Geluidsoverlast is een mengsel van geluiden met verschillende frequenties en intensiteiten, die ongemak veroorzaken bij luisteraars. De laatste tijd komt geluidsoverlast in sommige delen van de provincie steeds vaker voor, met talrijke gezondheidsrisico's en een negatieve invloed op de levenskwaliteit van de bewoners.
 |
| Het gebruik van moderne machines in de productie helpt de geluidsoverlast te verminderen. (Op de foto: Werknemers van Khanh Dat Furniture Manufacturing Co., Ltd., gemeente Giao Tien (district Giao Thuy) inspecteren machines vóór gebruik). |
Meerdere bronnen van geluidsoverlast
Er zijn veel voorkomende bronnen van lawaai, zoals claxons van auto's en motoren; geluiden van fabrieken, bouwplaatsen, karaoke in woonwijken, draagbare luidsprekers, enzovoort. Volgens experts heeft geluidsoverlast een aanzienlijke, stille invloed op de menselijke gezondheid. Mensen die in gebieden met overmatig lawaai wonen, lijden vaak aan slapeloosheid, stress, gehoorverlies, evenwichtsstoornissen en zenuwinzinkingen. Patiënten die in een lawaaierige omgeving een medische behandeling ondergaan, herstellen doorgaans langzamer. Mevrouw TTY, die vroeger langs de nationale snelweg 10 in de wijk Loc Ha (stad Nam Dinh ) woonde en goederen verkocht, vertelde: "Door de langdurige blootstelling aan verkeerslawaai was ik constant moe en ging mijn gehoor aanzienlijk achteruit. Vooral 's nachts toeteren veel auto's nog steeds luid, waardoor veel mensen die langs de weg wonen niet goed kunnen slapen." Omdat ze het lawaai langs de nationale snelweg 10 niet langer kon verdragen, verkocht mevrouw Y haar huis en verhuisde naar een rustigere locatie. Het is zorgwekkend dat veel motorbezitters hun motoren tegenwoordig aanpassen met extra claxons en uitlaatpijpen die een luid geluid en veel vermogen produceren. Dit zorgt voor verstoring van de openbare orde en vormt een potentieel risico op verkeersongelukken, met name voor vrouwen en ouderen die snel schrikken en daardoor de controle over hun motor kunnen verliezen. De heer Tran Quang V, een ervaren eigenaar van zware motoren in het district My Loc, zegt: "Mensen passen niet alleen de claxon aan, maar ook de uitlaatpijpen. Hoewel ze verschillen in type en prijs, hebben alle aangepaste uitlaatpijpen gemeen dat ze luid en resonant zijn. Toen ik mijn motor kocht, heb ik het uitlaatspruitstuk en de luchtkamer aangepast en een nieuwe Akrapovic-uitlaat gekocht... Na een tijdje klaagden veel mensen op de weg en gaven feedback, dus heb ik de originele uitlaatpijp teruggeplaatst."
De laatste tijd lijkt het beheersen van geluidsoverlast in woonwijken vooral af te hangen van het bewustzijn van de bewoners. Elke dag om 17.00 uur haalt mevrouw Le Thi Lan uit de wijk Loc Vuong (stad Nam Dinh) haar kleinkind van school. Nog voordat ze met haar kleinkind kan praten, doet ze haastig de deur dicht vanwege het oorverdovende geluid van de karaoke-installatie van haar buren. Mevrouw Lan vertelde: "Ik word ouder, en er is een café waar je mee kunt zingen vlakbij mijn huis; sommige gezinnen in de buurt zingen ook regelmatig karaoke op hoog volume, soms zingen meerdere gezinnen tegelijk, elk met een ander soort muziek, wat een chaotisch geluid creëert waar ik hoofdpijn van krijg. Als buren heb ik ze al vriendelijk gevraagd om het volume lager te zetten, maar ze raken geïrriteerd en het gaat de volgende dag gewoon weer door..." Mevrouw Tran Thi Lua uit de gemeente My Phuc (district My Loc) kwam uitgeput op haar werk aan na vele slapeloze nachten en klaagde onlangs bij haar collega's over het frequente geluid van vliegerfluitjes in haar buurt. Grote vliegers, met een spanwijdte van meerdere meters en uitgerust met enorme fluiten, hangen vaak van 's ochtends vroeg tot 's avonds laat in de lucht en veroorzaken een oorverdovend lawaai dat de nachtrust van mensen verstoort. Om deze situatie het hoofd te bieden, houden bewoners de locaties van de vliegers in de gaten om de vliegeraars te waarschuwen en de incidenten te melden aan de lokale autoriteiten, zodat zij kunnen ingrijpen.
Een van de meest voorkomende bronnen van geluidsoverlast is afkomstig van industriële activiteiten, geconcentreerd in dorpen die gespecialiseerd zijn in machinebouw en timmerwerk. Volgens recente milieumonitoringsresultaten in de provincie overschrijden de geluidsniveaus in sommige ambachtelijke dorpen de toegestane norm (QCVN 26:2010/BTNMT - Nationale technische norm voor geluid), maar wel op een laag niveau. De meeste kleinschalige bedrijven beschikken niet over geluidsreducerende maatregelen tijdens de productie, waardoor veel omwonenden, met name de directe arbeiders, last hebben van tinnitus en gehoorverlies.
Synchroniseer oplossingen
Vanaf 25 augustus 2022 is decreet 45/2022/ND-CP betreffende administratieve sancties voor milieuovertredingen van kracht. De boete voor geluidsoverlast bedraagt maximaal 160 miljoen VND voor particulieren en 320 miljoen VND voor organisaties indien het geluidsniveau hoger is dan 40 dBA (een meeteenheid voor geluidsniveau). De laagste boete varieert van 1 tot 5 miljoen VND voor geluidsoverlast die de technische normen met 2 dBA tot minder dan 5 dBA overschrijdt. Wat betreft geluidsoverlast door claxons, bepaalt regeringsbesluit nr. 100/2019/ND-CP van 30 december 2019 administratieve sancties voor overtredingen op het gebied van weg- en spoorvervoer, waarbij artikel 1, hoofdstuk II de sancties voor overtredingen van de verkeersregels specificeert. Voor auto's en soortgelijke voertuigen wordt een boete van 200.000-400.000 VND opgelegd voor het "claxonneren in stedelijke gebieden en dichtbevolkte gebieden tussen 22.00 uur de vorige dag en 05.00 uur de volgende dag, met uitzondering van voorrangsvoertuigen zoals voorgeschreven" (punt g, clausule 1, artikel 5); en 800.000-1.000.000 VND voor het "aanhoudend claxonneren, het gas geven, het gebruik van de luchthoorn of het gebruik van grootlicht in stedelijke gebieden en dichtbevolkte gebieden, met uitzondering van voorrangsvoertuigen zoals voorgeschreven" (punt b, clausule 3, artikel 5)... Hoewel de wettelijke voorschriften betreffende het gebruik van autotoeters relatief uitgebreid zijn, blijkt in de praktijk dat de handhaving van verkeersregels tegen bestuurders die de regels voor het gebruik van autotoeters overtreden, moeilijk blijft vanwege het gebrek aan meetapparatuur voor geluidsniveaus bij de wetshandhavingsinstanties tijdens de controle en afhandeling.
Om bestaande tekortkomingen en beperkingen aan te pakken en de verantwoordelijkheid van de staat voor milieubescherming in ambachtsdorpen strikt na te komen, heeft het Provinciaal Volkscomité op 3 februari 2023 document nr. 61/UBND-VP3 uitgevaardigd. Hierin wordt aan departementen, agentschappen en lokale overheden verzocht de milieubescherming in ambachtsdorpen in de hele provincie te versterken. Dit omvat het beoordelen en plannen van de omschakeling van beroepen, de verplaatsing van productiebedrijven en huishoudens die betrokken zijn bij industrieën die niet worden aangemoedigd voor ontwikkeling, en faciliteiten die langdurige milieuvervuiling veroorzaken. Daarnaast hebben de functionele agentschappen en lokale overheden in de provincie diverse omvattende maatregelen genomen om geluidsoverlast te verminderen. Veel lokale overheden hebben op basis van de consensus van de bevolking regels en gebruiken ontwikkeld. Zo is het bijvoorbeeld bij bruiloften verboden om na 22.00 uur luidsprekers of entertainment te gebruiken. Uitvaartplechtigheden moeten sober zijn, waarbij luidsprekers pas na 22.00 uur en niet vóór 05.00 uur gebruikt mogen worden… Veel gemeenten hebben de naleving van regels en gebruiken als criterium opgenomen bij de toekenning van de titel "Culturele Familie", "Culturele Buurt", "Cultureel Dorp" of "Cultureel Gehucht". Functionele krachten: Verkeerspolitie, verkeersinspecteurs en marktbeheerinstanties versterken de coördinatie bij het inspecteren en aanpakken van voertuigen die de regels overtreden en bedrijven die niet-conforme claxons produceren en verkopen… Tegelijkertijd voeren ze campagne om het bewustzijn en de verantwoordelijkheid van verkeersdeelnemers te vergroten met betrekking tot de verkeerswetgeving en het niet misbruiken van claxons op de weg. Veel scholen nodigen verkeersagenten uit om docenten en leerlingen voorlichting te geven over verkeersveiligheid en aandachtspunten in het verkeer.
In de komende periode zullen de relevante instanties en lokale overheden diverse integrale oplossingen blijven implementeren, waaronder het versterken van de voorlichtingscampagne om het bewustzijn te vergroten en het resoluut opleggen van administratieve sancties voor overtredingen met betrekking tot geluidsoverlast. Daarnaast moet ook elke burger zelf zijn of haar bewustzijn vergroten over het naleven van de wet en het creëren van een gezonde culturele omgeving.
Tekst en foto's: Viet Du
Bronlink
Reactie (0)