De gevaren van de trend om ethanol te scheiden van E10-benzine.

(HTV) - Op sociale media circuleren talloze video's waarin mensen wordt uitgelegd hoe ze alcohol van E10-benzine kunnen scheiden. Deskundigen waarschuwen dat deze praktijk risico's met zich meebrengt op brand, explosies, motorschade en juridische gevolgen.

De afgelopen dagen zijn sociale media overspoeld met video's die laten zien hoe je handmatig ethanol uit E10-benzine kunt scheiden. Deze filmpjes zijn duizenden keren bekeken en gaan gepaard met geruchten dat het proces "pure benzine" zal opleveren.

Deskundigen waarschuwen voor de risico's van het manipuleren of wijzigen van de samenstelling van E10-benzine.

Volgens de video's zou de vloeistof die na een aantal mengstappen naar de oppervlakte drijft, RON 95-benzine zijn. Deze bewering is echter door geen enkele wetenschappelijke instantie geverifieerd.

Associate Professor Dr. Nguyen Dinh Quan van de afdeling Chemische Technologie van de Technische Universiteit van Ho Chi Minh-stad, onderdeel van de Nationale Universiteit van Vietnam , stelde dat wanneer water aan E10-benzine wordt toegevoegd, de alcohol de neiging heeft hydrofieler te zijn dan benzine, wat scheiding kan veroorzaken. Benzine bevat echter ook veel andere katalysatoren en additieven. Door water te gebruiken om deze op te lossen, kunnen deze stoffen worden verwijderd, waardoor de benzine die bovenop drijft ongeschikt wordt als goede benzine of "zuivere benzine".

Mensen tanken hun auto vol bij grote benzinestations nu E10-benzine op de markt komt.

Volgens deskundigen is de brandstof die wordt aangeprezen als "zuivere benzine" in werkelijkheid een gebrekkige brandstof die talrijke risico's met zich meebrengt voor voertuigen en gebruikers.

Associate Professor Dr. Nguyen Dinh Quan van de afdeling Chemische Technologie van de Technische Universiteit van Ho Chi Minh-stad, onderdeel van de Nationale Universiteit van Vietnam, merkte op dat de hierboven verkregen benzine mogelijk niet het gewenste octaangetal heeft. De persoon die het experiment uitvoerde, dacht dat hij benzine met een octaangetal van 95 verkreeg, maar in werkelijkheid zou het slechts iets meer dan 80 kunnen zijn. Bovendien, hoewel het water dat met de benzine vermengd was, zich lijkt te hebben afgescheiden en naar de grond is gezakt, kunnen er nog steeds kleine, onzichtbare waterdruppeltjes achterblijven. Dit vocht kan ervoor zorgen dat de carburateur anders werkt dan de elektronische instellingen voorschrijven. Daarnaast zal benzine die zijn karakteristieke additieven heeft verloren, ervoor zorgen dat de motor niet naar behoren functioneert. Bij het mengen van de brandstof kan de gegenereerde druk hoger zijn dan bij normale benzine, waardoor het risico op brand en explosie toeneemt.

Vanuit juridisch oogpunt kan het willekeurig ingrijpen in, mengen met of wijzigen van de samenstelling van brandstoffen die door de staat zijn geïnspecteerd en goedgekeurd voor gebruik, de dader of degenen die opzettelijk ongeverifieerde informatie verspreiden, blootstellen aan juridische gevolgen, afhankelijk van het doel en de omvang.

Advocaat Ha Hai van de Orde van Advocaten van Ho Chi Minh-stad verklaarde dat, met uitzondering van geautoriseerde brandstofdistributeurs die volgens de regelgeving brandstoffen mogen scheiden en mengen, particulieren of bedrijven zonder de vereiste vergunning de wet overtreden. Wanneer de autoriteiten illegale brandstofopslag of -scheiding ontdekken, kan de boete variëren van 80 tot 100 miljoen VND. In geval van brand of explosie kunnen overtreders administratieve sancties, civiele schadevergoeding of strafrechtelijke vervolging tegemoet zien.

Advocaat Ha Hai stelde ook dat sommige mensen die video's maken en delen op sociale media, denken dat dit gewoon het plaatsen van informatie is. Als de inhoud echter illegale instructies bevat die anderen ertoe aanzetten deze op te volgen, met aanzienlijke schade aan leven en eigendom tot gevolg, kunnen de autoriteiten het causale verband en de bijbehorende verantwoordelijkheden onderzoeken, en zelfs de rol van medeplichtigen in overweging nemen.

Volgens het Ministerie van Industrie en Handel is E10-benzine onderzocht, getest en geschikt bevonden voor de meeste voertuigen die momenteel in gebruik zijn. Ook is er een zorgvuldig uitgewerkt transitieplan opgesteld om de energiezekerheid te waarborgen en de rechten van de consument te beschermen.

Gezien de overvloed aan ongeverifieerde informatie, moeten mensen waakzaam zijn en absoluut geen video's volgen die instructies geven over het scheiden van ethanol van E10-benzine om het risico op financieel verlies en gezondheidsproblemen te vermijden. In de eerste fase van de implementatie zal het Ministerie van Industrie en Handel samenwerken met relevante departementen en instanties om de technische ondersteuningskanalen uit te breiden en vragen van mensen snel te beantwoorden.

Kijk elke dag om 20:00 uur naar HTV News en om 20:30 uur naar het 24-uurs wereldprogramma op HTV.

Bron: https://htv.vn/hiem-hoa-tu-trao-luu-tach-con-khoi-xang-e10-222260530112101786.htm