Volgens het project "Ontwikkeling van de toepassing van bevolkingsgegevens, elektronische identificatie en authenticatie ten behoeve van de nationale digitale transformatie in de periode 2022-2025, met een visie tot 2030" (Project 06), dat door de premier is goedgekeurd, is het doel om de nationale bevolkingsdatabase en het elektronische identificatie- en authenticatiesysteem tegen 2025 toe te passen in het nationale digitale transformatieproces, met een visie tot 2030.
Volgens economische experts heeft Project 06 na twee jaar implementatie positieve eerste resultaten behaald en de goedkeuring, steun en hoge waardering van burgers en bedrijven ontvangen. Daarmee draagt het bij aan het veranderen van managementmethoden en het verbeteren van de kwaliteit en efficiëntie van burgermanagement; het draagt bij aan het beperken van negativiteit en "kleine corruptie"; het bespaart tijd en moeite; het creëert een belangrijke basis voor de inzet van online overheidsdiensten ten behoeve van burgers en bedrijven; en het draagt bij aan de ontwikkeling van de digitale overheid, de digitale economie en de digitale samenleving.
Project 06 beoogt een nationale database over de bevolking op te bouwen, die de informatie-uitwisseling en verbinding tussen overheidsinstanties vergemakkelijkt. Dit opent ook de mogelijkheid om gegevens over voertuigen en eigenaren te integreren met bestaande verkeersmanagementsystemen.
De nabije toekomst van ETC
Volgens de Wet op de veiligheid en orde in het wegverkeer zullen ministeries en afdelingen gezamenlijk een database opzetten over de veiligheid en orde in het wegverkeer. Deze database bevat gegevens over voertuigregistratie en -beheer, voertuiginspecties, opleidingen, examens, rijbewijzen, afhandeling van administratieve overtredingen, enz. De database over de veiligheid en orde in het wegverkeer wordt op uniforme wijze landelijk opgezet en gedeeld door instanties, organisaties en personen om het staatsbeheer, de beleidsvorming en de vereisten van relevante instanties, organisaties en personen te ondersteunen.
Op nationaal niveau heeft het non-stop automatische tolheffingssysteem (ETC) waardevolle gegevens gegenereerd voor het optimaliseren van verkeersmanagement, zo blijkt uit onderzoek van universitair hoofddocent dr. Vu Minh Khuong (docent aan de Nationale Universiteit van Singapore). ETC biedt een basis voor strategische economische beslissingen. ETC stopt niet alleen bij het innen van tol, maar wordt ook veel toegepast op parkeerterreinen en luchthavens, wat bijdraagt aan een betere operationele efficiëntie en gebruikerservaring.
In Vietnam hebben twee grote internationale luchthavens, Noi Bai en Tan Son Nhat, ETC inmiddels met succes getest en naar verwachting wordt het systeem dit jaar op alle luchthavens in het land tegelijk ingezet.
![]() |
Het bedrijf VETC heeft technologie geïmplementeerd op bijna 150 slimme parkeerterreinen in Hanoi . |
Je zou kunnen zeggen dat ETC, in de context van Vietnam dat streeft naar een digitale economie, de "sleutel" is om de deur te openen naar hightechtoepassingen zoals IoT, big data en contactloos betalen. Data uit het ETC-systeem helpt niet alleen bij het voorspellen en beheren van het verkeer, maar legt ook de basis voor andere slimme diensten, van autoverzekeringen en voertuigbeheer tot geavanceerde transportoplossingen.
De ETC-service wordt ook snel toegepast bij het innen van parkeerkosten op meer dan 100 parkeerplaatsen in Hanoi. Deze functionaliteit biedt niet alleen gemak voor klanten, maar verbetert ook de servicekwaliteit en vergroot de transparantie voor bedrijven.
VETC Automatic Toll Collection Company Limited was het eerste bedrijf dat in Vietnam ETC-diensten leverde met RFID-technologie (Radio Frequency Identification). Daarmee is het bedrijf een pionier in het uitbreiden van de toepassingen van het ETC-platform naar activiteiten die het sociale leven ten goede komen.
Systemen voor non-stop automatische tolheffing (ETC) hebben waardevolle data gegenereerd om verkeersmanagement te optimaliseren en een basis te vormen voor strategische economische beslissingen. Naast tolheffing wordt ETC ook veel toegepast op parkeerterreinen en luchthavens, wat bijdraagt aan een betere operationele efficiëntie en gebruikerservaring.
Universitair hoofddocent, Dr. Vu Minh Khuong, docent, Nationale Universiteit van Singapore
Kansen voor economische ontwikkeling
Sinds 2023 heeft VETC VETC-rekeningen ontwikkeld waarmee klanten rechtstreeks via de applicatie geld kunnen storten en opnemen. Deze kunnen worden gebruikt voor de aankoop van benzine, het overboeken van geld tussen transportrekeningen en binnenkort ook voor diensten op het gebied van wegeninfrastructuur, autoverzekeringen, etc.
Naast de bovengenoemde toepassingen kan Vietnam in de toekomst ETC ook inzetten voor tolheffing in de binnenstad. Dit is een oplossing om de verkeersstroom in de stad beter te reguleren en een duurzame inkomstenbron te creëren voor investeringen in verkeersinfrastructuur waar stedelijke autoriteiten naar streven.
Het uitbreiden van de toepassing van ETC buiten de tolheffing is ook een oplossing om contactloze betaalmethoden te promoten en zo bij te dragen aan een meer alomvattende, transparante en efficiënte digitale economie. Door de praktijk en het nieuwste onderzoek is ETC niet alleen een technologie die helpt het verkeer te verbeteren, maar ook een belangrijke drijvende kracht achter de duurzame ontwikkeling van de Vietnamese economie.
Met steun van de overheid en deelname van de particuliere sector zal ETC ontwikkelingsmogelijkheden blijven creëren, niet alleen voor de transportsector maar voor de hele economie.
Het ETC-systeem kan een grote hoeveelheid gegevens verzamelen over voertuigen, gebruikers, transactietijden en -locaties. Door de waarde van ETC te maximaliseren en applicaties te combineren met moderne technologieën, zal Vietnam niet alleen zijn verkeersinfrastructuur verbeteren, maar ook een slimme en moderne economie opbouwen, op weg naar een duurzame en welvarende toekomst.
Volgens voorlopige statistieken zijn er momenteel ongeveer 45,5 miljoen motorfietsen en 6,5 miljoen auto's in omloop in het land. In juni 2024 bedroeg het totale aantal voertuigen met kentekenplaten en open tolrekeningen bijna 5,7 miljoen voertuigen. Het aantal transacties via het non-stop tolheffingssysteem vertegenwoordigde ongeveer 95% van het totale aantal transacties via tolstations in het hele land. Sinds de implementatie van "pure ETC" op snelwegen hebben er tot nu toe meer dan 1 miljard voertuigtransacties via dit systeem plaatsgevonden.
Het ETC-systeem heeft autoriteiten geholpen de efficiëntie van het verkeersbeheer te verbeteren, files te verminderen, verkeersovertredingen op te sporen en aan te pakken, gegevens te verstrekken voor beleidsvorming en verkeersregels, en gegevens te synchroniseren met overheidsinstanties zoals het Vietnam Register en de Belastingdienst, om zo de efficiëntie van het staatsbeheer te verbeteren en belastingontduiking te voorkomen. Autoriteiten hebben eenvoudig toegang tot informatie over voertuigen die de wet overtreden, gestolen zijn of niet geregistreerd zijn.
Daarnaast kunnen gegevens uit het ETC-systeem worden gebruikt om voertuigen te controleren die verboden gebieden en parkeerplaatsen in- en uitgaan, wat de ontwikkeling van functies zoals slim zoeken naar parkeerplaatsen, vooraf reserveren van parkeerplaatsen, enz. vergemakkelijkt. Besluit 19/2020/QD-TTg over wegentol heeft de basis gelegd voor de ontwikkeling van het ETC-systeem in Vietnam, maar richt zich voornamelijk op wegentol en noemt andere verkeersdiensten niet.
![]() |
Voertuigeigenaren kunnen parkeerkosten vinden, boeken en vooraf betalen via de VETC-app. |
In de algemene trend van slimme verkeerstoepassingen hebben overheidsinstanties en veel ondernemingen het potentieel van het ETC-systeem onderkend en voorgesteld om de betalingsbemiddelingsdiensten op het ETC-platform uit te breiden en zo een ecosysteem van slimme verkeersdiensten te creëren, zoals tolheffing op luchthavens en in zeehavens, parkeerkosten, inspectiekosten, betaling van bus- en treinkaartjes, enz. Momenteel is VETC een pionier in de implementatie van een contantloze, non-stop service voor het innen van parkeerkosten in Hanoi en binnenkort ook in Ho Chi Minhstad, wat aanvankelijk positieve resultaten oplevert.
De leidinggevende vertegenwoordiger van de eenheid, die een leidende rol speelt in de ontwikkeling en uitvoering van ETC-tolheffing, deelde echter ook de wens om een uitgebreider verkeers"ecosysteem" te ontwikkelen. Daarnaast verwachtte de eenheid dat het beheersagentschap een open mechanisme zou hanteren, zodat meerdere diensten in één account konden worden geïntegreerd en niet alleen bij parkeerplaatsen hoefden te worden gestopt.
Van daaruit ontstaan geleidelijk nieuwe behoeften, die bijdragen aan veranderingen in de consumptie- en betaalgewoonten van mensen, richting 'slim vervoer' in de ware zin van het woord en een moderne levensstijl, die gelijke tred houdt met de ontwikkelingstrends in de wereld.
Bron: https://nhandan.vn/automatic-tax-collection-system-without-using-document-to-create-data-to-optimize-traffic-management-post832624.html
Reactie (0)