Wat zeiden de autoriteiten?

TPO - Naast het stoppen en paraderen op straat, is gebleken dat veel passagiersbussen in Hanoi passagiers misleiden door ze in te laten stappen en ze vervolgens midden op de weg af te zetten. Dit gebeurt op veel straten, maar de autoriteiten grijpen onvoldoende in en coördineren dit niet goed.

Tijdens een observatieperiode van enkele dagen ontdekten verslaggevers van de krant Tien Phong dat, naast illegaal parkeren en het ombouwen van wegen en trottoirs tot geïmproviseerde bushaltes, veel passagiersbussen ook "op allerlei manieren passagiers oppikten". Een typisch voorbeeld is de zaak van een passagier genaamd Tuan, die bij busstation Giap Bat klaagde over bus 35B - 00116 (kenteken Ninh Binh ) die niet naar Phu Ly (Ha Nam) reed, maar passagiers in plaats daarvan naar Phap Van lokte en ze vervolgens afzette op de oude nationale snelweg 1 (dus niet naar Phu Ly). Het besluit van het busstation om de busdienst tijdelijk te staken is een treffend voorbeeld.

Bij het busstation My Dinh constateerden verslaggevers dat de route Pham Hung - Pham Van Dong de drukste, maar ook de meest chaotische route in het westen van Hanoi is. Op 28 en 29 mei filmden en fotografeerden verslaggevers tientallen passagiersbussen die de parkeer- en passagiersregels overtraden, waaronder voertuigen met kentekens: 19N-5795, 19B-00317, 14B04384, 29F-05801, 98B-01874...

Langs de route Vo Van Kiet - Ringweg 3 zijn er ook veel illegale plekken waar passagiers worden opgehaald en afgezet, waaronder het kruispunt Kim Chung, het kruispunt Nam Hong en de Van Tri-brug (Dong Anh)...

De passagiersbus 35B-00116, die onderweg passagiers ophaalt en afzet, werd gefotografeerd door een verslaggever van de krant Tien Phong terwijl deze over de Giai Phong-straat reed.

Op de nationale snelweg 6, ter hoogte van het busstation Yen Nghia, stoppen en parkeren veel passagiersbussen richting het stadscentrum om passagiers op te halen of goederen te laden en lossen, in strijd met de regelgeving. Enkele van de bussen die hier geparkeerd staan ​​en de verkeershinder veroorzaken, zoals de krant Tien Phong de afgelopen dagen heeft gemeld, hebben kentekens zoals: 15B-02842, 18F-00510, 15B-03842…

Op de straten van Ngoc Lam en Ngo Gia Kham waren op de middag van 27 mei veel voertuigen te zien die zich met een slakkentempo (minder dan 20 km/u) voortbewogen, in een lange rij geparkeerd midden op de weg.

Om te bepalen of voertuigen die op de openbare weg rijden een exploitatiecontract (slot) hebben, heeft een verslaggever van de krant Tien Phong onlangs samengewerkt met de leiding van busstation Giap Bat. Na onderzoek en controle verklaarde de leiding van busstation Giap Bat dat ongeveer 60% van de door de krant gepubliceerde lijst bestaat uit voertuigen met een exploitatieslot, ongeveer 20% heeft wel een slot maar rijdt alleen op bepaalde dagen van de maand, en 10% bestaat uit voertuigen zonder slot – dat wil zeggen voertuigen die illegaal of zonder vergunning rijden.

Het busstation verduidelijkte specifiek dat ongeveer 20% van de voertuigen die op het station actief zijn, slechts enkele dagen per maand rijden, waaronder voertuigen met kentekens: 35B-00324, 35B-00144, 35B-00323… Voor de overige 10% van de voertuigen die zonder contract (standplaats) op het station rijden, gaf busstation Giap Bat aan dat het onder andere gaat om voertuigen met kentekens 29B-07832, 29B-61220, …

Wat zeggen de verkeerspolitie, de reguliere politie en de inspecteurs?

Op basis van de lijst met voertuigen die regelmatig rijden op routes door het busstationgebied, zoals Giai Phong, Kim Dong, Ngoc Hoi en Phap Van, hebben onderzoeken van de bevoegde autoriteiten uitgewezen dat er veel "ongelicenseerde" of "marktvoertuigen" actief zijn, waaronder voertuigen die wel een contract met het busstation hebben, maar niet binnen het station opereren.

Volgens de regelgeving moeten intercity-personenvoertuigen een vergunning, een vertrekopdracht en een rittenregistratie hebben. Bovendien wordt de route Giai Phong - Ngoc Hoi bewaakt door diverse wetshandhavingsinstanties, met maximaal vier permanente controleposten bemand door de verkeerspolitie: de controlepost Giai Phong - Kim Dong, de controlepost Giai Phong - Nguyen Huu Tho, de controlepost Giai Phong - Ngoc Hoi en de controlepost Phap Van - Nationale Snelweg 1B (snelweg). Desondanks komen er nog steeds regelmatig en in strijd met de regelgeving personenvoertuigen voor die stoppen om passagiers op te halen of goederen te laden of lossen.

Een lange rij passagiersbussen reed in een colonne door Pham Hung Street. De busbegeleiders openden de deuren en staken hun hoofd naar buiten om naar de passagiers te zwaaien, naast borden die stoppen en parkeren verboden en waar een snelheid van minder dan 30 km/u gold.

Naar aanleiding van een reeks artikelen in de krant Tien Phong over de herverschijning van passagiersbussen die door de straten reden, verklaarde de politie van het district Hoang Mai dat ze de verkeersinspectie van Hanoi en de verkeerspolitie van Hanoi (met name verkeerspolitieteam nr. 14, gestationeerd in het gebied) hadden uitgenodigd om deel te nemen aan een interdepartementale taskforce om de aanpak van overtredende passagiersbussen op een alomvattende en effectieve manier te coördineren. Uiteindelijk bleek deze interdepartementale taskforce echter alleen te bestaan ​​uit de politie van Hoang Mai en de verkeersinspectie van Hanoi, zonder de aanwezigheid van verkeerspolitieteam nr. 14.

Het verkeersinspectieteam van Hoang Mai, onderdeel van de verkeersinspectie van Hanoi, heeft verklaard dat het momenteel binnen hun bevoegdheid alleen stilstaand verkeer mag controleren en afhandelen – dat wil zeggen, voertuigen die niet in beweging zijn. De verkeerspolitie heeft alleen de bevoegdheid om voertuigen te stoppen die rijden. Binnen hun jurisdictie zal het verkeersinspectieteam echter samenwerken met de districtspolitie van Hoang Mai om voertuigen die de regels overtreden te controleren en af ​​te handelen.

Toen een verslaggever van de krant Tien Phong aan het 14e verkeerspolitieteam van Hanoi vroeg waarom dit team niet had deelgenomen aan de onlangs door de politie van het district Hoang Mai opgezette gezamenlijke taskforce, verklaarde een vertegenwoordiger van de leiding van het 14e verkeerspolitieteam dat, hoewel ze niet aan de gezamenlijke taskforce deelnamen, het team wel proactief onafhankelijke taskforces zou inzetten.

Toen verslaggevers hun bezorgdheid uitten over de mogelijkheid van meerdere controleposten voor passagiersbussen op dezelfde route of hetzelfde weggedeelte, verklaarde een vertegenwoordiger van de leiding van Verkeerspolitieteam nr. 14 dat het team de situatie in evenwicht zou houden om een ​​dergelijke situatie te voorkomen.

Passagiersbussen werden waargenomen die stopten, langzaam reden en onderweg passagiers in- en uitstapten:

Giap Bat Wharf-gebied: 35B-00083, 18B-02476, 35B-00116, 35B-00178, 35B-00144, 35B-00323, 29B-07832, 35B-00995, 35B-00322, 18B-01555, 35B-0017, 17H-02957, 29B-61220…

Bushalte My Dinh: 19N-5795, 19B-00317; 14B04384; 29F-05801, 98B-01874; 19F-00041; 14F-00054; 36B-02256; 20B-02379; 14B-01318; 19F-00108; 19B-01354; 19B-00392; 19B-00262; 99B-02779; 21B-00625; 98B-01092; 98B-01874; 19B-00071; 29B-19338; 29B-13422; 21B-00568, 29B-13889, 88B-00654...

Bushaltegebied Yen Nghia: 15B-02842, 18F-00510, 17H-02004, 98F-00594, 17F-00410F, 98F-00591, 18B-01161, 15B-03691, 15B-03842, 34B-01924…

Gebied rond busstation Gia Lam: 98B-01110, 98B-00217, 15H-06596, 98B-01050, 98B-02343, 34B-03111, 34F-00198, 29B-01563...

Op de middag van 30 mei verklaarde de directeur van busstation Gia Lam, Nguyen Duc Vui, dat naar aanleiding van een bericht in de krant Tien Phong over passagiersbussen die stopten en passagiers oppikten op wegen in de buurt van het busstation, het station een onderzoek en inspectie had uitgevoerd. Hieruit bleek dat alle in het bericht genoemde voertuigen een exploitatievergunning (contract) hadden voor het station. Het betrof twee bussen (op aangrenzende routes) en de rest waren passagiersbussen die vaste routes reden. Hoewel de overtredingen buiten het busstation plaatsvonden, heeft het station, omdat de voertuigen een exploitatievergunning voor het station hadden en de verkeersveiligheids- en vervoersvoorschriften overtraden, onlangs vertegenwoordigers van alle busmaatschappijen uitgenodigd voor een bijeenkomst. Tijdens deze bijeenkomsten erkenden de vertegenwoordigers en chauffeurs hun fout en ondertekenden zij een verklaring waarin zij beloofden de overtreding niet te herhalen.

Nieuwsteam

Bron: https://tienphong.vn/xe-dieu-pho-lua-doi-khach-o-ha-noi-luc-luong-chuc-nang-noi-gi-post1642093.tpo