Overstromingen zorgen voor voortgang van project Long Thanh International Airport Component 4

De uitvoering van het project Component 4 verloopt zeer langzaam. Er is geen biedingsplan om een haalbare investeerder te selecteren, waardoor het risico bestaat dat de algehele voortgang van Long Thanh Airport niet op tijd wordt afgerond.

Bouw van de terminal van de internationale luchthaven Long Thanh.

Het overheidskantoor heeft zojuist kennisgeving nr. 306/TB – VPCP uitgegeven, waarin de conclusie van vicepremier Tran Hong Ha wordt aangekondigd tijdens de vergadering van de werkgroep voor het investeringsproject voor de bouw van de internationale luchthaven Long Thanh, fase 1.

Volgens de vice -premier worden momenteel belangrijke bouwonderdelen van het project in het kader van Component Project 2 en Component Project 3, geïnvesteerd door Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATTM) en Vietnam Airports Corporation (ACV), uitgevoerd volgens het contract en eerder dan gepland.

Sommige werken in het kader van Component Project 1, onder de verantwoordelijkheid van het Ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling, zijn echter niet voorzien van kapitaal en zijn niet aanbesteed aan geselecteerde aannemers. Met name Component Project 4 verloopt zeer traag, zonder een haalbaar aanbestedingsplan om investeerders te selecteren. Dit leidt tot het risico dat de werkzaamheden niet volgens planning worden afgerond, wat de exploitatie van de luchthaven beïnvloedt en leidt tot verspilling van investeringskosten.

Volgens de vicepremier omvat projectonderdeel 4 zeer belangrijke werkzaamheden aan de luchthaven, die direct verband houden met de technische veiligheid en exploitatie, en die de juiste omvang en rol van de internationale luchthaven garanderen. Met name de investering in het vliegtuigonderhouds- en reparatiecentrum moet voldoen aan de eisen op het gebied van technologie, capaciteit en beheer volgens internationale normen.

Onlangs heeft de premier, vicepremier en hoofd van de werkgroep veel specifieke instructies gegeven om de problemen van Component Project 4 op te lossen. Tot nu toe hebben het Ministerie van Transport en de Burgerluchtvaartautoriteit van Vietnam echter nog geen haalbare oplossing gevonden om investeerders te selecteren.

"De belangrijkste reden is de beperkte capaciteit en ervaring van het personeel; het gebrek aan strikte discipline bij de implementatie van de conclusies van de premier en vice-premier", beoordeelde de vice-premier en verklaarde dat het ministerie van Transport de volledige verantwoordelijkheid draagt voor de trage implementatie van projectonderdeel 4, wat de algemene werking van de luchthaven en de investeringsefficiëntie van het project heeft beïnvloed.

De werkgroep kwam overeen om het Ministerie van Transport aan te wijzen als voorzitter en coördinator van het project met de relevante instanties. Zij zouden tijdens de eerstvolgende vergadering verslag uitbrengen aan de regering over de implementatie van Component Project 4. Ook zouden er problemen en obstakels worden verduidelijkt en concrete, haalbare oplossingen voor de implementatie worden voorgesteld. Hierbij zou onder meer worden aanbevolen om internationale consultants te selecteren met de capaciteit en ervaring in grote internationale luchthavenprojecten wereldwijd. Zij zouden adviseren over het algehele ontwerp en de selectie van investeerders voor de werkzaamheden in het kader van Component Project 4.

De vicepremier merkte op dat bij de selectie van internationale consultants maximaal gebruik moet worden gemaakt van de wettelijke bepalingen inzake aanbesteding, om zo transparantie en efficiëntie te waarborgen.

In Mededeling nr. 306 heeft de vicepremier het Ministerie van Planning en Investeringen belast met de nauwe samenwerking met het Ministerie van Transport bij het selecteren van internationale adviseurs, het ontwikkelen van aanbestedingsdocumenten voor de selectie van investeerders, het evalueren van aanbestedingsdocumenten, etc. en het voorbereiden van rapporten aan de regering.

Het State Capital Management Committee bij Enterprises heeft ACV opgedragen om te overwegen om geschikte internationale consultants in te schakelen ter ondersteuning en coördinatie van het werk van de overkoepelende consultant van Component Project 4. Op die manier kan de consistentie en effectiviteit van het gehele project worden gewaarborgd.

Wat betreft de selectie van investeerders voor de werkzaamheden onder Component Project 4, heeft de vice-premier verzocht dat de aanbestedingswerkzaamheden uiterlijk juli 2024 afgerond zouden zijn.

Bovendien moet de selectie van investeerders voor Component Project 4 criteria bevatten voor het verdelen van de productie- en bedrijfsefficiëntie van investeerders volgens een verhouding die past bij de omvang en het ontwikkelingsniveau van de luchthaven door de verschillende fasen heen.

Met name investeerders die vliegtuigreparatie- en onderhoudsdiensten aanbieden, moeten internationale investeringservaring hebben (prioriteit gevend aan capaciteit, ervaring, management en aandacht voor het totale project). De ontwikkeling van criteria voor het evalueren en selecteren van investeerders vereist het raadplegen van data, het in kaart brengen van de investerings- en bedrijfsefficiëntie van investeerders op verschillende grote internationale luchthavens, en het raadplegen van de ervaring van ACV met het selecteren van aannemers.

Voor de items: vrachtterminal nr. 2, expresvrachtterminal, vrachtmagazijn (logistiek gebied), luchthavenhotel, luchthavenstad, heeft de vice-premier het ministerie van Transport belast met het beoordelen van de goedgekeurde investeringsprojecten, het overeenkomen met het State Capital Management Committee bij ondernemingen over de toewijzing van ACV om toezicht te houden op de implementatie van de investeringen en verslag uit te brengen aan de bevoegde autoriteiten.

Het ministerie van Transport kreeg de opdracht om met spoed een rapport op te stellen voor de premier over de algemene voortgang van het project. Hierbij werd melding gemaakt van de voortgang van de aanvang en voltooiing door de investeerders van Component Project 1 (hoofdkantoren van staatsagentschappen) en de overdracht van enkele werkzaamheden aan ACV.

In het bijzonder moet het ministerie van Transport onmiddellijk de volgorde en procedures voor de oplevering voorstellen, met inbegrip van het aanpassen van het besluit van de premier om het project goed te keuren (indien nodig), en het met spoed afronden vóór 15 juli 2024; de oorzaken en verantwoordelijkheden voor de vertraging bij de uitvoering van componentproject 4, en met spoed haalbare oplossingen voorstellen om de volgende werkzaamheden onmiddellijk uit te voeren.

"ACV stuurt competent en ervaren personeel om de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit te ondersteunen bij het organiseren van biedingen om investeerders te selecteren; de inhoud en werkitems van Component Project 4 die door het Ministerie van Transport zijn overgedragen, snel te ontvangen en onmiddellijk te implementeren", gaf de vice-premier opdracht.

Eerder heeft het Ministerie van Transport Document nr. 9664/BGTVT-KHĐT van 16 september 2021 uitgegeven, waarin de lijst met prioritaire investeringsprojecten van Component Project 4 van het Investeringsproject voor de bouw van de internationale luchthaven Long Thanh Fase 1 werd goedgekeurd, en de Minister van Transport heeft de lijst met projecten goedgekeurd, waaronder: Investeringsproject voor de bouw en exploitatie van onderhoudsgebieden voor grondvoertuigen en schoonmaak van vliegtuigen nr. 1 en nr. 2; Investeringsproject voor de bouw van cateringruimtes aan boord nr. 1 en nr. 2; Investeringsproject voor de bouw van operationele centra van luchtvaartmaatschappijen nr. 1, nr. 2 en nr. 3; Investeringsproject voor de bouw van onderhoudsgebieden voor vliegtuigen nr. 1, nr. 2, nr. 3 en nr. 4.

Bovenstaande projecten moeten gelijktijdig met de voortgang van Component Project 3, Long Thanh International Airport (september 2024), worden afgerond om te garanderen dat de nieuwe luchthaven synchroon en soepel wordt beheerd, wat de investeringsefficiëntie ten goede komt.

Reactie (0)