Ha Tinh keurde de planning van een droge haven langs de snelweg 8 goed.

Vicepremier Tran Hong Ha heeft zojuist Besluit 979/QD-TTg ondertekend, waarmee de planning voor de ontwikkeling van het drogehavensysteem voor de periode 2021-2030 wordt goedgekeurd, met een visie tot 2050. Dienovereenkomstig zijn er in de regio Centrale Hooglanden - Centraal 6 gebieden gepland voor drogehavens, waaronder Ha Tinh .

Besluit 979/QD-TTg, waarin de planning voor de ontwikkeling van het drogehavensysteem voor de periode 2021-2030 wordt goedgekeurd, stelt duidelijk dat de noordelijke regio drogehavens en drogehavenclusters omvat met een capaciteit van ongeveer 4,29 - 6,2 miljoen Teu/jaar.

De regio Central Highlands heeft droge havens en droge havenclusters met een capaciteit van ongeveer 0,9 tot 1,4 miljoen TEU/jaar. De regio Southern heeft droge havens en droge havenclusters met een capaciteit van ongeveer 6,8 tot 9,5 miljoen TEU/jaar.

Kaart van de transportcorridor van Nationale Snelweg 8.

Specifiek omvat de planning van droge havens in de transportcorridor van Nationale Snelweg 8 Nghe An en Ha Tinh. De capaciteit van de droge havens in de corridor bedraagt in 2030 ongeveer 200.000 tot 250.000 teu per jaar. Het totale plangebied voor droge havens in dit gebied bedraagt in 2030 ongeveer 20 tot 25 hectare.

De algemene doelstelling van de planning is om geleidelijk een landelijk systeem van droge havens te vormen en te ontwikkelen om te voldoen aan de behoeften van het transport van import- en exportgoederen, de capaciteit van zeehavens voor de afhandeling van goederen te vergroten, containervervoer op een redelijke manier te organiseren om transportkosten en opslagtijd in zeehavens te verminderen en de veiligheid van lading te garanderen.

Bovendien draagt planning bij aan het verminderen van verkeersopstoppingen en het beschermen van het milieu, met name in grote steden en gebieden met grote zeehavens. Het ontwikkelen van droge havensystemen als knooppunten voor de organisatie van transport, doorvoer en distributie van goederen, gecombineerd met het leveren van logistieke diensten.

Ha Tinh keurde de planning van een droge haven langs de snelweg 8 goed.

Het plan heeft als doel het drogehavensysteem te ontwikkelen tot een knooppunt voor de organisatie van transport, doorvoer en distributie van goederen, gecombineerd met het leveren van logistieke diensten.

Het specifieke doel is om tegen 2030 een drooghavensysteem te ontwikkelen dat ongeveer 25-35% van de vraag naar geïmporteerde en geëxporteerde containerlading via transportcorridors kan verwerken. Het zal droge havens en drogehavenclusters vormen met een totale capaciteit van ongeveer 11,9-17,1 miljoen teu/jaar.

Verwacht wordt dat het drogehavensysteem zich in 2050 zal ontwikkelen tot een knooppunt voor de organisatie van transport, doorvoer en distributie van goederen, gecombineerd met het leveren van logistieke diensten. Het systeem kan circa 30-35% van de vraag naar geïmporteerde en geëxporteerde containergoederen via transportcorridors verwerken en tegelijkertijd voldoen aan de vraag naar logistieke diensten op lokaal niveau.

De vraag naar investeringskapitaal voor het droge havensysteem bedraagt tegen 2030 ongeveer 27,4 - 42,38 biljoen VND.

Bron