De boost die het geeft om de weg te plaveien
Na vele jaren van mobilisatie van middelen gericht op het openen van wegen, het bouwen van infrastructuur en het verfraaien en ontwikkelen van stedelijke gebieden, zal de stad in juni 2025 in totaal 74 bruggen hebben die langer zijn dan 25 meter en een totale lengte hebben van 14,9 km (bruggen op snelwegen niet meegerekend). Er zijn 2.498 routes met een totale lengte van 1.458 km.
De stedelijke wegen hebben een totale lengte van 1.109 km (exclusief 2.446 km aan steegjes, rijstroken en andere landelijke wegen). Met het investeringskapitaal van de centrale en lokale overheden zijn belangrijke verkeersroutes gerenoveerd, uitgebreid en verbeterd, zoals: de nationale snelwegen 1A, 14B, 14G, provinciale weg DT 605, Yet Kieu - Ngo Quyen - Ngu Hanh Son - Le Van Hien - Tran Dai Nghia - Tran Hung Dao - Tran Thu Do (provinciale weg DT 607); de Noord-Zuid-spoorlijn; de zeehavens van Tien Sa en Chu Lai; de luchthavens van Da Nang en Chu Lai.
Daarnaast worden er veel nieuwe verbindingswegen geopend, zoals: de snelweg Da Nang - Quang Ngai , de kustweg Hoang Sa - Vo Nguyen Giap - Truong Sa - Lac Long Quan (DT 603B), de weg DH 4 en wegen ten behoeve van de dammen van het irrigatiesysteem An Trach, de Quang Da-brug, de Cam Ly-brug...
Phan Trong Tai, adjunct-directeur van het Management Board of Investment and Construction Projects for Traffic and Agricultural Works in Da Nang, vertelde dat de eenheid de afgelopen 28 jaar door de stad is ingeschakeld om te investeren in verkeerswerken in de provincie Quang Nam en deze te bouwen en te moderniseren, met gebruikmaking van het ondersteuningsbudget van de stad Da Nang.
Naast de Quang Da-brug en de toegangsweg, met een totale investering van VND 274,7 miljard, die op 27 maart 2025 technisch werd geopend voor het verkeer, steunde de stad in 2012 meer dan VND 13,6 miljard en de ontmanteling van 18 brugliggers van de oude Tran Thi Ly-brug om de bouw van de Cam Ly-brug over de Yen-rivier te voltooien.
Van 2014 tot 2015 steunde de stad bijna 20,3 miljard VND voor investeringen in de verbetering van de weg DT 605, gedeelte Dien Hoa - Dien Tien (van 5 + 693,71 km naar 8 + 543,9 km) met een totale lengte van 2,357 km, inclusief 2 gedeeltes met wegbreedtes van 15 m en 7 m.
Van 2016 tot 2020 steunde de stad meer dan 55,2 miljard VND voor investeringen in de uitbreiding van de Mai Dang Chon-straat, van het zuiden van Da Nang Vocational College (campus 2) tot de Pham Nhu Xuong-straat, met een totale lengte van 1392 km, een 15 meter brede weg en 5 meter brede trottoirs aan beide zijden. Daarnaast steunde de stad ook de investering in de aanleg van een verkeersproject in Dien Tien.
Momenteel coördineert de eenheid de uitvoering van het noodbagger- en overstromingsafvoerproject van de Co Co-rivier. Deze projecten helpen niet alleen het verkeer te verbinden en de infrastructuur te verbeteren, maar dragen ook bij aan het aantrekken van investeringen, toerisme, de uitbreiding van de stedelijke ruimte, de ontwikkeling van logistiek en sociaal-economische ontwikkeling.
Sterker nog, tijdens het ontwikkelingsproces zijn de stedelijke ruimte en de economische ruimte van Da Nang door de jaren heen voortdurend uitgebreid. De verbinding in de planning van verkeer en stedelijke infrastructuur heeft een synchrone en moderne stedelijke ruimte gecreëerd voor sociaal-economische ontwikkeling in het gebied dat zich uitstrekt tot buiten Da Nang. De stad vormt het belangrijkste stedelijke gebied van de stedelijke keten Hue - Da Nang - Chu Lai, Ky Ha - Dung Quat (Van Tuong) - Quy Nhon.
Nieuwe ontwikkelingsdrivers voor Da Nang
Ruim een maand geleden besloot het Volkscomité van de stad Da Nang een werkgroep op te richten die onderzoek moet doen naar en investeringen moet voorstellen voor de aanleg van een stadsspoorlijn tussen Da Nang en Quang Nam.
Eerder vroeg de stad om investeringen in een treinproject van het stadscentrum van Da Nang naar Hoi An met een geschat totaal investeringskapitaal van VND 7.497 miljard tot VND 14.995 miljard.
Het Volkscomité van de provincie Quang Nam (oud) publiceerde ook een lijst met investeringsaantrekkende projecten, met prioriteit voor investeringsaantrekkende projecten in 2025. Dit omvatte een oproep tot investeringen in twee stedelijke spoorprojecten die Hoi An - Da Nang en Chu Lai - Da Nang met elkaar verbinden. Deze twee stedelijke spoorlijnen zullen naar verwachting een belangrijke rol spelen als brug tussen de dynamische stedelijke keten Da Nang - Dien Ban - Hoi An - Duy Hai - Tam Ky - Nui Thanh.
Tegelijkertijd creëert het gunstige omstandigheden voor de circulatie van goederen, diensten en arbeid; bevordert het de economische ontwikkeling, handel, diensten en toerisme; vormt het satellietsteden rond stations, waardoor een stedelijk netwerk ontstaat dat zich gelijkmatig en duurzaam ontwikkelt.
Met name het stadsspoorproject Da Nang-Hoi An, dat begint bij de Truong Sa-straat en langs de provinciale weg DT 603B loopt tot het eindpunt bij het busstation van Hoi An (Hai Ba Trung-straat), is opgenomen in de planning voor de ontwikkeling van het vervoer voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050 voor zowel de stad Da Nang (oud) als de provincie Quang Nam (oud) om een nieuw ontwikkelingsmomentum te creëren.
Vóór de fusie van de stad Da Nang en de provincie Quang Nam vonden er evenementen plaats om nieuwe ontwikkelingsstimuli te lanceren. De stad hield een ceremonie om Besluit nr. 1142/QD-TTg van de premier over de oprichting van de vrijhandelszone van Da Nang aan te kondigen. Deze zone heeft een totale oppervlakte van 1.881 hectare, verdeeld in 7 zones met als belangrijkste functies: productie, logistiek, handel en dienstverlening, digitale technologie, informatietechnologie en innovatie.
De provincie Quang Nam heeft het bestemmingsplan voor de belastingvrije zone bij de haven van Tam Hoa (in de open economische zone van Chu Lai) goedgekeurd. Het plan omvat drie belangrijke gebieden met een totale oppervlakte van 744 hectare, waaronder: een administratief, commercieel en servicecentrum met openbare werken, hotels, winkelcentra; een industrieel complex, magazijnen en werven; en een haven- en logistiek gebied. Opmerkelijk is dat de Nationale Vergadering (15e zittingsperiode) op 27 juni tijdens de 9e zitting een resolutie heeft aangenomen over het Vietnam International Financial Center in Ho Chi Minhstad en Da Nang.
Om een nieuw ijkpunt en een drijvende kracht te creëren voor de ontwikkeling van stedelijke, economische en sociale ruimte, onderzoekt de stad het idee om in de baai van Da Nang land terug te winnen over een oppervlakte van bijna 1.500 hectare, inclusief vele kunstmatige eilanden, en om ongeveer 48 km aan nieuwe kustlijn te creëren. Zo kan er een nieuw stedelijk gebied ontstaan met de functies van een vrijhandelszone en een internationaal financieel centrum met hoogwaardige vakantie- en winkeltoeristische diensten.
De stad wil hiervan ongeveer 350 hectare van de in totaal 1.500 hectare land dat op de zee is gewonnen, bestemmen voor de ontwikkeling van hoogwaardige woonwijken, kantoorcomplexen van bank- en verzekeringsmaatschappijen, regionale kantoren van internationale ondernemingen... om financiële en commerciële diensten te verlenen en de ontwikkeling te verbinden met de vrijhandelszone van Da Nang.
Om bovenstaand idee te implementeren, zal het Stadsvolkscomité de planning van het zee-inbreukgebied in de baai van Da Nang aanvullen in het proces van het aanpassen van de stadsplanning van Da Nang voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050 overeenkomstig Besluit nr. 1287/QD-TTg van de premier in samenhang met de oprichting van het Vietnam International Financial Center in de stad Da Nang.
De stad blijft het masterplan voor sociaaleconomische ontwikkeling uitvoeren in samenhang met de eerdere stadsplanning van elke plaats die door de premier is goedgekeurd. Zo wil ze stabiliteit in de stedelijke ontwikkeling, infrastructuur en sociaaleconomische situatie garanderen en verschillen en verbanden bijstellen om de plannen te verenigen met het oog op een snelle en duurzame ontwikkeling.
Bron: https://baodanang.vn/mo-rong-khong-gian-do-thi-co-so-ha-tang-va-kinh-te-da-nang-3264728.html
Reactie (0)