De sleutel tot de 'neerwaartse spiraal' van de economie van de Mekong Delta

TPO - Uit jaarlijkse economische rapporten over de Mekongdelta blijkt dat gebrek aan investeringen en inefficiëntie de belangrijkste oorzaken zijn die leiden tot de "neerwaartse spiraal" en ertoe leiden dat de regio steeds verder achterop raakt.

Bovenstaande informatie werd gegeven tijdens het seminar over de huidige situatie en oplossingen om investeringen aan te trekken in de Mekong Delta (MD), georganiseerd door de Vietnamese Federatie van Handel en Industrie, MD-afdeling (VCCI) in samenwerking met het Can Tho Instituut voor Socio-Economie op de middag van 20 september.

Investeringstekort

De heer Nguyen Khanh Tung, directeur van het Instituut voor Socio-Economie van de stad Can Tho, zei dat de Mekongdelta een bijzonder belangrijke strategische rol en positie zal spelen op het gebied van economie, cultuur, maatschappij, milieu, nationale defensie, veiligheid en buitenlandse zaken van het hele land. De Mekongdelta zal naar verwachting een belangrijke landbouwregio worden met veel belangrijke producten, met name rijst, garnalen, tra-vis en fruit.

Uitzicht op het seminar. Foto: CK.

Resolutie 78/NQ-CP van de regering tot vaststelling van het actieprogramma ter uitvoering van Resolutie 13 van het Politbureau over de ontwikkeling van de Mekong Delta-regio tot 2030, met een visie tot 2045, bepaalt dat de economische omvang van de Mekong Delta met een factor 2 tot 2,5 zal toenemen vergeleken met 2021; de gemiddelde groei in 2021-2030 zal 6,5 tot 7% ​​per jaar bedragen; de gemiddelde economische groei in het gebied per hoofd van de bevolking per jaar bedraagt ​​146 miljoen VND.

De regionale planning voor de Mekongdelta voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, stelt als doel de ontwikkeling van een multimodaal transportinfrastructuursysteem dat interregionale en internationale verbindingen met elkaar verbindt. Tegen 2030 zal er geïnvesteerd worden in de aanleg en verbetering van ongeveer 830 km aan snelwegen, ongeveer 4.000 km aan nationale snelwegen, 4 luchthavens, 13 zeehavens, 11 clusters van passagiershavens en 13 clusters van binnenvaarthavens... Dit toont aan dat de Mekongdelta dringend behoefte heeft aan diversificatie van kapitaalbronnen om een ​​impuls te geven aan een snelle en duurzame ontwikkeling.

Volgens de heer Tung heeft het jaarlijkse economische rapport van de Mekongdelta door de jaren heen aangetoond dat het gebrek aan investeringen en inefficiëntie een belangrijke oorzaak zijn van de neerwaartse spiraal en de trage ontwikkeling van de Mekongdelta in vergelijking met andere regio's. Hoewel de overheid en de lokale overheden de investeringen in infrastructuur voor de Mekongdelta hebben verhoogd, is de uitbetaling nog steeds laag en wordt de geplande investering niet gehaald. Tegelijkertijd is het aantrekken van niet-budgettair kapitaal en buitenlandse directe investeringen (DBI) nog steeds beperkt.

De heer Nguyen Khanh Tung, directeur van het Can Tho City Institute of Socio-Economics, sprak tijdens het seminar. Foto: CK.

De directeur van het Instituut voor Socio-Economie van de stad Can Tho meldde dat in de periode 2014-2023 alleen de provincie Long An de beste kansen heeft om deze kapitaalbronnen aan te trekken, met name niet-budgettair kapitaal; gevolgd door de provincies Tien Giang en Kien Giang, kampen de overige gemeenten met veel beperkingen. Can Tho alleen is nog steeds sterk afhankelijk van de toewijzing vanuit de centrale begroting (gemiddeld over de periode van 10 jaar is dit 13,8%), terwijl het overige niet-budgettaire kapitaal en de buitenlandse directe investeringen zeer beperkt zijn (slechts 7,5% en 5,2%).

"Uit bovenstaande analyse blijkt dat de Mekongdelta met veel moeilijkheden en uitdagingen te maken krijgt als er een gebrek aan investeringskapitaal en exploitatiecapaciteit blijft bestaan", aldus de heer Tung.

Zwakke punten

Volgens de heer Nguyen Phuong Lam, directeur van VCCI Mekong Delta, is het totale kapitaal dat de overheid in de Mekong Delta heeft geïnvesteerd de afgelopen jaren aanzienlijk toegenomen, wat bijdraagt ​​aan investeringen in regionale infrastructuur. Toch zijn er nog geen positieve signalen. De groei van het investeringskapitaal in de regio in de periode 2015-2023 is de laagste van het land. De redenen hiervoor zijn twee zwakke punten: de afname van de buitenlandse directe investeringen en de afname van het aantal ondernemingen (DN), zowel in kwantiteit als in geregistreerd kapitaal.

Het totale maatschappelijk investeringskapitaal tussen gemeenten vertoont ook aanzienlijke verschillen. De grootste provincie heeft gemiddeld bijna 35 biljoen VND, terwijl de kleinste provincie 12 biljoen VND heeft. Dit laat een ongelijke ontwikkeling van gemeenten zien, terwijl de omstandigheden vrijwel vergelijkbaar zijn, inclusief ongelijke staatsinvesteringen, wat leidt tot een trage ontwikkeling van de hele regio.

De heer Nguyen Phuong Lam – directeur van VCCI Mekong Delta – sprak op het seminar. Foto: CK.

Wat betreft FDI-kapitaal zei de heer Lam dat de Mekongdelta de afgelopen tijd inherent klein en zwak is geweest. Tot nu toe telt de Mekongdelta 2.063 FDI-projecten, met een totaal kapitaal van 35,6 miljard dollar, goed voor 7,6% van het land (exclusief grote projecten zoals wind- en thermische energie, is deze verhouding slechts minder dan 5%). De gemiddelde verhouding tussen kapitaal en bevolking is zeer laag in vergelijking met andere regio's.

Het aantal nieuw opgerichte ondernemingen is ook niet hoog in vergelijking met andere regio's, en het aantal ondernemingen dat de markt verlaat is zelfs nog lager. Concreet telde de Mekong Delta in 2023 meer dan 15.000 nieuw opgerichte ondernemingen, maar ook 14.800 ondernemingen die de markt verlieten. Dit betekent dat er slechts 190 ondernemingen meer de markt betraden, terwijl er in voorgaande jaren meer dan 1.000 ondernemingen waren. De bijdrage van particulier kapitaal aan het totale maatschappelijk investeringskapitaal van de Mekong Delta is veel lager dan in andere regio's...

"De sleutel tot ontwikkeling is investeringskapitaal. Momenteel is er een tekort aan investeringskapitaal in de Mekongdelta omdat de infrastructuur niet is verbeterd. Zonder goede infrastructuur komen investeerders hier niet. Zonder investeerders worden er geen banen gecreëerd. Zonder banen blijven arbeiders migreren. Deze cyclus heeft gevolgen voor de economie, de samenleving en het milieu", aldus de directeur van VCCI Mekong Delta.

Canh Ky

Bron: https://tienphong.vn/mau-chot-vong-xoao-di-xuong-cua-kinh-te-dong-bang-song-cuu-long-post1675073.tpo