Opening van 2 rijstroken voor 'superbeladen' schepen van 24.000 TEU

Het Ministerie van Bouw heeft zojuist het gedetailleerde plan goedgekeurd voor de ontwikkeling van het land en de zeehavengebieden van Ba ​​Ria - Vung Tau (voorheen) voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050.

Moederschip van meer dan 200 ton vaart het Vung Tau-Thi Vai-kanaal binnen

Volgens de planning omvat deze zeehaven de volgende kadegebieden: Thi Vai, Cai Mep, Long Son, Song Dinh, Sao Mai - Ben Dinh, de internationale passagiershaven van Vung Tau, de haven van Con Dao, offshore olie- en gashavens, boeienkades, overslaggebieden, ankerplaatsen en schuilkelders.

De zeehaven wil in 2030 215-236,9 miljoen ton vracht verwerken (inclusief 16,25-18,25 miljoen TEU aan containervracht, exclusief internationale transitcontainervracht) en 2,67-2,89 miljoen passagiers.

Moederschip arriveert in de haven

De zeehaven zal 60 kades tellen, waarvan 117 tot 123 hoofdkades, met een totale lengte van 28.948 tot 30.823 meter. De land- en wateroppervlakken worden bepaald in overeenstemming met de omvang van de haven en voldoen aan de behoeften van de goederenoverslag.

Visie tot 2050: blijf nieuwe havens ontwikkelen om te voldoen aan de vraag naar goederen met een gemiddelde groeivoet van ongeveer 3,5% tot 3,8% per jaar. De haven van Cai Mep Ha heeft naar verwachting 17 kades; de stroomafwaarts gelegen haven van Cai Mep Ha heeft naar verwachting 33 kades om aan de groeiende vraag naar goederen te voldoen.

Volgens het plan omvatten de prioritaire investeringsprojecten: Investeringen in de uitbreiding van de S-bocht van het Cai Mep-Thi Vai-kanaal, alsmede infrastructuur ter garantie van de maritieme veiligheid, zoals ankerplaatsen, schuilkelders en een maritiem monitoring- en coördinatiesysteem (VTS); Investeringen in de bouw van openbare kades en faciliteiten voor gespecialiseerde taken op het gebied van staatsbeheer.

Tegelijkertijd moet prioriteit worden gegeven aan investeringen in havens in het gebied Cai Mep Ha, de internationale passagiershaven van Vung Tau en andere havens, conform de planning.

De internationale passagiershaven van Vung Tau krijgt één aanlegplaats, inclusief twee kades met een totale lengte van 840 meter, goed voor een passagiersvolume van 1,39 tot 1,5 miljoen passagiers. De haven kan schepen ontvangen met een capaciteit tot 225.000 bruto ton.

De totale vraag naar landgebruik volgens de planning tot 2030 bedraagt ​​circa 1.931,3 hectare (exclusief terreinen voor de ontwikkeling van industrieterreinen, logistieke voorzieningen, enz. in verband met havens). De totale vraag naar wateroppervlakte bedraagt ​​circa 68.923 hectare (inclusief andere watergebieden binnen het beheergebied zonder maritieme werken).

Moederschip vaart het Vung Tau - Thi Vai-kanaal binnen

In 2030 zal de vraag naar investeringskapitaal voor het zeehavensysteem Ba Ria-Vung Tau ongeveer VND 81.841 miljard bedragen, inclusief investeringskapitaal voor openbare maritieme infrastructuur van ongeveer VND 5.131 miljard en de vraag naar investeringskapitaal voor havens van ongeveer VND 76.710 miljard (inclusief alleen havens die vrachtafhandelingsdiensten verlenen).

Het is de bedoeling dat de publieke maritieme infrastructuur zich synchroon ontwikkelt met de omvang van de haven; de investeringsroutekaart is afhankelijk van de middelen en behoeften.

Waarbij de volgende maritieme routes worden gemoderniseerd en gerenoveerd: de route Vung Tau - Thi Vai van boeinummer "0" tot het containerhavengebied Cai Mep, inclusief het traject van boeinummer "0" tot de bovenloop van de internationale containerhaven Cai Mep (CMIT) voor schepen tot 200.000 ton/18.000 TEU met een gereduceerde lading of groter; het traject van de bovenloop van de internationale containerhaven Cai Mep (CMIT) tot de bovenloop van de containerhaven Tan Cang Cai Mep (TCIT en TCCT) voor schepen tot 160.000 ton met een gereduceerde lading of groter.

Bovendien wordt het kanaalgedeelte bij de "S"-bocht, vanaf de Tan Cang Cai Mep containerhaven (TCIT en TCCT) tot de lanceerhaven Phuoc An, verbeterd voor schepen van 60.000 ton of groter, volledig geladen. Het kanaalgedeelte van de haven Phuoc An naar de haven Go Dau aan de Thi Vai-rivier is geschikt voor schepen van 30.000 ton volledig geladen.

Tegelijkertijd wordt onderzoek gedaan en geïnvesteerd in de ontwikkeling van de route Vung Tau - Thi Vai tot een route met twee rijstroken voor schepen met een capaciteit tot 250.000 ton/24.000 TEU, in overeenstemming met het ontwikkelingsproces van de havens stroomafwaarts.

Investeren in de aanleg van infrastructuur ten behoeve van de maritieme veiligheid en gespecialiseerd staatsbeheer van maritieme havengebieden. Indien maatschappelijke middelen worden gemobiliseerd, is investeren in maritieme routes toegestaan, in overeenstemming met de schaal van de havenplanning.

THANH HUY

Bron: https://www.sggp.org.vn/mo-luong-2-lan-cho-tau-sieu-tai-24000-teu-post821519.html