nu toe heeft het project ongeveer VND 6.200 miljard bereikt van een totaal van meer dan VND 13,4 biljoen aan bouw- en installatiekapitaal. Alleen al in 2024 bedraagt ​​het geplande kapitaal voor het bouw- en installatieproject meer dan VND 4.000 miljard, en tot nu toe is ongeveer VND 2.800 miljard uitgegeven, wat meer dan 68% van het geplande bedrag is.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/go-vuong-mat-bang-day-tien-do-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-192241127173833594.htm