Hai Phong investeert bijna 2.000 miljard VND in de bouw van 3 belangrijke verkeersknooppunten

Het investeringsproject voor de aanleg van de kruising tussen Bui Vien Street en Le Hong Phong Street (stad Hai Phong ) heeft een totale investering van meer dan 707 miljard VND uit het stadsbudget. Hierin is een post voor de bouw van de Bui Vien-onderdoorgang opgenomen. De bouw van het project start naar verwachting in het vierde kwartaal van 2025.

Perspectief van de kruising tussen de straten Bui Vien en Le Hong Phong.

Het project wordt gebouwd in de wijk Hai An en maakt gebruik van 5 hectare bestaande grond voor verkeersinfrastructuur. De investeerder is de Hai Phong Traffic and Agricultural Construction Investment Project Management Board. De uitvoeringsperiode is 2024-2027.

Het project omvat de volledige aanleg van het verkeersknooppunt op de eerste verdieping in de vorm van een rotonde met een straal van 30 meter. Aan de Bui Vienstraat wordt een onderdoorgang gebouwd richting Bui Vienstraat, permanent ontworpen met gewapend beton, 485 meter lang (waarvan de gesloten tunnel 125 meter lang is met 6 rijstroken, 27,7 meter breed en een snelheid van 70 km/u).

De onderdoorgang richting Bui Vienstraat is 485 m lang.

Voor de routes Le Hong Phong en Ngo Gia Tu blijven de huidige status en het huidige ontwerp behouden. Daarnaast worden er infrastructurele werken op de route uitgevoerd, waaronder: drainagesysteem, tunnelpompstation, verlichting, bomen en verkeersveiligheid.

Het project werd uitgevoerd om verkeersopstoppingen te verminderen en de verkeersveiligheid te waarborgen voor voertuigen die over het kruispunt Bui Vien - Le Hong Phong en Ngo Gia Tu rijden. Het project draagt bij aan een vermindering van het verkeer op de Nationale Snelweg 5 door de binnenstad en andere routes.

Hai Phong City blijft VND 675 miljard toewijzen aan de aanleg van het kruispunt van de Bui Vien- en Vo Nguyen Giap-straten om verkeersopstoppingen en conflicten hier te voorkomen. Het project wordt uitgevoerd in de wijken An Bien en Le Chan, met een oppervlakte van 5 hectare. Dit is een project van groep B, een verkeersproject van niveau 1, dat wordt uitgevoerd in de periode 2024-2027.

Perspectief van de kruising tussen Bui Vien Street en Vo Nguyen Giap Street.

Wat de omvang van de investering betreft, zal het kruispunt op de eerste verdieping worden voltooid in de vorm van een rotonde met een straal van 30 meter. Langs de Bui Vien-straat wordt een onderdoorgang gebouwd, permanent ontworpen met gewapend beton, met een totale lengte van 485 meter. De gesloten tunnel is 125 meter lang, 27 meter breed, heeft 6 rijstroken en een ontwerpsnelheid van 70 km/u.

De Vo Nguyen Giapstraat blijft in zijn huidige staat, ontworpen voor een vlotte aansluiting op de rotonde. Er worden technische infrastructurele werken uitgevoerd langs de route, zoals: drainage, tunnelpompstation, verlichting, bomen en verkeersveiligheid.

Als het kruispunt Bui Vien - Le Hong Phong eenmaal is voltooid, zal het niet alleen de verkeersopstoppingen verminderen, maar ook een hoogtepunt in de stedelijke architectuur vormen.

Het project is bedoeld om bij te dragen aan de voltooiing van het verkeerssysteem in de wijken An Bien en Le Chan volgens de goedgekeurde planning; om verkeersopstoppingen te voorkomen en de verkeersveiligheid te garanderen bij het passeren van de kruising tussen de Bui Vien-straat en de Vo Nguyen Giap-straat. Tegelijkertijd draagt het bij aan het verminderen van het verkeersvolume op de Nationale Snelweg 5 door de binnenstad en andere routes.

In werkelijkheid is de verkeersdichtheid op het kruispunt Nguyen Trai - Le Hong Phong hoog, vooral tijdens de spits. Met name na de voltooiing van de Nguyen Trai-brug zal het verkeer vanuit de richting van de Nguyen Trai-brug naar het kruispunt met de hoofdas richting Nguyen Trai - Le Hong Phong toenemen, wat zal leiden tot meer verkeersconflicten, mogelijke congestie en verkeersonveiligheid.

Om verkeersconflicten te verminderen, de verkeerscapaciteit van het kruispunt in de richting van Nguyen Trai - Le Hong Phong naar luchthaven Cat Bi te vergroten en tegelijkertijd de synchronisatie en vlottere doorstroming van het verkeer in het gebied te garanderen, heeft het stadsvolkcomité zojuist een besluit genomen om de aanpassing van projectonderdeel 1 goed te keuren: de bouw van werken in het kader van het investeringsproject voor de bouw van de Nguyen Trai-brug en de stedelijke verfraaiing van de omgeving.

Perspectief van het kruispunt met ongelijkvloerse kruising op de kruising van de straten Nguyen Trai en Le Hong Phong

Uitzicht op de spoorwegovergang bij de kruising van de straten Nguyen Trai en Le Hong Phong.

De extra bouwinvesteringen omvatten: Renovatie van het ongelijkvloerse kruispunt bij de zesrichtingskruising tussen Nguyen Trai - Le Hong Phong - Da Nang - Le Loi - Le Lai met een directe tunnel richting Nguyen Trai - Le Hong Phong; verbreding van het wegdek aan beide zijden van de tunnel en gelijkvloerse verkeersstromen in de vorm van een rotonde met een diameter van 40 meter. De wegtakken naar het kruispunt worden aangesloten volgens de huidige status.

De aanleg van de onderdoorgang richting Nguyen Trai - Le Hong Phong heeft een totale lengte van 340 m, bestaande uit: een gesloten tunnel van ongeveer 120 m lang, een open tunnel in de Nguyen Trai van ongeveer 100 m lang en een open tunnel in de Le Hong Phong van ongeveer 120 m lang. De tunneldoorsnede is afgestemd op de doorsnede van de Nguyen Trai-brug om 6 rijstroken te garanderen, waarvan 4 voor gemotoriseerd verkeer en 2 voor gemengd verkeer. De aanleg van de technische infrastructuur op het kruispunt is voltooid: pompstation, drainage, verlichting, bomen, verkeersveiligheidssysteem...

Het project wordt uitgevoerd in de wijken Ngo Quyen en Gia Vien en beslaat bijna 5 hectare grond. De totale investering voor het kruispunt bedraagt VND 565,2 miljard.

Met deze aanpassing is de totale investering van onderdeelproject 1: de bouw van de werken in het kader van het investeringsproject voor de bouw van de Nguyen Trai-brug en de stedelijke verfraaiing van de omgeving, gestegen tot 4.981,4 miljard VND (een stijging van ruim 565 miljard VND ten opzichte van het vorige besluit). De verwachting is dat het knooppunt voltooid en in gebruik genomen zal zijn wanneer de Nguyen Trai-brug officieel voor het verkeer wordt geopend.

Bouwplaats van het investerings- en bouwproject voor de Nguyen Trai-brug en stedelijke verfraaiing van de omgeving. Foto: Dam Thanh

Het investeringsproject voor de bouw van de Nguyen Trai-brug en de stedelijke verfraaiing van de omgeving vertegenwoordigt een totale investering van VND 6.235,5 miljard. Op 13 september bedroeg het bouwvolume 25,1% van de contractwaarde, inclusief twee belangrijke bouwpakketten: Pakket 15 (bouw van toegangsbruggen, toegangswegen en kruispunten) bedroeg VND 707,4/VND 1.435 miljard (45,4%); Pakket 14 (bouw van de belangrijkste tuibrug) bedroeg VND 248/VND 2.367 miljard (10,4%).

Bron: https://baodautu.vn/hai-phong-dau-tu-gan-2000-ty-dong-xay-dung-3-nut-giao-thong-quan-trong-d386850.html