VS stopt met uitbreiding Boeing 737-productie, Boeing 757 heeft problemen met wielverlies

Woensdag (24 januari) kondigde de Amerikaanse Federal Aviation Administration (FAA), na goedkeuring van een gedetailleerd inspectiekader, aan dat Boeing 737 MAX-toestellen weer in gebruik mogen worden genomen na het incident waarbij het nooduitgangspaneel van het vliegtuig eerder deze maand midden in de lucht afbrak. De FAA besloot Boeing echter niet toe te staan de productie van de 737 MAX-lijn uit te breiden.

Boeing, ooit een vliegtuigfabrikant, kampt nu met een probleem. — Een Boeing 737 MAX-vliegtuig. Foto: Reuters

Uitbreiding productie Boeing 737 MAX stopgezet

United Airlines meldde dat Boeing 737 MAX-vliegtuigen vanaf 28 januari weer in gebruik worden genomen. "We nemen elk MAX 9-vliegtuig pas weer in gebruik nadat we een grondig inspectieproces hebben afgerond", aldus Toby Enqvist, CEO van United Airlines.

De aankondiging van de FAA is een belangrijke stap nadat het agentschap 171 MAX 9-vliegtuigen aan de grond hield na een incident op 5 januari met een vliegtuig van Alaska Airlines.

De aan de grond staande 737 MAX-jets lijken qua ontwerp en constructie op de Alaska Airlines-jet, waarvan de sloten van de rompdeuren losraakten, waardoor passagiers aan de lucht werden blootgesteld en het vliegtuig een noodlanding moest maken. Niemand raakte gewond bij het incident, maar veiligheidsinspecteurs zeiden dat het catastrofaal had kunnen aflopen.

De FAA zei dat de inspectie zal garanderen dat de onderdelen "voldoen aan het oorspronkelijke ontwerp en veilig te bedienen zijn. Dit vliegtuig zal niet vliegen totdat het proces is voltooid en de naleving van het oorspronkelijke ontwerp is bevestigd."

Ook op 24 januari gaf de FAA aan dat Boeing de productie van de 737 MAX moest staken. Volgens de FAA was het stilleggen van de productie van Boeings bestverkochte narrowbody-vliegtuig noodzakelijk om "de verantwoordingsplicht en volledige naleving van de vereiste kwaliteitscontroleprocedures" door de vliegtuigfabrikant te garanderen.

"Wij zullen niet ingaan op een verzoek van Boeing om de productie uit te breiden of extra productielijnen voor de 737 MAX goed te keuren totdat we tevreden zijn over de kwaliteitscontrole", aldus FAA-directeur Mike Whitaker in een verklaring.

In oktober 2023 zei Dave Calhoun, CEO van Boeing, dat het bedrijf van plan is de productiecapaciteit tegen eind 2023 te verhogen tot 38 737 MAX-vliegtuigen per maand.

De nieuwste 737-planning van leverancier Boeing voorziet in een gemiddelde toename van de productiesnelheid tot 42 vliegtuigen per maand in februari van dit jaar; 47,2 in augustus; 52,5 in februari 2025 en 57,7 in oktober 2025. Het besluit van de FAA roept echter vragen op over de toekomst van dit productieplan.

Boeing 757 heeft een ongeluk gehad… wiel verloren!

Terwijl federale toezichthouders Boeing strenger controleerden na het falen van de nooduitgang in de lucht, kreeg Boeing op 20 januari te maken met een ander incident. Een Boeing 757 van Delta Air Lines met 190 mensen aan boord verloor zijn voorwiel toen het toestel van de VS naar Colombia vertrok.

Boeing, ooit fabrikant van vliegtuigen, heeft nu een probleem met zijn foto 2. — Een Boeing 757 van Delta Air Lines op de landingsbaan van Fort Lauderdale-Hollywood International Airport in Fort Lauderdale. Foto: AP

Volgens de FAA kwam het voorwiel van het Boeing 757-passagiersvliegtuig los en sloeg over de kop toen het afgelopen weekend werd klaargemaakt voor vertrek vanaf Atlanta's Hartsfield-Jackson International Airport naar Bogota, Colombia.

Volgens het rapport stond het vliegtuig klaar om op te stijgen toen het neuswiel losraakte en de heuvel af rolde. "Een wiel van het voorste landingsgestel raakte los en rolde op een nabijgelegen talud", aldus de FAA.

Na het incident werden onderhoudsteams opgeroepen om de wielen van het vliegtuig te vinden en de situatie te beoordelen. De Boeing 757 stond drie uur op de startbaan. Vliegtuigen die achterbleven, werden omgeleid naar andere startbanen.

Volgens een voorlopige verklaring van de FAA raakten geen van de 184 passagiers en zes bemanningsleden aan boord gewond bij het incident.

Volgens de New York Times is de oorzaak van het losraken van het wiel van het vliegtuig nog onbekend. Delta Airlines heeft zijn excuses aangeboden aan de passagiers en de passagiers zijn op alternatieve vluchten gezet. De FAA onderzoekt momenteel de oorzaak van het incident.

Hoai Phuong (volgens Reuters, NY Times)

Bron