Wanneer wordt de Straat van Hormuz weer opengesteld?

De Islamitische Republiek Iran heeft aangekondigd dat haar strijdkrachten op 22 april drie schepen die de haven verlieten hebben beschoten en er twee in beslag hebben genomen. Volgens AP beschrijft Iran dit als vergelding voor de Amerikaanse blokkade van Iraanse havens en de aanhoudende inbeslagname door Washington van een schip dat aan Iran is gelinkt, ondanks een bevel daartoe.

Na een periode van rust werden de aanvallen op schepen hervat.

Iraanse semi-officiële persbureaus meldden dat het Islamitische Revolutionaire Gardekorps (IRGC) op 22 april een derde schip in de Straat van Hormuz heeft aangevallen.

Nour News, Fars en Mehr berichtten alle drie over de aanval van de Revolutionaire Garde (IRGC) op het schip Euphoria. Ze meldden dat het schip voor de Iraanse kust was gestrand, maar gaven verder geen details. De Iraanse staatstelevisie meldde dat de IRGC twee andere schepen had gekaapt, de Epaminondas (onder Liberiaanse vlag) en de MSC Francesca (onder Panamese vlag), beide containerschepen.

Het incident volgde op twee aanvallen op schepen op 19 april, waarmee een einde kwam aan een periode van "rust" die medio maart 2026 begon toen Iran de controle over de Straat van Hormuz vestigde. Iran eist dat schepen details verstrekken over hun lading, eigendom en bemanning, en heeft in sommige gevallen een tarief van 1 dollar per vat olie en aardolieproducten ingesteld – of 2 miljoen dollar voor een grote olietanker.

Iran kondigde op 18 april aan dat "de controle over de Straat van Hormuz is hersteld naar de vorige situatie." Foto: PTI.

De aanvallen volgden op een plotselinge koerswijziging van Iran in het weekend. De Iraanse minister van Buitenlandse Zaken, Abbas Araghchi, verklaarde op 17 april dat de zeestraat open was voor schepen, maar de Revolutionaire Garde draaide die beslissing de volgende dag terug. Zes cruiseschepen die sinds eind februari vastzaten in de Perzische Golf, maakten van deze korte periode gebruik en voeren door de zeestraat. Sindsdien is het scheepvaartverkeer door de zeestraat echter drastisch afgenomen.

Volgens Torbjorn Soltvedt, hoofdanalist Midden-Oosten bij risico-inlichtingenbureau Verisk Maplecroft, profiteert Iran ervan als het bedrijf een hoge premie handhaaft door middel van sporadische aanvallen.

"Hun belangrijkste troef in de onderhandelingen met de VS is de mogelijkheid om de scheepvaart door de Straat van Hormuz te beperken, en verzekeringen spelen daarbij een cruciale rol," aldus expert Soltvedt.

Sommige schepen hebben de Iraanse inspectie doorstaan, maar honderden schepen en duizenden bemanningsleden zitten nog steeds vast.

Is de Iraanse olietanker erin geslaagd de Amerikaanse blokkade te doorbreken?

De Amerikaanse marine heeft een Iraanse olietanker geënterd en in beslag genomen ten zuiden van de Golf van Bengalen in de Indische Oceaan, op ongeveer 3200 kilometer van de Straat van Hormuz. Dit onderstreept de bevoegdheid van de VS om schepen in beslag te nemen die de blokkade schenden, zelfs nadat ze het gebied nabij de Straat van Hormuz hebben verlaten.

Maritieme inlichtingendiensten melden echter dat enkele Iraanse olietankers de blokkade hebben doorbroken. Volgens Lloyd's List Intelligence is er sprake van een "gestaag onderzees scheepvaartverkeer" dat de Golf in en uit gaat, waaronder 11 Iraanse olietankers die sinds 13 april de Golf buiten de zeestraat hebben verlaten.

Een olietanker in de Straat van Hormuz voor de kust van het eiland Qeshm, Iran, op 18 april 2026. Foto: AP/Asghar Besharati.

"De VS staan voor een dilemma: hoe strenger de blokkade, hoe meer schade dit zal toebrengen aan de wereldwijde oliemarkt. Er zijn dus tegenstrijdige prioriteiten, en het lijkt erop dat hun beleid niet is om alle Iraanse olietransporten te onderscheppen," aldus Soltvedt.

Kapitein Tim Hawkins, woordvoerder van het Amerikaanse Centraal Commando, bevestigde op 22 april dat de militaire blokkade gericht is op alle schepen die Iraanse havens binnenvaren en verlaten. Hij voegde er echter aan toe dat humanitaire transporten, waaronder voedsel, medische benodigdheden en andere essentiële goederen voor burgers, nog steeds doorgang krijgen, mits ze worden geïnspecteerd.

Kapitein Hawkins verwierp ook berichten van buitenaf dat sommige schepen door het Amerikaanse cordon waren geglipt.

Wanneer wordt de Straat van Hormuz weer opengesteld?

Volgens AP heeft data- en analysebedrijf Rystad Energy gezegd dat zelfs als het conflict tussen de VS en Iran eindigt, de herstructurering van het wereldwijde netwerk van olietankers alleen al zes tot acht weken in beslag zal nemen. Reders en verzekeringsmaatschappijen hebben vervolgens twee tot vijf weken nodig om zich aan te passen aan de nieuwe operationele omstandigheden en de normale bedrijfsvoering te hervatten.

De Straat van Hormuz is een vitale waterweg. Foto: Pole Star Global.

"De scheepseigenaren willen iets concreters dan wat we nu hebben. Wat nodig is, is iets omvattender dan een informeel staakt-het-vuren-akkoord, aangezien beide partijen zo ver uit elkaar liggen op belangrijke punten zoals de Iraanse nucleaire en ballistische raketprogramma's," aldus Soltvedt.

"Desondanks blijven rederijen op de lange termijn bedreigd door Iraanse raketten en drones. Ze zouden deze tactiek in de toekomst opnieuw kunnen gebruiken," merkte de expert op.

Lezers worden uitgenodigd om meer video's over de Straat van Hormuz te bekijken.

Bron: https://khoahocdoisong.vn/khi-nao-eo-bien-hormuz-duoc-mo-lai-post2149097877.html