Meer dan 635 miljard VND geïnvesteerd in nieuwe Phong Chau-brug

Er is goedkeuring verleend voor investeringen in het nieuwe Phong Chau-brugproject. De brug heeft een lengte van 653 meter en de totale investering bedraagt ​​meer dan 635 miljard VND.

Het Ministerie van Transport heeft zojuist een besluit uitgevaardigd waarmee het investeringsproject voor de bouw van de nieuwe Phong Chau-brug aan de Nationale Snelweg 32C in de provincie Phu Tho wordt goedgekeurd, overeenkomstig de noodbouwverordening.

Afbeelding van het overgebleven deel van de oude Phong Chau-brug na de instorting.

Volgens het goedgekeurde plan beslaat het project een totale lengte van bijna 653 m.

Startpunt op Km0+00 (ongeveer Km21+50.0 van de nationale snelweg 32C, waarbij u Viet Tri City vermijdt), in de gemeente Phung Nguyen, district Lam Thao, provincie Phu Tho.

Eindpunt bij Km0+652.88 (ongeveer Km18+551.4 Nationale Snelweg 32C), in de gemeente Van Xuan, district Tam Nong, provincie Phu Tho.

Volgens het ontwerp is de nieuwe Phong Chau-brug ruim 383 meter lang (tot aan het einde van de landhoofden).

Het weggedeelte aan beide uiteinden van de brug dat aansluit op de bestaande weg aan de kant van Lam Thao is ongeveer 113 meter lang; aan de kant van Tam Nong is het bijna 156 meter lang.

De brug is permanent gebouwd met gewapend beton en voorgespannen gewapend beton met een brugbreedte van 20,5 m, passend bij de breedte van het wegdek.

In het goedgekeurde investeringsplan is ook sprake van de ontmanteling van het resterende deel en de liquidatie van de activa van de oude Phong Chau-brug.

Concreet worden de stalen vakwerken en de gewapend betonnen aanloopbruggen van de oude Phong Chau-brug ontmanteld. De onderbouw wordt vrijgemaakt om veilig waterverkeer en een vrije doorstroming te garanderen.

In de volgende stap, nadat alle meetgegevens zijn verzameld en de oude brug en de locatie van het laadstation zijn geregistreerd, zullen de investeerder en de ontwerpadviseur het optimale ontmantelingsplan kiezen. Hierbij wordt absolute veiligheid gegarandeerd en wordt de voortgang van de bouw van de nieuwe brug niet beïnvloed. De liquidatie en het beheer van de publieke activa worden georganiseerd volgens de regelgeving.

De totale investering van het project bedraagt ​​ruim 635 miljard VND, waarbij in 2024 gebruik wordt gemaakt van de centrale begrotingsreserve. Hiervan zal naar verwachting ongeveer 100 miljard VND in 2024 worden toegewezen en ongeveer 535 miljard VND in 2025.

Waarvan de kosten voor compensatie, ondersteuning en hervestiging meer dan 7,7 miljard VND bedragen; de kosten voor bouw en uitrusting meer dan 500 miljard VND bedragen; de kosten voor projectmanagement meer dan 6 miljard VND bedragen; de kosten voor investeringsadvies in de bouw meer dan 25 miljard VND bedragen; de overige kosten meer dan 26 miljard VND bedragen; de kosten voor onvoorziene uitgaven bijna 70 miljard VND bedragen.

Het nieuwe Phong Chau-brugproject werd geïnvesteerd om snel te kunnen reageren op de instorting van de oude Phong Chau-brug op de nationale snelweg 32C. Hiermee wilde men de verkeershinder snel aanpakken en de gevolgen van stormen en overstromingen overwinnen. Ook moest het project gunstige omstandigheden creëren voor mensen om over beide zijden van de rivier te reizen die het district Tam Nong verbindt met het district Lam Thao, de provincie Phu Tho en plaatsen in de regio. Daarnaast moest het de sociaaleconomische ontwikkeling ondersteunen en de nationale defensie en veiligheid waarborgen.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/hon-635-ty-dong-dau-tu-cau-phong-chau-moi-192241205183448774.htm