Hanoi verbiedt benzinemotoren vanaf juli 2026 op Ringweg 1: help mensen snel van voertuig te wisselen

Volgens de nieuwe richtlijn van de premier zal Hanoi vanaf 1 juli 2026 benzinemotoren verbieden in het Ringweg 1-gebied. Deskundigen zeggen dat de stad vóór deze richtlijn snel beleid moet opstellen om mensen te ondersteunen bij het overstappen op een ander voertuig.

Op 12 juli gaf premier Pham Minh Chinh een richtlijn uit met dringende taken om de milieuvervuiling aan te pakken.

De richtlijn vereist dat Hanoi oplossingen implementeert zodat er vanaf 1 juli 2026 geen motorfietsen (benzinevoertuigen) meer rondrijden in het ringweggebied 1.

Het volgende stappenplan ziet er als volgt uit: Vanaf 1 januari 2028 gelden er beperkingen voor personenauto's die op fossiele brandstoffen rijden binnen Beltway 1 en Beltway 2. Vanaf 2030 gelden bovenstaande regels voor alle personenauto's die op fossiele brandstoffen rijden binnen Beltway 3.

Eerder had Hanoi ook al een resolutie over het instellen van proefzones met lage emissies (LEZ's) in een aantal gebieden van de districten Hoan Kiem en Ba Dinh (oud) vanaf 2025.

De premier heeft Hanoi verzocht om vanaf juli 2026 benzinemotoren te verbieden het Ringweg 1-gebied te betreden. Foto: N. Huyen

"Er is beleid nodig om mensen te ondersteunen"

In een gesprek met VietNamNet noemde Dr. Hoang Duong Tung, voorzitter van het Vietnam Clean Air Network, dit een noodzakelijk besluit van de overheid om de vervuiling terug te dringen.

"Met deze richtlijn kan het hele gebied binnen Ringweg 1 worden aangemerkt als een lage-emissiezone", aldus de heer Tung.

De heer Tung zei echter dat de tijd tot 1 juli 2026 niet lang meer is. Daarom moet Hanoi dringend actie ondernemen, de propaganda opvoeren en vooral plannen bedenken om de bevolking te steunen.

"Ik denk dat er miljoenen motorfietsen omgebouwd moeten worden. Hoe gaat het stadsbestuur, met zo'n groot aantal, de mensen ondersteunen?", vroeg de heer Tung.

Hij benadrukte dat de staat, naast de autoruilprogramma's van bedrijven, ook beleid moet voeren om de bevolking rechtstreeks te ondersteunen.

Deskundigen merkten ook op dat Hanoi dringend openbare laadstations moet plannen en installeren om aan de vraag te voldoen en de veiligheid te garanderen.

Tegelijkertijd is een sterke ontwikkeling van openbaarvervoersystemen zoals metro en elektrische bussen een fundamentele oplossing om vervuiling terug te dringen en mensen aan te moedigen om geen gebruik meer te maken van hun eigen voertuig.

Vietnamnet.vn

Bron: https://vietnamnet.vn/ha-noi-cam-xe-may-xang-o-vanh-dai-1-tu-7-2026-can-chinh-sach-ho-tro-nguoi-dan-2421051.html