De provincie Ha Tinh heeft toestemming gekregen voor de planning van een binnenhaven langs de nationale snelweg 8.

Vicepremier Tran Hong Ha heeft onlangs Besluit 979/QD-TTg ondertekend, waarmee het plan voor de ontwikkeling van binnenhavensystemen voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, is goedgekeurd. In de regio's Centraal-Azië en Centraal-Hoogland zijn zes gebieden gepland voor de aanleg van binnenhavens, waaronder de provincie Ha Tinh .

Besluit 979/QD-TTg, waarin het ontwikkelingsplan voor het binnenhavenstelsel voor de periode 2021-2030 wordt goedgekeurd, stelt duidelijk dat de noordelijke regio binnenhavens en clusters van binnenhavens omvat met een capaciteit van ongeveer 4,29 - 6,2 miljoen TEU/jaar.

De regio's Centraal en Centraal-Hoogland beschikken over binnenhavens en clusters van binnenhavens met een capaciteit van ongeveer 0,9 tot 1,4 miljoen TEU per jaar. De zuidelijke regio heeft binnenhavens en clusters van binnenhavens met een capaciteit van ongeveer 6,8 tot 9,5 miljoen TEU per jaar.

Kaart van de transportcorridor van de nationale snelweg 8.

Concreet omvat het geplande binnenhavengebied langs de transportcorridor van de nationale snelweg 8 de provincies Nghe An en Ha Tinh. De doorvoercapaciteit van de binnenhaven langs deze corridor zal naar verwachting in 2030 circa 200.000 tot 250.000 TEU per jaar bedragen. De totale geplande oppervlakte voor de binnenhaven in deze regio wordt in 2030 geschat op 20 tot 25 hectare.

Het overkoepelende doel van het plan is om geleidelijk een landelijk systeem van binnenhavens op te zetten en te ontwikkelen dat voldoet aan de behoeften van het import- en exporttransport van goederen, de doorvoercapaciteit van zeehavens te vergroten en het containervervoer rationeel te organiseren om de transportkosten en de verblijftijd van goederen in zeehavens te verlagen en de veiligheid van de goederen te waarborgen.

Bovendien draagt planning bij aan het verminderen van verkeersopstoppingen en het beschermen van het milieu, met name in grote steden en gebieden met belangrijke zeehavens. De ontwikkeling van binnenhavensystemen creëert knooppunten voor het organiseren van transport, overslag en distributie van goederen, in combinatie met het aanbieden van logistieke diensten.

De provincie Ha Tinh heeft toestemming gekregen voor de planning van een binnenhaven langs de nationale snelweg 8.

Het plan heeft als doel het binnenlandse havenstelsel te ontwikkelen tot knooppunten voor het organiseren van transport, overslag en distributie van goederen, in combinatie met het aanbieden van logistieke diensten.

De concrete doelstelling voor 2030 is de ontwikkeling van een binnenhavenstelsel dat circa 25-35% van de vraag naar containervervoer voor import en export langs transportroutes kan verwerken. Dit omvat de vorming van binnenhavens en binnenhavenclusters met een totale capaciteit van circa 11,9-17,1 miljoen TEU per jaar.

Het plan voor 2050 is om het binnenlandse havenstelsel te ontwikkelen tot knooppunten voor het organiseren van transport, overslag en distributie van goederen, gecombineerd met het aanbieden van logistieke diensten. Deze knooppunten moeten in staat zijn om ongeveer 30-35% van de vraag naar containervervoer voor import en export langs de transportroutes te verwerken, en tegelijkertijd te voldoen aan de logistieke behoeften van de lokale gebieden.

De kapitaalinvestering die nodig is voor het binnenlandse havenstelsel tegen 2030 wordt geschat tussen de 27,4 en 42,38 biljoen VND.

Bron