Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho-onderdoorgang: er verschijnen regelmatig kuilen

De voltooiing en ingebruikname van de Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho-onderdoorgang (wijk Tan Hung, Ho Chi Minhstad) zal naar verwachting de ernstige verkeersopstoppingen bij het gelijknamige kruispunt – ooit bekend als de "file black spot" in het zuiden van Ho Chi Minhstad – oplossen. Met zijn moderne ontwerp werd de onderdoorgang beschouwd als een baanbrekende oplossing die bijdraagt aan de verbinding tussen de wijken Nha Be en Can Gio met het stadscentrum.

Het oneffen wegdek onder de tunnel is zeer gevaarlijk voor het verkeer. Foto: THIEN PHAT

Na slechts 9 maanden ingebruikname vertoonde het project echter al veel tekortkomingen. Vooral het bestaande wegdek aan beide zijden van de Nguyen Van Linh-onderdoorgang zit vol met kuilen.

Het wegdek van de Nguyen Van Linh-straat is ernstig beschadigd. Foto: QUOC HUNG

Verkeersdeelnemers die door dit gebied rijden, zijn boos omdat het onderdoorgangsgebied niet de ventilatie en veiligheid biedt die aanvankelijk verwacht werd, maar nu een 'zwarte vlek' is geworden die gevaarlijk is voor voertuigen.

Mevrouw Nguyen Thi Thu (woonachtig in de gemeente Nha Be) zei: "Er zijn hier zoveel kuilen dat ik elke dag mijn ogen moet inspannen om ze te ontwijken. Een keer viel mijn auto in een kuil en viel bijna om omdat ik plotseling remde. Een beschadigde auto kan nog steeds gerepareerd worden, maar een val op de weg is levensgevaarlijk."

De heer Tran Van Hung, bestuurder van een technologieauto, klaagde: "Door de rijstroken aan beide kanten rijden is als het testen van de duurzaamheid van de auto. Passagiers in de auto klagen ook over het constante schokken. Een grootschalig project met een groot investeringskapitaal, nog niet zo lang geleden opengesteld voor het verkeer, maar het is zo snel achteruitgegaan."

Het oppervlak van de onderdoorgang vertoont ook een reeks beschadigingen. Het asfalt pelt af, waardoor een laag oneffen grind zichtbaar wordt. Op veel plaatsen zijn diepe gaten en kuilen ontstaan. De onderdoorgang van het westen naar Phu My Hung heeft veel kuilen, waardoor het moeilijk is om te rijden. In de tegenovergestelde richting zijn er meer kuilen.

Het project ging van start in 2020, na veel vertragingen werd het begin dit jaar (ongeveer 9 maanden) in gebruik genomen. 2 onderdoorgangen op de Nguyen Van Linhstraat met een totale lengte van elk ongeveer 456 m, de doorsnede zorgt voor 3 rijstroken/1 tunnel - 1 verkeersrichting.

Het project omvat de bouw van een pompstation en een drainagesysteem voor de tunnel, verlichting, verkeersorganisatie en een aantal andere technische infrastructuurwerken die op projectniveau worden uitgevoerd. Daarnaast wordt de middenberm tussen de straten Nguyen Van Linh en Nguyen Huu Tho gerenoveerd om wachtstroken, linksafslaanstroken en U-bochtstroken aan te leggen, waardoor de verkeerscapaciteit van het kruispunt wordt vergroot.

Deze maatregelen zijn echter nog niet doorgevoerd. Het is vermeldenswaard dat het wegdek van Nguyen Van Linh op dit kruispunt ernstig is aangetast. Niet alleen op dit kruispunt, maar ook langs Nguyen Van Linh vanaf Highway 50 richting Highway 1 is het wegdek eveneens ernstig beschadigd.

Het is bekend dat de Nguyen Van Linh Avenue wordt beheerd, geëxploiteerd en onderhouden door de Southern Area Management Board en de Phu My Hung Joint Venture Company. De afdeling Bouw van Ho Chi Minhstad is verantwoordelijk voor het algemene verkeersmanagement op de route.

>>Hieronder ziet u een foto van het ernstig beschadigde wegdek: