Nieuwe verwachtingen op een oud pad.

Het meest recente, officiële en accurate nieuws.

- Ooit een marsroute tijdens de verzetsstrijd, is de weg van Dong Thanh (gemeente Van Linh) naar de Loi-pas (gemeente Cai Kinh) nu een belangrijke bron van inkomsten voor duizenden lokale bewoners. Maar in de loop der tijd is de weg in verval geraakt...

De delegatie van de Provinciale Volksraad zal in maart 2026 de weg Dong Thanh - Deo Loi inspecteren.

We bereikten de Loi-pas toen de vroege zomerzon zich uitstrekte over de berghellingen. Van bovenaf leek de weg op een draad die zich door het rotsachtige terrein slingerde.

De bijna 10 kilometer lange weg Dong Thanh – Loi Pass bestaat al sinds mensenheugenis en is een bekende route voor de inwoners van de gemeenten Van Linh en Cai Kinh.

Van historische paden naar het hedendaagse levensonderhoud

Tijdens de oorlog was dit een marsroute voor de soldaten. We ontmoetten mevrouw Luong Thi Cau, 102 jaar oud, in het dorp Na Teng, in de gemeente Van Linh. Ze vertelde langzaam: "Toen marcheerden de soldaten door de pas en vroegen ze om uit te rusten. De dorpelingen kookten rijst en zorgden voor water. Ik deed ook mee met de burgerlijke arbeid en droeg rijst over de pas. De weg bestond volledig uit stenen, erg moeilijk begaanbaar, maar iedereen deed zijn best."

In 1972 was de Loi-pas nog steeds een schakel in de brandstofpijpleiding die het slagveld van brandstof voorzag. Mevrouw Luong Thi Xay, 71 jaar oud, uit het dorp Na Teng in de gemeente Van Linh, herinnert zich: "Toen was ik pas 17 jaar oud. Samen met de jongeren uit het dorp droeg ik stukken pijpleiding de pas op, zodat de officieren ze konden aansluiten. Het duurde een halve maand om het te voltooien."

Die overblijfselen zijn er nog steeds en herinneren ons aan een tijd waarin deze weg verbonden was met het slagveld, voordat hij een bron van inkomsten werd voor de lokale bevolking.

De weg blijft nu bijdragen aan de economische ontwikkeling. Aan weerszijden van de pas zijn de rotsachtige hellingen bedekt met groene custardappelboomgaarden. De inwoners van de twee gemeenten Van Linh en Cai Kinh hebben het land ontgonnen en een productiegebied van ongeveer 120 hectare gecreëerd.

De consumptie van landbouwproducten is echter nog steeds sterk afhankelijk van de transportomstandigheden.

Leiders van het Partijcomité en het Volkscomité van de gemeente Van Linh hielden een gesprek met mevrouw Luong Thi Cau (dorp Na Teng, gemeente Van Linh).

De heer Le Van Tam, uit het dorp Na Teng in de gemeente Van Linh, zei: "Aanvankelijk plantte mijn familie slechts een paar honderd bomen als proef. Nadat we zagen dat de bomen geschikt waren voor de bodemomstandigheden, breidden we het gebied geleidelijk uit. In 2025 verdiende mijn familie 100 miljoen dong met de suikerappelbomen, maar door de slechte wegen en het feit dat handelaren het gebied niet rechtstreeks kunnen bereiken, is de verkoop nog steeds grotendeels afhankelijk van tussenpersonen, waardoor de prijzen instabiel zijn."

Dit is ook een veelvoorkomende situatie voor veel suikerappeltelers in de regio: door beperkte toegang via de weg en moeilijk transport wordt de waarde van landbouwproducten niet volledig benut.

We hopen dat er spoedig in dit wegenproject geïnvesteerd zal worden.

Momenteel bestaat het grootste deel van de route Dong Thanh – Loi Pass nog steeds uit een onverharde weg met een smal wegdek en is er onvoldoende in geïnvesteerd. Het terrein is voornamelijk bergachtig en rotsachtig, met steile hellingen; tijdens het regenseizoen wordt het wegdek glad, wat een aanzienlijk veiligheidsrisico vormt. Bijna 3 km van het traject door de gemeente Van Linh is nog steeds onverhard; richting Cai Kinh zijn veel betonnen gedeelten slechts 0,5 tot 0,8 meter breed, met bomen die het pad belemmeren. Met name tussen kilometer 3+600 en het dorp Loi zijn veel gedeelten alleen te voet begaanbaar.

Tijdens elk oogstseizoen moeten de lokale bewoners de suikerappels per motorfiets vervoeren, waarbij ze kleine ritjes maken en de appels meerdere keren overladen naar een verkooppunt op 3-4 km van de pas.

De heer Luong Van Hau, partijsecretaris en dorpshoofd van Na Teng in de gemeente Van Linh, zei: "Het grootste probleem blijft het transport. Het transport moet in meerdere ritten plaatsvinden en vrachtwagens kunnen de locatie niet rechtstreeks bereiken, waardoor de kosten stijgen en de verkoopprijzen vaak laag blijven."

Om het transport van suikerappels over de pas te vergemakkelijken, droegen de lokale bewoners arbeid en geld bij en vroegen ze om cement om enkele steile gedeelten tijdelijk met beton te asfalteren. Door de zwakke ondergrond en de aanhoudende zware regenval raakten veel gedeelten echter al na korte tijd weer beschadigd.

De weg is herhaaldelijk ter sprake gebracht door inwoners van de twee gemeenten tijdens dorps- en gemeentevergaderingen. De lokale autoriteiten hebben ook investeringsplannen opgesteld en voorgesteld voor de verbetering ervan, maar door beperkte middelen is het niet mogelijk gebleken het plan volledig uit te voeren.

Lokale eigenaren van suikerappelboomgaarden op Loi Pass hebben geld ingezameld om de beschadigde delen van de weg te versterken.

De heer Ha Vu Khoi, voorzitter van het Volkscomité van de gemeente Cai Kinh, zei: "De weg speelt een belangrijke rol in de productie en het leven van de mensen, met name voor het transport van landbouwproducten. Vanwege beperkte middelen kan de gemeente echter niet zelf investeren in de verbetering ervan. Daarom verzoeken wij de hogere autoriteiten om aandacht te besteden aan de ondersteuning van de verbetering ervan."

Momenteel bedient de weg meer dan 1300 huishoudens in 10 dorpen, met bijna 4000 inwoners in de twee gemeenten Van Linh en Cai Kinh.

Volgens de heer Trieu Van Thanh, vicevoorzitter van het Volkscomité van de gemeente Van Linh, zal de verbetering van de weg de reistijden verkorten en de transportkosten voor de inwoners verlagen. Dit zal het goederenvervoer vergemakkelijken en de weg geleidelijk verbinden met de nationale snelweg 1 en de provinciale weg 243.

De route dient dus niet alleen de productie, maar biedt ook mogelijkheden voor de ontwikkeling van handel en toerisme , en draagt ​​tegelijkertijd bij aan de nationale defensie en veiligheid in de regio.

Van bovenaf gezien lijkt de Loi-bergpas smal en kronkelig, dwars door de berghellingen.

Naar aanleiding van verzoeken van lokale bewoners heeft een delegatie van de Provinciale Volksraad, onder leiding van de heer Duong Xuan Huyen, lid van het Permanent Comité van het Provinciale Partijcomité en Permanent Vicevoorzitter van de Provinciale Volksraad, samen met vertegenwoordigers van diverse departementen en instanties medio maart 2026 een inspectie uitgevoerd van de route Dong Thanh - Loi Pass. Na de inspectie concludeerde de delegatie dat investeringen in een wegverbinding tussen de gemeente Van Linh en de gemeente Cai Kinh noodzakelijk waren.

Volgens het rapport van het Ministerie van Bouw zijn er twee investeringsopties voorgesteld voor de weg: renovatie en uitbreiding in combinatie met nieuwbouw over bijna het gehele traject van 9,4 km; of het behouden van het bestaande betonnen gedeelte van km 0 tot km 3+600 en het aanleggen van het resterende gedeelte van 5,8 km, dat grotendeels door rotsachtig bergachtig terrein loopt.

Naar aanleiding van het onderzoek gaf de werkgroep de betrokken instanties de opdracht om de huidige situatie verder te evalueren en geschikte opties te onderzoeken. Tegelijkertijd kregen ze de taak om het dossier af te ronden en een rapport op te stellen dat aan de bevoegde autoriteit zou worden voorgelegd ter overweging van het investeringsbeleid.

Van een route die geassocieerd werd met de oorlogsjaren tot een middel van bestaan ​​vandaag de dag: de route Dong Thanh - Loi Pass blijft nauw verbonden met het dagelijks leven van de lokale bevolking. Toen transport nog moeilijk was, bleef het potentieel van de hele regio grotendeels onbenut.

Een volledig ontwikkeld wegennet is niet alleen een wens van de bevolking, maar ook een voorwaarde om van dit gebied een echte drijvende kracht voor ontwikkeling in de toekomst te maken.

Bron: https://baolangson.vn/duong-dong-thanh-deo-loi-khong-chi-la-loi-di-bai-so-gop-30-4-5089092.html