Enquête onder investeerders naar de interesse in de rustplaats langs de snelweg Ho Chi Minhstad - Moc Bai

De afdeling Transport van Ho Chi Minhstad heeft voorgesteld dat de afdeling Financiën inhoud toevoegt aan de enquête naar de interesse van bedrijven in de investeringscategorie van rustplaatsen in het Ho Chi Minhstad-Moc Bai Expressway Project.

Enquête onder investeerders naar de interesse in de rustplaats langs de snelweg Ho Chi Minhstad - Moc Bai

De afdeling Transport van Ho Chi Minhstad heeft voorgesteld dat de afdeling Financiën inhoud toevoegt aan de enquête naar de interesse van bedrijven in de investeringscategorie van rustplaatsen in het Ho Chi Minhstad-Moc Bai Expressway Project.

De Ho Chi Minh City Traffic Construction Investment Project Management Board (afgekort Traffic Board) heeft zojuist een document naar het ministerie van Financiën gestuurd met het verzoek om een ​​enquête uit te voeren naar de interesse van bedrijven in het investeringsproject voor rustplaatsen van het Ho Chi Minh City - Moc Bai Expressway Project.

De afdeling Transport gaf aan dat er een herziening en actualisering moet komen van de nieuwe wettelijke voorschriften die vanaf 2025 van kracht worden. Artikel 51 van Besluit nr. 165/2024/ND-CP van 26 december 2024, dat op 1 januari 2025 in werking treedt, bevat inhoud die betrekking heeft op de selectie van investeerders voor rustplaatsen voor snelwegprojecten waarin wordt geïnvesteerd via de publiek-private samenwerking (PPS).

Het plaatsen van markeringen voor de vrijgave van de bouwlocatie voor het Ho Chi Minh City - Moc Bai Expressway Project - Foto: Le Anh

Voorheen bestonden er geen specifieke regels voor de categorie rustplaatsen voor investeringsprojecten in de aanleg van snelwegen die vanaf 2024 worden uitgevoerd, omdat snelwegen en rustplaatsen twee onafhankelijke projecten zijn waarin wordt geïnvesteerd, die worden aangelegd en beheerd door twee verschillende investeerders (met uitzondering van snelwegprojecten waarin wordt geïnvesteerd en die worden aangelegd door de Vietnam Expressway Corporation).

Doordat het implementatieproces niet synchroon verloopt, zijn er bij de ingebruikname van het snelwegproject nog steeds geen rustplaatsen. Dit levert veel problemen op voor reizigers op de snelweg.

Voor het Ho Chi Minh City - Moc Bai Expressway Project (Fase 1) werd in het eerdere onderzoek naar de interesse van investeerders geen aandacht besteed aan de investering in het project voor rustplaatsen.

Daarom adviseert de Verkeerscommissie het Ministerie van Financiën om het toevoegen van de enquête-inhoud van de meningen van investeerders met betrekking tot de bouw van de rustplaats van het project in overeenstemming met de wettelijke voorschriften te overwegen en het Stadscomité van Volksvertegenwoordigers te adviseren om deze toevoeging goed te keuren.

Eerder voerde de afdeling Verkeer een enquête uit naar de interesse van investeerders in het investeringsproject Ho Chi Minhstad - Moc Bai Expressway (fase 1). Aan het einde van de enquête waren er vier geïnteresseerde investeerders, waaronder twee binnenlandse en twee buitenlandse investeerders.

Bedrijven die in dit project geïnteresseerd zijn, zijn onder meer China Road and Bridge Corporation (CRBC) en CT Group (Vietnam); Construction Investment Corporation 194...

Momenteel werkt Ho Chi Minhstad samen met de provincie Tay Ninh aan het plaatsen van markeringen voor het vrijmaken van de locatie en het goedkeuren van het hervestigingscompensatieproject vóór 30 juni 2025. Op 2 september 2025 begint de bouw van Onderdeelproject 2 (de aanleg van woonwegen en viaducten over de snelweg).

De aanleg van het hoofdpakket van Component 1 (aanleg van de snelweg) start in januari 2026. Eind 2027 zal het project afgerond en in gebruik genomen zijn.

Ho Chi Minh City - Moc Bai Expressway Project, lengte 51 km; startpunt ligt op Ringweg 3 - Ho Chi Minh City in het district Cu Chi, Ho Chi Minh City; eindpunt kruist de Nationale Snelweg 22 (km 53+850) in het district Ben Cau, provincie Tay Ninh.

Fase 1 investeert in 4 rijstroken met een ontwerpsnelheid van 120 km/u. De voorlopige totale investering van het project bedraagt ​​VND 19,617 miljard, geïnvesteerd in de vorm van een PPP (BOT-contract).

Het kapitaal dat de investeerder moet bijeenbrengen bedraagt ​​VND 9,943 miljard. Het staatskapitaal dat aan het project deelneemt, bedraagt ​​VND 9,674 miljard (het centrale budget bedraagt ​​VND 2,872 miljard; het budget van Ho Chi Minhstad 6,802 miljard).

Bron: https://baodautu.vn/khao-sat-su-quan-tam-cua-nha-dau-tu-ve-tram-dung-nghi-cao-toc-tphcm--moc-bai-d251516.html