Problemen met de materiaalbron voor het Ringweg 3-project in Ho Chi Minhstad oplossen vóór 15 maart

Vicepremier Mai Van Chinh heeft de lokale overheden verzocht hun verplichtingen na te komen met betrekking tot het opruimen van de bouwplaats en de levering van materialen voor Ringweg 3 in Ho Chi Minhstad. Lokale leiders moeten verantwoording afleggen aan de premier als zij het project niet op tijd afronden.

Op de middag van 11 maart werkte inspectieteam nr. 7 onder leiding van vicepremier Mai Van Chinh samen met leiders van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad en aanverwante plaatsen, nadat ze in de ochtend de uitvoering van het Ho Chi Minhstad Ringweg 3-project hadden onderzocht.

Vicepremier Mai Van Chinh spreekt op 11 maart in de middag tijdens een werksessie met het Volkscomité van Ho Chi Minhstad en de omliggende gemeenten. Foto: VGP/Giang Thanh.

Lokale leiders zijn verantwoordelijk als projecten niet op tijd worden afgerond.

Vicepremier Mai Van Chinh verzocht investeerders en lokale overheden zich te concentreren op het oplossen van problemen om de voortgang van het project te waarborgen. Het is met name noodzakelijk om de instructies van de premier nauwgezet op te volgen. Van goede daden moet worden geleerd om het beter te doen, en problemen moeten onmiddellijk worden opgelost.

Wat betreft de herkomst van het zandmateriaal, hebben de provincies Tien Giang , Ben Tre en Vinh Long volgens het rapport mijnbouwvergunningen verleend. De vicepremier verzocht om vóór 15 maart de obstakels uit de weg te ruimen en het zand snel en adequaat naar de bouwafdeling te sturen en te leveren. Vertegenwoordigers van de provincies Binh Duong en Dong Nai zegden toe voldoende gesteente en grond te leveren.

Wat betreft de bouwrijpmaking van het terrein, hebben Ho Chi Minhstad en de provincie Binh Duong toegezegd om vóór eind maart 100% van het bouwrijpe terrein aan de investeerder over te dragen. Ook de technische infrastructuur moet uiterlijk in april 2025 voltooid zijn. De vicepremier verzocht de gemeenten om hun toezeggingen serieus na te komen en de voortgang van het project te waarborgen.

Het Ho Chi Minh City Ring Road 3-project is ongeveer 76,3 km lang en loopt door Ho Chi Minh City, Dong Nai, Binh Duong en Long An. De totale investering bedraagt ​​VND 75,378 miljard.

Volgens planning zal het project in 2025 grotendeels afgerond zijn en in 2026 in gebruik genomen worden.

Het huidige probleem is het gebrek aan zand en steen voor de bouw. ​​Op sommige locaties in Ho Chi Minhstad en Binh Duong is er nog steeds sprake van grondruiming. Dit heeft grote gevolgen voor de algehele voortgang van het project.

Wat betreft het projectkapitaal, aldus de vicepremier, zullen de gemeenten, hoewel ze voldoende hebben toegewezen, in 2024 een laag uitbetalingspercentage hebben. "Kapitaal hebben, maar het niet kunnen uitbetalen, is ook een beperking, dus we moeten van de ervaring leren", aldus vicepremier Mai Van Chinh.

Hij verzocht de volkscomités van de provincies om investeerders en aannemers te instrueren de planning aan te passen en oplossingen te vinden om de trage productie te compenseren. Sommige delen hebben baanbrekende oplossingen nodig om in principe in 2025 te kunnen worden voltooid, volgens de richtlijnen van de premier. Lokale leiders moeten verantwoording afleggen aan de premier als ze de werkzaamheden niet volgens schema afronden.

"Een goede afronding van het project draagt ​​bij aan het vergroten van de ontwikkelingsruimte voor Ho Chi Minhstad en aangrenzende provincies, het oplossen van verkeersopstoppingen, het aantrekken van investeringen, consumptie, export... Momenteel hoeven we, met het kapitaal en de voorwaarden, alleen maar op tafel te liggen, op tafel te liggen en oplossingen te bespreken om de doorbraak te versnellen en de vertraging in te halen," aldus de vicepremier.

De grootste moeilijkheid is het opvullen met zand.

Eerder rapporteerde de heer Bui Xuan Dung, plaatsvervangend minister van Bouw, aan de werkdelegatie dat de bouwopbrengst van het Ringweg 3-project door Ho Chi Minhstad 31,1% van de contractwaarde bedroeg, ongeveer 9,1% achter op het contract . Het gedeelte door de provincie Dong Nai bedroeg 21%, 12,8% achter. Het gedeelte door de provincie Binh Duong bedroeg 26%, 4,6% achter. Het gedeelte door de provincie Long An bedroeg 57,4%, wat in grote lijnen overeenkomt met de planning.

Het hoofddoel is om het gehele project uiterlijk in 2025 af te ronden en het in 2026 in gebruik te nemen, conform de instructies van de overheid.

Ho Chi Minhstad en Binh Duong hebben de bouwgrond echter nog niet volledig opgeruimd. Bovendien voldeed het zandmateriaal voor het project niet aan de vraag, wat de voortgang belemmerde.

Onderminister van Bouw Bui Xuan Dung doet verslag van het Ho Chi Minh City Ring Road 3-project. Foto: My Quynh.

De heer Luong Minh Phuc, directeur van de Verkeerscommissie van de stad Ho Chi Minhstad, gaf aan dat de totale hoeveelheid zand die nodig is voor het gehele Ho Chi Minhstad Ringweg 3-project ongeveer 8,5 miljoen m3 bedraagt. De provincies Vinh Long, Tien Giang en Ben Tre hebben vergunningen afgegeven voor 13 mijnen, waarvan er 6 zijn geëxploiteerd, terwijl de overige nog steeds gesloten zijn. Er is dus onvoldoende zand op de bouwplaats.

In 2025 zal er ongeveer 4,65 miljoen m3 zand nodig zijn, maar het aanvoervolume vanuit de regio zal slechts ongeveer 2,8 miljoen m3 bedragen.

De heer Phuc zei dat als de mijnbouwcapaciteit voor alle 13/13 mijnen tot maximaal 50% wordt verhoogd, deze 4 miljoen m³ zal bereiken. De resterende 0,65 miljoen m³ zal naar verwachting worden aangevuld met commerciële bronnen en voornamelijk zand uit Cambodja.

Wat betreft steen- en grondmaterialen beschikken de mijnen in Dong Nai en Binh Duong over voldoende volume om het project te bevoorraden. De heer Phuc verzocht de gemeenten om in maart en april van dit jaar de vergunningsprocedures voor de mijnbouw uit te voeren om de voortgang van het project bij te houden.

Overzicht van de werksessie. Foto: My Quynh.

Veel mijneigenaren hebben geen contracten met aannemers afgesloten.

Volgens de heer Pham Van Trong, vicevoorzitter van het provinciaal volkscomité van Tien Giang, levert de gemeente zand voor vijf grote projecten, waarvan Ringweg 3 van Ho Chi Minhstad de hoogste prioriteit heeft. Vanwege problemen moest de provincie echter de zandwinning in de overlappende delen van waterwegen en waterwegbeschermingscorridors stopzetten, wat resulteerde in een productietekort.

Met betrekking tot het voorstel om in maart 1,9 miljoen kubieke meter zand te leveren, zei een vertegenwoordiger van de provincie Tien Giang dat dit zeer moeilijk is. Hoewel de capaciteitsverhoging binnen de mogelijkheden van de provincie valt, moet de mijneigenaar om aanpassingen verzoeken. De provincie Tien Giang zal een plan evalueren en ontwikkelen om de zandlevering voor het project te garanderen.

Momenteel is de mijnbouwcapaciteit erg laag in vergelijking met de vergunning. De reden hiervoor is dat de onderneming (mijneigenaar) na het verkrijgen van de vergunning een contract tekent met de aannemer en een mijnbouwplan voorstelt...

"Dit gaat echter erg langzaam. Veel mijnen hebben nog niet eens genoeg contracten getekend. Het Provinciaal Volkscomité heeft bedrijven, aannemers, projectmanagementraden... al vaak uitgenodigd om samen te werken en problemen op te lossen, maar veel bedrijven geven nog steeds geen gehoor aan de oproep, terwijl de provincie dat niet voor hen kan doen", aldus de heer Trong.

De heer Nguyen Van Duoc, voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad. Foto: Mijn Quynh.

De heer Nguyen Van Duoc, voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, zei dat de provincies Vinh Long, Tien Giang en Ben Tre de afgelopen tijd grote inspanningen hebben geleverd om te voldoen aan de vraag naar zand voor het Ringweg 3-project. Hij hoopt dat de gemeenten zich meer zullen inspannen om het project in 2025 vrijwel voltooid te krijgen.

Wat betreft de verantwoordelijkheid van Ho Chi Minhstad, beloofde de heer Duoc de regering dat zij haar toezegging met betrekking tot de voortgang van de bouw zal nakomen. Zodra er voldoende grond en bouwmaterialen beschikbaar zijn, zal Ho Chi Minhstad de bouw versnellen om ervoor te zorgen dat alles volgens plan verloopt.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-khac-phuc-vuong-mac-nguon-vat-lieu-du-an-vanh-dai-3-tphcm-truoc-15-3-192250311142220399.htm