'Made in China'-vliegtuigen ontvangen extra bestellingen voor 100 stuks

Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) heeft zojuist een extra bestelling ontvangen voor 100 C919's van de op één na grootste luchtvaartmaatschappij van het land.

China Eastern heeft vandaag (28 september) een contract getekend met Comac voor de aankoop van nog eens 100 C919-toestellen. De waarde van de deal is niet bekendgemaakt.

Tegen catalogusprijzen is de deal echter ongeveer $ 9,9 miljard waard. China Eastern's bestelling voor nog eens 100 C919's zal tussen volgend jaar en 2031 worden geleverd.

China Eastern bezit momenteel een vloot van bijna 800 vliegtuigen van alle typen en is de op één na grootste luchtvaartmaatschappij in China. Het is tevens de eerste luchtvaartmaatschappij die vanaf mei 2023 de C919 narrowbody-vliegtuigen van Comac in gebruik neemt.

De in Shanghai gevestigde luchtvaartmaatschappij heeft vijf C919's aangeschaft, waarvan er drie zijn afgeleverd. De overige twee worden later dit jaar geleverd. China Eastern gebruikt de toestellen momenteel op de route Shanghai-Chengdu.

China Eastern Airlines C919. Foto: China News Service

Tijdens een recente bijeenkomst zei Comac-voorzitter He Dongfeng dat het bedrijf begin september 1.061 bestellingen had ontvangen. Vorige week kondigde GallopAir, een nieuwe luchtvaartmaatschappij gevestigd in Brunei, aan dat het een overeenkomst had gesloten voor de aankoop van 30 vliegtuigen van Comac, waaronder 15 C919's. Dit zou ook kunnen worden gezien als een grote tegenslag voor Boeing, dat de afgelopen jaren geen bestellingen voor narrowbody-toestellen van Chinese luchtvaartmaatschappijen heeft ontvangen.

Na 14 jaar ontwikkeling kreeg Comac eind september 2022 een certificaat van China voor het C919-toestel. Dit smalrompvliegtuig heeft een maximale capaciteit van bijna 170 passagiers en wordt gezien als een vliegtuig met de ambitie om te concurreren met de Chinese luchtvaartmaatschappijen Airbus en Boeing.

Peking hoopt dat de C919 China minder afhankelijk zal maken van buitenlandse technologie. De overheid heeft zich ten doel gesteld om de C919 in 2025 een binnenlands marktaandeel van 10% te geven. Vóór de C919 produceerde Comac China's eerste straalvliegtuig, de ARJ21. Er zijn al bestellingen binnen voor 775 van deze vliegtuigen.

Tu Anh (volgens Reuters)

Bronlink: https://vnexpress.net/may-bay-made-in-china-nhan-them-don-dat-hang-100-chiec-4658600.html