Zuid-Saigon - het nieuwe zakendistrict van de stad?

In lijn met de multipolaire ontwikkelingstrend van grote steden wereldwijd, perfectioneert Ho Chi Minh-stad geleidelijk haar stedelijke structuur in een meer evenwichtige en duurzame richting.

In lijn met de multipolaire ontwikkelingstrend van grote steden wereldwijd , perfectioneert Ho Chi Minh-stad geleidelijk haar stedelijke structuur in een meer evenwichtige en duurzame richting.

In het ontwikkelingslandschap van Ho Chi Minh-stad is het zuidelijke gebied een strategische as die zich continu ontwikkelt tot een modern stedelijk centrum met alle noodzakelijke elementen op het gebied van connectiviteit, voorzieningen en onafhankelijke operationele capaciteit.

Naast veranderingen in infrastructuur en planning heeft het zuidelijke deel van de stad de afgelopen tijd ook een terugkeer van investeringskapitaal en de uitvoering van vele grootschalige projecten gezien. Deze ontwikkelingen maken het gebied tot een van de meest gewilde locaties in de nieuwe ontwikkelingscyclus van Ho Chi Minh-stad.

Het zuidelijke gebied ondergaat momenteel een transformatie, niet alleen door één enkel project of infrastructuurlijn, maar ook door meerdere gelijktijdig optredende ontwikkelingsfactoren. Infrastructuur is daarbij de factor die de meest merkbare veranderingen teweegbrengt.

Een reeks belangrijke projecten, zoals metrolijn 4, de snelweg Ben Luc - Long Thanh, ringweg 3, de noord-zuidverbinding en de geplande verbreding van de Nguyen Huu Tho-straat, worden versneld uitgevoerd. Dit draagt ​​bij aan een betere verbinding van het zuidelijke deel van het gebied met het stadscentrum, het oostelijke deel, de westelijke regio en de toekomstige luchthaven Long Thanh.

Daarnaast is Ho Chi Minh-stad onlangs ook begonnen met onderzoek naar een verhoogde weg langs de Nguyen Van Linh-straat. Het project zal naar verwachting bijdragen aan de verbetering van de connectiviteit en de verkeersdoorstroming op deze belangrijke zuidelijke verkeersader, en tevens de verbindingen tussen Phu My Hung, Nha Be, Hiep Phuoc, het havengebied en andere strategische transportroutes versterken.

Naarmate de infrastructuur zich geleidelijk ontwikkelt en steeds meer met elkaar verbonden raakt, verandert ook de perceptie van geografische afstand door de bewoners. In plaats van afstanden in kilometers te meten, wordt de kwestie van connectiviteit steeds vaker bekeken vanuit het perspectief van reistijd en bereikbaarheid vanuit meerdere centra.

De heer Vo Huynh Tuan Kiet, directeur en hoofd van de afdeling marketing van residentiële projecten bij CBRE Vietnam, deed een opmerkelijke voorspelling: "De komende 5-10 jaar zal de zuidelijke regio een aanzienlijke verandering ondergaan in de verdeling van stedelijke clusters met meerdere centra. Dit zal de keuze voor een woonplaats gemakkelijker en gevarieerder maken. Op dat moment zal het heel normaal zijn om verder van het stadscentrum te wonen, met een reistijdbesparing van zo'n 15-20 minuten."

Naast de ontwikkeling van de infrastructuur heeft de markt ook de terugkeer gezien van veel grote projectontwikkelaars langs assen zoals Nguyen Huu Tho, Nguyen Van Linh en het Nha Be-gebied. Waar het zuidelijke gebied zich in het verleden vooral richtte op het uitbreiden van het woningaanbod, verschuift de markt nu geleidelijk naar de ontwikkeling van geïntegreerde stedelijke ecosystemen met woongemeenschappen voor de lange termijn.

Na decennia van ontwikkeling heeft het zuidelijke gebied een compleet stedelijk ecosysteem met robuuste, onafhankelijke operationele capaciteiten opgebouwd.

In tegenstelling tot veel gebieden die alleen maar bevolkingsgroei ervaren, beschikt Zuid-Saigon over alle componenten van een modern stedelijk centrum: een internationaal onderwijssysteem (RMIT University, Fulbright University, Canadian International School, Viet-Australian School, Renaissance School...), hoogwaardige gezondheidszorg (FV Hospital, Tam Duc Heart Hospital), grote winkelcentra (Crescent Mall, SC VivoCity) en tentoonstellings- en congresruimtes zoals SECC... Het is bovendien een van de weinige gebieden in Ho Chi Minh-stad die al vroeg een zeer internationale gemeenschap heeft gevormd met een uitgesproken moderne stedelijke leefomgeving.

Het zuidelijke deel van de stad is niet langer alleen een woonwijk, maar ontwikkelt zich ook tot een nieuw commercieel en dienstverlenend centrum. De aanwezigheid van talrijke hoogwaardige kantoorgebouwen en de keuze van grote bedrijven zoals Unilever en VNG om hun hoofdkantoor in Zuid-Saigon te vestigen, tonen een geleidelijke verschuiving van economische activiteiten naar stedelijke gebieden met een betere operationele kwaliteit en een groter ontwikkelingspotentieel op de lange termijn.

Naast de geleidelijk verbeterende infrastructuur, biedt het zuidelijke gebied ook voordelen op het gebied van leefruimte en natuurlijk ecosysteem. Vergeleken met veel andere delen van Ho Chi Minh-stad beschikt het zuidelijke gebied, met name Nha Be, nog over ruime grond, een natuurlijk kanaalsysteem en een hoge dichtheid aan groene ruimten. Dit vormt een belangrijke basis die het gebied een aanzienlijk potentieel geeft voor de ontwikkeling van eco-stedelijke modellen op de lange termijn.

Volgens de strategische planningsrichting zal het zuidelijke gebied zich ontwikkelen volgens het model van een slimme ecologische stad met de kenmerken van het rivierlandschap van Zuid-Vietnam, waarbij de nadruk ligt op gebieden zoals kenniseconomie, handel en dienstverlening, onderwijs, tentoonstellingen en handelsbeurzen, entertainment, logistiek en de maritieme economie.

Een van de duidelijkste indicatoren van een nieuwe ontwikkelingscyclus in het zuidelijke gebied is de sterke terugkeer van grote projectontwikkelaars na een periode van marktstagnatie.

Volgens gegevens van DKRA Group waren er eind eerste kwartaal van 2026 in het zuidelijke deel van Saigon meer dan 105 appartementenprojecten in aanbouw en te koop, goed voor een totaal van meer dan 14.000 appartementen. Hoewel de prijzen op de primaire markt hoog bleven, met veel projecten die de 70 miljoen VND per vierkante meter overschreden, lag het verkooppercentage consistent boven de 50%. Dit wijst erop dat de markt Zuid-Saigon geleidelijk aan erkent als een woon- en investeringsbestemming met een eigen groeipotentieel.

Deze trend wordt ook weerspiegeld in de steeds sterkere aanwezigheid van grote projectontwikkelaars in het zuidelijke gebied. Langs strategische assen zoals Nguyen Huu Tho en het Nha Be-gebied worden continu grootschalige investeringsplannen van zowel binnenlandse als internationale bedrijven geregistreerd.

Opvallend is dat Keppel ook het stedelijke ecosysteem van Celesta verder uitbreidt met het Celesta Gold-project in samenwerking met Phu Long en Nomura Real Estate Vietnam aan de Nguyen Huu Tho-straat – een gebied dat direct profiteert van een reeks nieuwe infrastructuurverbindingen.

Het belangrijkste verschil in de huidige cyclus is dat ontwikkelaars de zuidelijke regio niet langer benaderen met een kortetermijnvisie. In plaats van zich te richten op verkoopsnelheid of prijsstijging, wordt er in veel projecten geïnvesteerd met een langetermijnperspectief, waarbij de nadruk ligt op geïntegreerde planning, operationele kwaliteit en het vermogen om op lange termijn duurzame woonwijken te creëren.

Het stedelijk gebied Celesta is een van de projecten die deze nieuwe marktontwikkelingstrend duidelijk weerspiegelt. Het project is ontwikkeld als een uitbreiding van het ecosysteem van de eerder gerealiseerde projecten Celesta Rise en Celesta Avenue, waarmee Keppels investeringsstrategie wordt aangetoond die niet beperkt is tot een enkel project, maar gericht is op het creëren van een duurzame leefomgeving en gemeenschap.

De toenemende aanwezigheid van grote projectontwikkelaars weerspiegelt mede de overtuiging dat het zuidelijke gebied een robuustere ontwikkelingscyclus ingaat, waarbij de groeiwaarde niet alleen voortkomt uit infrastructuur, maar ook uit de vorming van nieuwe levensstandaarden en stedelijke ecosystemen in Ho Chi Minh-stad.

Bron: https://znews.vn/khu-nam-sai-gon-cbd-moi-cua-thanh-pho-post1654904.html