De bouw van Phu Tho tot een logistiek centrum voor de regio Northern Midlands en Mountains

Phu Tho ligt aan de toegangspoort die de Rode Rivierdelta verbindt met de noordwestelijke regio, grenzend aan de hoofdstad Hanoi. De provincie beschikt over een steeds meer synchroon transportinfrastructuursysteem en diverse vervoerswijzen. Dankzij de strategische ligging en het grote potentieel beschikt de provincie over alle voorwaarden om het logistieke centrum van de noordelijke Midlands en de bergen te worden. Logistiek is daarmee een belangrijke economische sector, die in toenemende mate bijdraagt ​​aan het bruto binnenlands product (bbp) en de rol vervult van een knooppunt dat binnenlandse en internationale goederenstromen met elkaar verbindt.

Voor de periode 2026-2030 heeft de provincie logistieke ontwikkeling aangemerkt als een van de strategische pijlers om economische herstructurering te bevorderen, het concurrentievermogen te verbeteren en investeringen aan te trekken. De provincie richt zich daarom op de renovatie van stedelijke ruimtes in een open richting, gekoppeld aan de ontwikkeling van landschappelijke assen, unieke architectonische werken en het versterken van de verbindingen met grote steden. De centrale stedelijke ruimte wordt uitgebreid in de richting van Viet Tri - Vinh Yen, nauw verbonden met Noi Bai International Airport, het binnenland en de bergachtige gebieden in het noorden, de hoofdstadregio, de Rode Rivierdelta en het hele land.

Overzicht van ICD Vinh Phuc Logistics Center - Vietnam SuperPortTM.

De provincie geeft prioriteit aan de voltooiing van strategische verkeersassen, met de nadruk op de corridor Noi Bai - Viet Tri - Vinh Yen - Hoa Binh , die een drijvende kracht vormt voor de verbinding tussen Phu Tho en Hanoi, het oude industriële centrum van Vinh Phuc en het oude toeristische gebied Hoa Binh. Tegelijkertijd worden de snelwegen Noi Bai - Lao Cai en Tuyen Quang - Phu Tho versneld aangelegd; belangrijke nationale snelwegen zoals Highway 2, Highway 6, Highway 32 en Ho Chi Minh Road worden synchroon verder verbeterd. Het Yen Vien - Lao Cai-spoorwegsysteem is eveneens gericht op de ontwikkeling tot een dubbelsporige spoorlijn, waardoor station Viet Tri een multimodaal transportcentrum in de regio wordt.

Phu Tho streeft naar de ontwikkeling van een moderne, productieve en hoogwaardige industrie en wil uitgroeien tot een belangrijk productiecentrum van het land op het gebied van auto's, motorfietsen, elektronica en geavanceerde technologie. De provincie richt zich op het verbeteren van de concurrentiekracht van belangrijke producten zoals elektronische componenten, mechanica, land- en bosbouw, farmaceutische producten en nieuwe bouwmaterialen; de ontwikkeling van moderne dienstverlenende industrieën, de toepassing van geavanceerde technologie en het streven naar een regionaal en nationaal handels- en logistiek centrum.

Door te profiteren van de nabijheid van de internationale luchthaven Noi Bai en de toegangspoort tot de hoofdstad, richt de provincie zich op de vorming van vier dynamische ontwikkelingszones. Met name het stedelijk gebied Viet Tri - Phu Tho (oud) ontwikkelt zich tot een multi-industrieel centrum, dat zich sterk ontwikkelt langs de rivier de Lo en belangrijke snelwegen en spoorlijnen, een verbindende rol speelt in het noordwesten en een toegangspoort wordt tot het noorden van de hoofdstad. Het stedelijk gebied Vinh Phuc (oud) is gepland om een ​​modern industrieel productiecentrum te worden, met name op het gebied van auto's, motorfietsen en elektronica, terwijl handel, logistiek en innovatie sterk worden ontwikkeld. De nauwe band met Viet Tri creëert een compleet stedelijk-industrieel gebied in het noordoosten van de provincie. Het gebied Hoa Binh (oud) vervult de rol van een groene economische zone, die zich ontwikkelt op basis van ecotoerisme, inheemse cultuur en schone energie. Dit is een hoogwaardig resortontwikkelingscentrum, gecombineerd met unieke nationale culturele waarden, terwijl het de functie van behoud van bossen en bergecosystemen waarborgt.

Tegelijkertijd ontwikkelt de provincie vijf belangrijke economische corridors die verbonden zijn met dynamische regio's, waardoor spillover-momentum en duurzame groei ontstaat, waaronder: de noordelijke economische corridor (Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh); de centrale corridor gebaseerd op de Ho Chi Minh-weg en de Noord-Zuidwestelijke snelweg om de stedelijke gebieden van Viet Tri, Thanh Thuy en Hoa Binh te verbinden; de oostelijke corridor verbonden met Ringweg 5 van de Hoofdstedelijke Regio en Nationale Snelweg 2C om gunstige omstandigheden te creëren voor verbinding met de provincies in de Oostelijke Delta. De zuidelijke economische corridor die Dien Bien, Son La, Hoa Binh met Hanoi verbindt, speelt een rol bij de overdracht van hoogland naar laagland. Met name de economisch-ecologische corridor langs de rivier de Da, die Viet Tri met Hoa Binh verbindt, is niet alleen een handelsas, maar ook een unieke ruimte voor toeristische ontwikkeling en ecologische diensten.

Hoogtepunt van de regionale logistieke strategie is het ICD Vinh Phuc Logistics Center-project - Vietnam SuperPortTM, met een omvang van 83 hectare en een totale investering van bijna 300 miljoen dollar. Het project is gevestigd in de "industriële hoofdstad" Binh Xuyen en is ontwikkeld door T&Y SuperPort Vinh Phuc Joint Stock Company, een joint venture tussen T&T Group (Vietnam) en YCH Group (Singapore). Dit is de eerste "superport" in het slimme logistieke netwerk van ASEAN en tevens een van de grootste logistieke centra in het noorden.

Het project omvat het eerste uitgebreide luchtvrachtmagazijn in Vietnam, dat de functies van een "buitenluchtvrachtterminal" volledig integreert. Dit maakt douaneafhandeling, veiligheidscontroles, opslag, laden en lossen van ULD's en het transport van goederen naar de luchthaven mogelijk. Het gehele vrachtafhandelingsproces wordt streng gecontroleerd door beveiliging, met 24/7 CCTV-bewaking, luchtvaartbeveiliging en douane. Met een oppervlakte van meer dan 11.000 m² en een capaciteit van ongeveer 50.000 ton per jaar is het magazijn gebouwd volgens internationale normen en kan het vervoerders en bedrijven uit belangrijke markten zoals de VS en Europa bedienen. Het draagt ​​bij aan de verbetering van de connectiviteit van de luchtvaartlogistiek en versterkt de positie van Vietnam op de wereldwijde supply chain-kaart.

Vietnam SuperPortTM werkt momenteel samen met Google en Kyndryl aan de ontwikkeling van een nieuwe generatie AI voor veiligheidscontroles, identificatie van gevaarlijke goederen en automatische documentauthenticatie, waarmee de veiligheid en operationele efficiëntie worden verbeterd. Het project wordt ook ondersteund door het Singapore Agency for Science, Technology and Research (A*STAR) om onderzoek te doen naar autonome robots (AMR), robotladers (Robot Loaders) en automatisch geleide voertuigen (AGV's). Dit draagt ​​bij aan de automatisering van het volledige logistieke proces, verhoogt de productiviteit met 35% en vermindert fouten met 50%.

Volgens Dr. Robert Yap, uitvoerend voorzitter van YCH Group, vertegenwoordigt Vietnam SuperPort™ de gedeelde visie van YCH en T&T Group om een ​​slimmere, groenere en beter verbonden toeleveringsketen voor de regio te creëren. Het project is niet alleen een belangrijke logistieke infrastructuur, maar ook een drijvende kracht achter de versterking van Vietnams rol als handels- en innovatiecentrum van ASEAN.

Met een strategische visie, synchrone ontwikkelingsoriëntatie en grootschalige projecten zoals Vietnam SuperPortTM, bevestigt Phu Tho geleidelijk zijn positie als industrieel, logistiek en dienstencentrum van de regio Northern Midlands en Mountains. Hiermee draagt ​​het bij aan de bevordering van de regionale connectiviteit en de nationale economische ontwikkeling in de nieuwe periode.

Van Cuong

Bron: https://baophutho.vn/xay-dung-phu-tho-tro-thanh-nbsp-trung-tam-logistics-nbsp-vung-nbsp-trung-du-va-mien-nui-phia-bac-242276.htm