De Lockheed Martin L1011 Tristar stond jarenlang verlaten op de internationale luchthaven King Hussein in Jordanië voordat hij in 2019 in de Rode Zee zonk. Vorig jaar werd het vliegtuig ten onrechte geïdentificeerd als het wrak van de vermiste Malaysia Airlines-vlucht MH370.
Het voorste gedeelte van het vliegtuig
De Tristar had een lange geschiedenis voordat hij naar de zee zonk. Volgens Planespotters.net werd het toestel in de jaren 80 voor het eerst geregistreerd voor vluchten en vloog het voor verschillende luchtvaartmaatschappijen, waaronder Royal Jordanian, TAP Air uit Portugal, Novair uit Zweden en uiteindelijk Luzair, een andere Portugese luchtvaartmaatschappij.
Volgens het Jordaanse persbureau Petra werd, nadat het vliegtuig begin jaren 2000 op de luchthaven had gestaan, besloten het in de Golf van Aqaba in Jordanië te laten zinken, met als doel het toerisme rond duiken en het bekijken van koraalriffen te promoten.
Beide projecten zijn succesvol gebleken, aangezien professionele duikers de afgelopen vijf jaar het puin en de koraalriffen hebben verkend , aldus news.com.au.
De rijen ramen staan onbeschermd in het zeewater.
De Amerikaanse onderwaterfotograaf en professionele duiker Brett Hoelzer dook diep het wrak in, tot een diepte van ongeveer 15 tot 28 meter, om de mysterieuze, met water wemelende omgeving in het vliegtuig vast te leggen.
In verschillende Instagram-berichten die afgelopen zondag werden gedeeld, toonde Brett kijkers beelden vanuit het Tristar-vliegtuig terwijl het op de bodem van de oceaan lag.
Hij documenteerde scènes van de bagagevakken bovenin en de verroeste passagiersstoelen, waarvan sommige nog hun hoofdsteunen intact hadden, terwijl hij in en uit het wrak zwom.
Eerder meldde het tijdschrift Suba Diving dat de drie motoren van het vliegtuig nog steeds aan de vleugels en de staartvin waren bevestigd en dat de cockpit, het toilet en de kombuis intact waren gebleven. De middelste rij stoelen was echter verwijderd om duikers betere toegang te bieden.
Wrak van het Tristar-vliegtuig in de Rode Zee, Aqaba
De cockpit is het ondiepste deel van het wrak en ligt op een diepte van ongeveer 13 meter, met de voorkant naar het strand gericht. Duikers kunnen naar achteren gaan, naar de twee laatste noodluiken op een diepte van 28 meter. Of ze kunnen via het middelste luik naar buiten, op een diepte van ongeveer 20 meter.
Het is niet ongebruikelijk om octopussen te zien foerageren in de buurt van koraalriffen, of om vliegtuigvleugels te zien die talloze zachte koralen beschutten, en vliegtuigrompen die bewoond worden door een verscheidenheid aan zeedieren.
De rij stoelen in het wrak van het vliegtuig.
Duikcentrum Deep Blue in Aqaba, Jordanië, heeft bekendgemaakt dat Tristar een van de meest geboekte duiklocaties in de regio is.
"Dit enorme vliegtuig met 400 zitplaatsen trekt vissen, koraal en ander zeeleven aan. Dit is een fantastische locatie waar we comfortabel kunnen duiken en dit gigantische vliegtuig op de zeebodem kunnen bewonderen," aldus de website van het bedrijf.
Vorig jaar circuleerde er een veelbekeken bericht op Instagram waarin werd beweerd dat het wrak van het Tristar-vliegtuig afkomstig was van MH370.
Op 2 mei 2023 plaatste de krant USA Today op Instagram het volgende bericht: "Malaysian Airlines vlucht MH370, die 9 jaar geleden verdween, is op de bodem van de oceaan gevonden. Er zijn geen menselijke resten aangetroffen. Aan boord van het vliegtuig waren 239 passagiers."
De "misleidende" berichten werden vervolgens verwijderd.
Het artikel van USA Today over de "blunder" identificeert MH370 ten onrechte.
De foto in de berichten komt overeen met een video die Deep Blue Dive Center op 7 april op Instagram plaatste met het onderschrift: "Wrak van een Tristar-vliegtuig. Rode Zee, Aqaba."
Naast het wrak van het Tristar-vliegtuig bevat dit duikgebied ook andere soorten machines, zoals "The Tank" en "Seven Sisters" - oude Amerikaanse luchtafweertanks...
Bronlink








Reactie (0)