Mensen tanken benzine in hun auto voor hun dagelijkse woon-werkverkeer.

Wanneer de "energiebloedvaten" trillen.

Op een ochtend in de Hung Vuongstraat werd het druk bij een benzinestation. Sommige mensen stopten om hun motorfiets vol te tanken met benzine ter waarde van een paar tienduizend dong, terwijl anderen hun tank vulden voordat ze zich haastten naar hun werk. Het vertrouwde ritme van het stadsleven ging rustig verder. Weinig mensen beseffen dat achter die benzinepompen een wereldwijde energiemarkt schuilgaat die constant in beweging is.

In de moderne economie wordt olie al lange tijd beschouwd als de "levensader van de energievoorziening". Het overgrote deel van het transport – van motorfietsen en auto's tot schepen en vliegtuigen – is afhankelijk van geraffineerde aardolieproducten. Naast transport zijn veel belangrijke industrieën, zoals de chemische industrie, de kunststofindustrie, de textielindustrie en de kunstmestproductie, afhankelijk van deze grondstof. Daarom hebben schommelingen in de wereldwijde olieprijzen snel gevolgen voor veel sectoren van de economie.

De wereldwijde energiemarkt is de laatste tijd gevoeliger geworden door de oplopende spanningen in het Midden-Oosten – een regio met een groot deel van de wereldwijde oliereserves. Strategische olietransportroutes, met name de Straat van Hormuz, worden nauwlettend in de gaten gehouden door analisten. Zelfs een kleine verstoring daar kan de wereldwijde aanvoer verstoren en leiden tot hogere brandstofprijzen.

Vietnam beschikt over olie- en gasreserves, maar de energiebehoefte van de economie blijft groeien. Olievelden zoals Bach Ho, Rong, Dai Hung en Rang Dong speelden ooit een cruciale rol in de Vietnamese olie- en gasindustrie. Om aan de productie- en consumptiebehoeften te voldoen, moet Vietnam echter nog steeds een deel van de geraffineerde aardolieproducten importeren.

Momenteel voorzien de twee grootste raffinaderijen, Dung Quat en Nghi Son, in het grootste deel van de binnenlandse brandstofbehoefte. De rest wordt aangevuld met import om een ​​stabiele aanvoer te garanderen. Het door de overheid cyclisch ingevoerde reguleringsmechanisme voor brandstofprijzen zorgt ervoor dat de binnenlandse markt de internationale ontwikkelingen nauwlettend volgt en tegelijkertijd grote schokken voor de economie beperkt.

Hue blijft gelijke tred houden met de markt.

In Hue is de brandstofmarkt de afgelopen dagen stabiel gebleven. Volgens het lokale ministerie van Industrie en Handel zijn er momenteel 128 tankstations in bedrijf, die in principe voldoen aan de behoeften van inwoners en bedrijven. De markttoezichthouders controleren regelmatig de prijslijsten en de bedrijfsvoering om ervoor te zorgen dat de stations tegen de juiste prijzen en volgens de regelgeving verkopen, en om speculatie en hamsteren te voorkomen.

De heer Dang Huu Phuc, directeur van het Departement van Industrie en Handel, zei dat de industrie- en handelssector de ontwikkelingen op de petroleummarkt nauwlettend in de gaten houdt en bedrijven in het gebied heeft verzocht om proactief de voorraden veilig te stellen en de verkoop continu te garanderen om aan de behoeften van de bevolking te voldoen. Dankzij deze maatregelen blijft de petroleumvoorziening in Hue gegarandeerd en is er geen lokaal tekort op de markt ontstaan.

Volgens de heer Le Nam, een ondernemer, vertegenwoordigen brandstofkosten momenteel ongeveer 30-35% van de totale bedrijfskosten van transportbedrijven. Wanneer de brandstofprijzen schommelen, zijn bedrijven daarom genoodzaakt hun operationele planning aan te passen en het brandstofverbruik nauwlettend in de gaten te houden om de kosten te drukken.

Bespaar geld op elke rit.

Er zijn verschillende oplossingen die kunnen helpen brandstof te besparen.

In de context van een onvoorspelbare wereldwijde energiemarkt wordt brandstofefficiëntie gezien als de meest praktische oplossing. Door simpelweg een paar kleine gewoontes aan te passen, zoals een constante snelheid aanhouden, plotselinge acceleratie vermijden, de bandenspanning controleren of regelmatig onderhoud aan het voertuig uitvoeren, kan het brandstofverbruik aanzienlijk worden verlaagd.

Daarnaast is het gebruik van E5- en E10-bioethanolbrandstoffen ook een positieve optie. Deze brandstoffen worden gemengd met ethanol uit agrarische grondstoffen zoals cassave en suikerriet, wat helpt om de uitstoot te verminderen en de afhankelijkheid van geïmporteerde aardolie te verlagen. Het uitbreiden van het gebruik van bioethanolbrandstoffen heeft niet alleen voordelen voor het milieu, maar creëert ook extra afzetmogelijkheden voor binnenlandse landbouwproducten.

Het verhaal van benzine gaat dus niet alleen over prijscijfers. Het gaat ook over de stabiliteit van het leven en het functioneren van de economie. En soms begint de oplossing met heel eenvoudige dingen: iets langzamer rijden, je auto op tijd onderhouden en verstandig met brandstof omgaan. Wanneer iedereen een beetje benzine bespaart, draagt ​​dat bij aan een aanzienlijke energiebron voor de hele samenleving.

Dr. Nguyen Dinh

Bron: https://huengaynay.vn/kinh-te/moi-lit-xang-deu-dang-quy-163549.html