VSICO Quang Tri Droog Havengebied

De eerste steenlegging van VSICO Quang Tri Dry Port eind maart 2025 bij de internationale grensovergang Lao Bao biedt kansen voor logistieke ontwikkeling in grensgebieden en versterkt de handelsverbindingen op de oost-west economische corridor tussen Vietnam en Laos, Thailand en andere landen in de regio. Dit versnelt de implementatie van het grensoverschrijdende economische handelszoneproject Lao Bao-Densavanh en creëert een impuls voor de economische ontwikkeling aan de grens.

Panorama van de internationale grenspoort van Lao Bao - Foto: LE MINH

Concurrentievoordeel

De reden waarom investeerder VSICO Maritime Joint Stock Company Lao Bao heeft gekozen om te investeren in het drogehavenproject, is het concurrentievoordeel op het gebied van locatie en beschikbare potentiële sterktes. Algemeen directeur van VSICO Maritime Joint Stock Company, Nguyen Thi Van Ha, zei: "Lao Bao ligt aan de oost-west economische corridor, gunstig verbonden met de grensovergang van Densavanh en het zeehavensysteem van de centrale regio, zoals de haven van Cua Viet, My Thuy (Quang Tri), Chan May (Hue), Tien Sa (Da Nang) en Hon La ( Quang Binh ).

Bovendien heeft de internationale grenspoort van Lao Bao de meest levendige handelsactiviteiten in de centrale regio, met een jaarlijkse toename van de import- en exportomzet. In 2024 zal het totale aantal passagiers dat het land in- en uitgaat 609.178 bereiken, een stijging van 18,59% ten opzichte van 2023; het aantal import- en exportaangiften zal 10.588 bereiken, een stijging van 28,15%; de import- en exportomzet zal 645,77 miljoen USD bereiken, een stijging van 45,87%; het gewicht van de geïmporteerde en geëxporteerde goederen via deze grenspoort zal 1,18 miljoen ton bereiken, een stijging van 53,63%; het aantal voertuigen dat het land in- en uitgaat zal 230.683 bereiken, een stijging van 11,8%; gemiddeld zullen er dagelijks ongeveer 620 voertuigen het land in- en uitgaan via de grenspoort; Het aantal transitaangiften zal 24.780 bereiken, een stijging van 24,25%. De totale waarde van de transitgoederen bedroeg 8,93 miljard USD, een stijging van 12,2%.

Met name het grensoverschrijdende economische en handelszoneproject Lao Bao-Densavanh is een belangrijk economisch project tussen Vietnam en Laos, dat door beide regeringen wordt onderhandeld en uitgevoerd. Daarnaast telt het grensgebied Lao Bao International Border Gate 1.238 individuele bedrijven en 245 bedrijven in Laos; de jaarlijkse commerciële en dienstverlenende productie bedraagt ​​miljarden VND.

Sleutelprojecten in grensgebieden

Het VSICO Quang Tri Dry Port Project is een belangrijk project, opgenomen in de planning voor de ontwikkeling van het droge havensysteem in de periode 2021-2030, met een visie tot 2050. Het project heeft een landgebruiksoppervlak van 85.782 ^m2 , een totale investering van 236 miljard VND; een vrachtafhandelingscapaciteit van 3,5 miljoen ton/jaar, waarvan de containerlading 100.000 TEU/jaar is; de bulkladingproductie is 1.000.000 ton/jaar; de capaciteit van 250.000 ton vracht; de jaarlijkse inkomsten worden geschat op 200 miljard VND, wat bijdraagt ​​aan de staatsbegroting van ongeveer 25 miljard VND.

Het project zal belangrijke diensten leveren zoals vrachtafhandeling, opslag, transportondersteuning en douaneafhandeling. Dit is de eerste droge haven in het Lao Bao International Border Gate-gebied – een van de belangrijkste internationale grensovergangen van de Oost-West Economische Corridor, die Vietnam rechtstreeks verbindt met de ASEAN-landen.

Nguyen Thi Van Ha, algemeen directeur van VSICO Maritime Joint Stock Company, zei dat VSICO Quang Tri Dry Port zal fungeren als een strategisch logistiek centrum, wat zal bijdragen aan het verminderen van de druk op zeehavens, het besparen van transportkosten en het verkorten van de douaneafhandelingstijd. Het project zal naar verwachting in het eerste kwartaal van 2026 worden afgerond en in gebruik worden genomen, wat een impuls zal geven aan de ontwikkeling van de economische zone aan de grens met Lao Bao en de aangrenzende gebieden.

Daarnaast bevordert het project ook de regionale economie en samenwerking. Het project faciliteert niet alleen import- en exportactiviteiten, maar draagt ​​ook bij aan het aantrekken van investeringen, het uitbreiden van markten en het ontwikkelen van transportinfrastructuur in grensgebieden. Na ingebruikname zal deze droge haven aanzienlijk bijdragen aan het verbeteren van de concurrentiepositie van de provincie Quang Tri in het bijzonder en van Vietnam in het algemeen op de regionale logistieke kaart.

Het project belooft ook honderden nieuwe banen te creëren, de inkomens van werknemers te verhogen en een ecosysteem van logistieke dienstverleners te ontwikkelen. Tegelijkertijd zal de droge haven de druk op de wegen verminderen, waardoor goederen sneller en efficiënter kunnen worden vervoerd.

De eerste steenlegging van het VSICO Quang Tri Dry Port-project markeert een nieuwe stap in de ontwikkeling van de logistieke sector in het grensgebied en opent grote kansen voor economische en handelsontwikkeling en internationale samenwerking in de provincie Quang Tri in de komende tijd.

Het realiseren van de Lao Bao - Densavanh grensoverschrijdende economische handelszone

De eerste steenlegging van VSICO Quang Tri Dry Port bij de internationale grensovergang van Lao Bao biedt een voorsprong bij het anticiperen op en bevorderen van de vorming van de grensoverschrijdende economische handelszone Lao Bao-Densavanh. Dit is een belangrijk economisch project tussen de regeringen van Vietnam en Laos. Het project beoogt een nieuwe dynamische economische zone voor beide landen te creëren, de economische samenwerking te versterken en de ontwikkeling van het grensgebied te bevorderen, en zo de voorwaarden te scheppen voor de ontwikkeling van de economische, handels- en industriële sectoren van Quang Tri.

De grensoverschrijdende economische en handelszone Lao Bao - Densavanh zal naar verwachting worden gebouwd in het grensgebied tussen Vietnam en Laos, bij de grensovergang Lao Bao - Densavanh. De totale oppervlakte van de economische zone zal naar verwachting 3.224 hectare bedragen, waarvan 1.724 hectare in Quang Tri en 1.500 hectare in de provincie Savannakhet (Laos). Het doel van het project is om een ​​moderne, multisectorale en multisectorale economische zone te creëren met een synchrone technische en sociale infrastructuur. De economische zone zal industrieparken, exportverwerkingszones, belastingvrije zones, toeristische attracties en andere dienstensectoren omvatten.

Dit project zal in drie fasen worden uitgevoerd. Fase 1 (2024-2025) omvat het aanvragen van onderhandelingsbeleid bij de regering en de onderhandelingen en goedkeuring van de overeenkomst over de bouw van de grensoverschrijdende economische handelszone Lao Bao-Densavanh; Fase 2 (2026-2030) zal zich richten op het aantrekken van investeringen, de ontwikkeling van infrastructuur en het perfectioneren van gemeenschappelijke stimuleringsmechanismen en -beleid; Fase 3 (na 2030) zal de inhoud van de samenwerking op alomvattende wijze bevorderen.

Le Minh

Bron: https://baoquangtri.vn/khu-cang-can-vsico-quang-tri-dong-luc-moi-cho-kinh-te-bien-gioi-192608.htm