
Door het water van de rivier traden veel dijken buiten hun oevers. De Do Tan-dijk overstroomde over een afstand van meer dan 7 km, met een gemiddelde hoogte van 1 m. De Vong Am-dijk overstroomde met een afstand van 1 km. Veel dijkgedeelten van niveau III moesten dringend worden verhoogd om woonwijken te beschermen.
Volgens het Civiele Beschermingscommando van de gemeente Trung Gia stonden door de overstroming veel verkeerswegen in het gebied onder water en waren ze gedeeltelijk afgesloten. De Nationale Snelweg 3, die door de Yamaha-fabriek loopt, stond meer dan 1,5 meter onder water; de weg van Xuan Son naar Kim Son stond meer dan 300 meter onder water; provinciale wegen 35, 296, Minh Tri - Bac Son, Hong Ky - Bac Son hadden allemaal een overstromingshoogte van 0,5 tot 1,5 meter, waardoor voertuigen op veel plaatsen niet verder konden.
Tegen de ochtend van 10 oktober telde de gemeente 4.041 huishoudens, waarvan 16.417 mensen overstroomd en geïsoleerd waren in 18 dorpen. Hiervan werden meer dan 860 huishoudens, met 3.400 mensen, door de autoriteiten uit de gevarenzone gehaald. De evacuatiepunten waren geconcentreerd bij culturele instellingen, scholen, kantoorgebouwen en huizen in hooggelegen gebieden. Sommige dorpen werden zwaar getroffen: Do Tan, An Lac, Trung Kien, Lai Son, Do... Alleen al in het dorp Lai Son werden 342 van de 390 huishoudens in veiligheid gebracht.

Partijsecretaris Le Huu Manh van de gemeente Trung Gia zei dat het water snel steeg, maar langzaam zakte, waardoor reddingswerk moeilijk werd. Het Volkscomité van de gemeente Trung Gia mobiliseerde alle lokale troepen, gecoördineerd met Artillerieregiment 86, Reddingspolitiecommando 116, Eenheid Z49 en lokale stoottroepen, om deel te nemen aan reddings- en transportwerkzaamheden voor mensen in afgelegen gebieden. Werkgroepen waren 24/7 aanwezig op belangrijke punten om de evacuatie te monitoren en indien nodig te ondersteunen.
Op 9 oktober inspecteerden en leidden leiders van het Partijcomité van Hanoi , het Volkscomité van Hanoi en het Commando Rampenpreventie en -bestrijding van de stad de hulpverlening in de gemeente Trung Gia rechtstreeks. Vicevoorzitter van het Volkscomité van de stad, Nguyen Manh Quyen, verzocht de autoriteiten van de gemeente Trung Gia zich te concentreren op de evacuatie en absoluut niet toe te staan dat mensen geïsoleerd raken of zonder voedsel of water komen te zitten. "Op korte termijn ligt de prioriteit bij het redden van mensen en het waarborgen van de veiligheid van mensen. De stad zal extra troepen, voertuigen, reddingsboten en andere benodigdheden mobiliseren om de mensen zo snel mogelijk te helpen", benadrukte kameraad Nguyen Manh Quyen.

De stadsbestuurders verzochten de relevante afdelingen en takken om met spoed de kwetsbare punten te onderzoeken die risico lopen op aardverschuivingen, met name het Do Tan-dijkgebied en de route van de rivier de Cau. Tegelijkertijd gaven ze het ministerie van Transport opdracht om de overstroomde gebieden op de Nationale Snelweg 3 te coördineren en te zorgen voor vlot verkeer voor reddingswerkzaamheden en het vervoer van hulpgoederen.
Het waterpeil in de Cau-rivier blijft momenteel hoog en zakt langzaam, waardoor veel gebieden nog steeds zwaar overstroomd zijn. Het Civiele Beschermingscommando van de gemeente Trung Gia implementeert plannen voor dijkbescherming, reddingsoperaties en inspectie van de dijkveiligheid. Tegelijkertijd verzoekt het de stad om meer voertuigen, motorboten, voedsel en personeel te leveren om de hulpverlening en het herstel van de ramp te versnellen.
Ondertussen zijn het leger, de politie, de militie en ondersteunende eenheden de hele nacht nog steeds actief in zwaar overstroomde gebieden. Ze proberen mensen uit gevaarlijke gebieden te halen en te vervoeren, zodat niemand in gevaar komt. De autoriteiten van de gemeente Trung Gia adviseren mensen om absoluut niet subjectief te zijn en de instructies van de autoriteiten te blijven opvolgen totdat het water volledig is gezakt.
Bron: https://hanoimoi.vn/muc-nuoc-song-cau-rut-cham-18-thon-o-trung-gia-van-ngap-sau-719134.html
Reactie (0)