Legende van de Giangpas

“Wie terugkeert, zal zich herinneren?/Ik keer terug en denk aan Phu Thong, de Giangpas/Ik denk aan de Lo-rivier, ik denk aan de stad Rang/Ik denk aan Cao Bang - Lang Son, ik denk aan Nhi Ha…”. De aangrijpende verzen van dichter To Huu zijn niet zomaar een symfonie van herinneringen; ze zijn een gravure van de geschiedenis…

De Giangpas, gezien vanuit de lucht.

Vanaf de historische bergpas

Elke weg heeft zijn eigen lot. Maar weinig wegen kennen zo'n vreemd lot, zo'n grote "transformatie", als de Giangpas. Hij ontstond uit koloniale intenties, maar de geschiedenis koos hem uit als de plek om die intenties te begraven.

De nationale snelweg 3, het gedeelte van Hanoi naar Bac Kan - Cao Bang, staat sinds de Franse koloniale tijd bekend als het "land van de bergpassen". Na de relatief vlakke Phu Thong-pas onthult de route het ruige landschap van Noordoost-Korea met een reeks bergpassen zoals Giang, Gio, Cao Bac, Ma Phuc...

Zelfs een Franse reiziger beschreef in zijn artikel "Sur les cimes" (Op de bergtop) in Le Courrier Automobile (nummer 166, 15 mei 1931) zijn reis naar Ba Be: "Ongeveer twintig kilometer van Bac Kan passeert u de Giangpas, waar de wildernis, te midden van het dichte bos, me doet denken aan de weg door het Annamitische gebergte... De wegen in Tonkin zijn echter nog steeds veel beter dan die in Annam." Meer dan een eeuw is verstreken en de weg met de codenaam "Route Coloniale n°3" (Koloniale Weg nr. 3) is nu een gladde, geplaveide weg. Maar de geschiedenis laat zich niet gemakkelijk uitwissen door wielen en tijd. Ze blijft, in stilte, voortleven in oude documenten, in de herinneringen van die tijd en in het geluid van de wind die door de rotsen op de top van de pas fluit.

In de winter van 1947 ontvouwde zich de Viet Bac-campagne – de herfst-wintercampagne – in een hevige confrontatie. Uiteindelijk werden de Franse troepen gedwongen zich terug te trekken uit Bac Kan langs de nationale snelweg 3, op de vlucht richting Cho Moi. De historische slag vond plaats op de ochtend van 12 december 1947. De locatie die door het commando van Regiment 165 (ook bekend als het Hoofdstadsregiment) werd gekozen, was een nauwkeurige tactische berekening: kilometer 187-188 op de nationale snelweg 3, in de gemeente Lang Ngam, district Ngan Son (voorheen). Het terrein, met hoge bergen aan de ene kant en een diepe kloof aan de andere, was een ideale locatie voor de hinderlaag.

Het 165e Regiment had hier een hinderlaag opgezet. Toen het Franse gemotoriseerde konvooi van 22 voertuigen (waaronder tanks, pantservoertuigen en troepentransportwagens) de 'doodval' volledig binnenreed, openden onze troepen gelijktijdig het vuur. Het resultaat was een klinkende overwinning. We doodden 60 vijandelijke soldaten (waaronder twee luitenanten), vernietigden en verbrandden 17 gemotoriseerde voertuigen en veroverden 2 miljoen Indochinese frank, samen met veel belangrijke wapens en militaire uitrusting.

Dit bord geeft de locatie aan van de tegenaanval door het leger en de bevolking van Viet Bac in december 1947.

In nummer 92 van de krant Sự Thật (Waarheid), gepubliceerd op 1 mei 1948 in de serie "Belangrijke veldslagen in Việt Bắc", werd de "Slag bij Đèo Giàng" beschreven als "een belangrijke veldslag die het begin markeerde van een reeks klinkende overwinningen". Het artikel stelde: "...Onze troepen overvielen de vijand in het ruige berggebied, vernietigden een vijandelijk bataljon volledig, namen veel wapens in beslag en dwarsboomden hun plan om zich via de Đèo Giàng-pas terug te trekken..." De betekenis van deze veldslag ging veel verder dan alleen de aantallen.

Dit was een grootschalige veldslag die waardevolle lessen opleverde over hinderlaagtactieken op bataljonsniveau, die later werden toegepast en verder ontwikkeld tijdens de verzetsstrijd tegen de Fransen.

Na deze klinkende veldslag werd de Giangpas een historische mijlpaal, een bron van trots voor de bevolking en soldaten van Bac Kan in het bijzonder, en Viet Bac in het algemeen. Deze overwinning diende ook als opstapje naar de aanval op het fort Phu Thong (25 juli 1948), die een grote impact had, de jonge strijdkrachten sterk aanmoedigde en bijdroeg aan de definitieve nederlaag van het complot van de Franse kolonialisten in het oorlogsgebied van Viet Bac.

Op weg naar culturele iconen

De grootsheid van de Giangpas beperkt zich niet tot één enkele militaire overwinning. Tijdens het verzet tegen de Fransen vonden er vele veldslagen plaats, maar niet elke plek is in de poëzie vereeuwigd en heeft een eigen leven gekregen.

In 1954 vatte de dichter Tố Hữu de meest aangrijpende, pijnlijke maar ook heroïsche aspecten van de oorlog samen in een gedicht. Toen hij schreef: "We keren terug, denkend aan Phủ Thông, Giàng Pass," voltooide die naam de reis over de weg. Zo werd Giàng Pass, van een administratief doelwit (in 1920) tot een militaire coördinaat (in 1947), een cultureel symbool (in 1954). Giàng Pass, gelegen aan de rivier de Lô en de stad Ràng, was niet langer slechts een pas, maar een integraal onderdeel van het revolutionaire vaderland. Die dichtregel gaf Giàng Pass een blijvende plek in de nationale geschiedenis.

Vandaag keer ik terug naar de Giangpas. De weg is iets rechtgetrokken en verbreed. Zware vrachtwagens kruipen er langzaam voorbij, terwijl toeristenvoertuigen er soepel overheen glijden. Het is begin winter en mist hangt als een dun zijden lint over de top van de pas. Ter herdenking van deze historische gebeurtenis heeft het Ministerie van Cultuur en Informatie (nu het Ministerie van Cultuur, Sport en Toerisme) de Giangpas in 2001 aangewezen als Nationaal Historisch Monument. Het monument is plechtig gebouwd, met aan de linkerkant een groot bas-reliëf dat de Slag om de Giangpas uit het verleden uitbeeldt; aan de rechterkant bevindt zich een gedenkplaat met de geschiedenis van de slag.

Een bekende rustplaats langs de weg voor zowel toeristen als chauffeurs die de Giangpas bedwingen.

Deze plek is een soort openluchtschool geworden, een rustpunt voor de huidige generatie om de offers van hun voorouders beter te begrijpen. Maar in de gehaaste stroom van het moderne leven, hoeveel mensen haasten zich er voorbij zonder stil te staan? De naam "Giang Pass" blijft bestaan, maar de betekenis ervan wordt uitgedaagd door de snelheid. De eens zo "zware" weg wordt nu veel te gemakkelijk bedwongen. De geschiedenis is echter niet verloren gegaan. Ze is slechts verborgen. Ze is verborgen in de reliëfs, in de stille stenen tabletten. "Col de Deo-Giang" is een naam van verovering. "Giang Pass" is een naam van herovering.

De Giàng-pas is nu een erfgoedlocatie, een herinnering aan het feit dat de weg waarop we rijden uit vele lagen is opgebouwd. Onder het moderne asfalt ligt een laag steenslag uit 1947, en nog dieper een laag rotsblokken uit 1920. Als u ooit door de Giàng-pas reist, waarvan de ene helft tot de gemeente Na Phac behoort en de andere tot de gemeente Phu Thong, stop dan even. Luister naar de wind die vanuit het uitgestrekte bos over het stenen monument waait en zie hoe de geschiedenis nog steeds springlevend is, pal onder uw voeten...

Bron: https://baothaineguyen.vn/van-hoa/202511/huyen-thoai-deo-giang-b1722a3/