Jonge jackfruit wordt regelmatig per vrachtwagen van de bron naar de zee vervoerd en bereikt zo de stad, en in dezelfde richting keert verse, zoute zeevruchten met een landelijke smaak terug.

Zeevissen zwemmen stroomopwaarts.
Vóór het jaar 2000 was de provinciale weg DT604 (nu Nationale Snelweg 14G) van Tuy Loan (gemeente Hoa Vang) naar het centrum van het voormalige district Dong Giang nog een chaotisch stuk rotsachtige hellingen. Er reed slechts één bus per dag in beide richtingen, met mensen en allerlei essentiële goederen. Op sommige dagen zat de hele bus vol met manden vol zeevruchten die door handelaren uit het laagland waren gestuurd om te verkopen aan de mensen in de berggebieden.
Toen we kinderen waren, liepen we rond het middaguur de berghelling op naar de 'hoofdweg' om de bus te nemen. We wilden gewoon even een glimp opvangen van de onbekende gezichten en wachten tot de manden met glinsterende zeevis op het droogveld van het dorp werden uitgeladen. Verrassend genoeg was de geur van de zeevis niet zo sterk als we hadden verwacht. In de bamboemanden zaten allerlei soorten vis, van makreel, horsmakreel en tonijn tot barramundi en rog...
Mevrouw Cá was een vishandelaarster die gespecialiseerd was in de distributie van vis in het bergachtige gebied van die tijd. Hoewel ze al ruim zestig jaar oud was, was ze nog steeds erg lenig. Bijna elke dag volgde ze de langzaam rijdende bussen de berghellingen op. Zodra ze uit de bus stapte, deelde ze ijverig vis uit aan kleine handelaren die het naar de dorpen in de bergen brachten. Sommigen ruilden het voor bananen of jackfruit, anderen voor bamboescheuten, riet of andere producten die ze op de velden of in de bossen vonden. Op deze manier werd zeevis met deze bussen de bergen in vervoerd en bleef het lange tijd een vertrouwd gerecht voor de bergbewoners.
Op een keer, na schooltijd, bleven mijn vrienden en ik expres rond het middaguur wachten op de bus met vis. Na een langzame klim de heuvel op remde de blauwe bus piepend tot stilstand voor de dorpswinkel. Manden met vis werden uit de bus geladen en recht voor ons neergezet. We raakten de koele, bevroren vis met onze handen aan. Af en toe werden we weggejaagd door volwassenen, maar we bleven toch hangen tot de 'geïmproviseerde markt' sloot. We zochten naar kleine ijsblokjes om in de beek te wassen en er vervolgens op te zuigen om af te koelen.
Voordat het nationale elektriciteitsnet er was, was ijs een zeldzaam goed. Slechts een paar theestalletjes hadden het, en zelfs die waren er niet veel. Destijds verlangden bergkinderen meer naar het gevoel van "ijs eten" dan naar school gaan. Ik herinner me een keer dat we, zodra we een stuk ijs onder het gras naast een aquarium vonden, er allemaal naartoe renden om het naar de beek voor het dorp te brengen, het schoon te wassen en er vervolgens met veel plezier op te kauwen. Die ijskoude smaak staat me nog levendig voor de geest.
Tijdens de koude wintermaanden, wanneer vis en schaaldieren schaars zijn, blijft de zilte smaak van de zee hangen in de maaltijden van berggezinnen. Gedroogde vliegende vis, vissaus en zelfs het smetteloze witte zout dat van tevoren is bewaard, hebben veel gezinnen geholpen de magere maanden door te komen. In jaren met ernstige natuurrampen, wanneer rijstoogsten verloren gaan door overstromingen, zijn het gedroogde vis en vissaus – eenvoudige, rustieke geschenken uit de kuststreek – die veel huishoudens hebben geholpen de kou en honger te overleven…

Cadeaus bezorgd door de voertuigen.
Toen mijn vader nog leefde, zei hij elk weekend tegen mijn broers, zussen en mij dat we naar de tuin moesten gaan om jonge jackfruit te plukken, trossen bananen te snijden en een paar ananassen uit te zoeken als cadeautjes voor onze gewaardeerde gast. Die gast was oom Son, de buschauffeur op de route Da Nang - Hien. Zoals gewoonlijk stopte oom Son rond 8 uur 's ochtends op zaterdag zijn bus aan de overkant van de "hoofdweg" en sjokte hij het huis in om trossen bananen en jonge jackfruit te plukken om mee terug te nemen naar het zuiden. Soms droegen mijn vader en ik de cadeautjes zelfs helemaal vanuit onze geboorteplaats naar de provinciale weg om ze bij de bus achter te laten, en kochten we snel wat vissaus en zout om mee terug te nemen.
Enige tijd later, toen de DT604-weg geplaveid was, stopten de bussen geleidelijk met rijden. Maar de dagelijkse tochten met vis en schaaldieren de berg op gingen door. In die tijd gebruikten sommige Kinh-handelaren motorfietsen met manden aan beide zijden om vis te vervoeren, slalommend tussen de dorpen. Om een verse vangst te krijgen, moesten ze bij zonsopgang naar de stad gaan en zich vervolgens haasten terug naar de bergen. Hun stopplaats was meestal de binnenplaats voor de dorpspoort; soms reden ze tot aan de veranda van een huis, zodat de mensen hun vis konden uitkiezen.
De mensen in de bergen noemen ze vaak "twee manden". 's Morgens dragen ze vis de berg op en 's middags brengen ze jackfruit, bananen en ananassen terug naar de stad. De manden worden voortdurend gevuld en geleegd, net zoals de mensen uit de bergen en van de kust al jarenlang, ondanks de armoede, de smaken van hun thuisland met elkaar delen.
Laatst trokken we de bergen in en volgden de oude 'zoutroute' om in de voetsporen van onze voorouders te treden. De 'zoutroute' was oorspronkelijk een transportroute voor voedsel, waaronder zout, van het laagland naar de bergen. Langs de oude route zijn nog veel sporen uit het verleden te vinden. Mensen uit zowel het laagland als het hoogland voelen nog steeds een steek van nostalgie wanneer ze terugdenken aan vroeger. Ze herinneren zich een tijd van hechte banden en saamhorigheid, die ontstond door de tochten met goederen over de bergen en de zware karren die zich een weg baanden over de steile, rotsachtige hellingen.
Jonge jackfruitbomen werden regelmatig naar beneden gestuurd en vliegende vissen werden met zorg naar boven gehaald. Die eenvoudige daad van vriendelijkheid staat tot op de dag van vandaag nog steeds levendig in het geheugen van velen gegrift...
Bron: https://baodanang.vn/mit-non-gui-xuong-3339836.html







