Volgens het Amerikaanse leger werden de twee anti-scheepsraketten die bij de aanval werden gebruikt, door de Jemenitische Houthi-strijdkrachten voorbereid om in de Rode Zee te worden afgevuurd en werden ze gezien als een "dringende bedreiging" voor de scheepvaart en schepen van de Amerikaanse marine in het gebied.
De Rode Zee-oorlog verstoort de wereldhandel. Foto: Reuters
Aanvallen door Houthi-milities op schepen in en rond de Rode Zee sinds november hebben de handel tussen Azië en Europa vertraagd.
Bij de tweede aanval deze week op een Amerikaans schip in de regio werd de Genco Picardy woensdagavond aangevallen in de Golf van Aden. Hierdoor ontstond brand aan boord en moest de Indiase marine de bemanning redden.
India heeft een oorlogsschip dat in het gebied was gestationeerd omgeleid om de 22 bemanningsleden van de Genco Picardy te redden, waaronder negen Indiërs. Alle bemanningsleden zijn veilig en de brand is geblust.
President Joe Biden erkende donderdag dat het offensief de Houthi-rebellen er niet van had weerhouden schepen te beschieten, maar zei wel dat de Amerikaanse militaire reactie zou worden voortgezet.
Na de aanval op Genco Picardië meldde het Amerikaanse leger dat haar troepen woensdag 14 Houthi-raketten hebben afgevuurd.
John Kirby, woordvoerder nationale veiligheid van het Witte Huis, vertelde verslaggevers aan boord van Air Force One dat de aanslagen van donderdag vergelijkbaar waren met die van woensdag.
De scherpe daling van de inkomsten uit het Suezkanaal heeft de toch al verslechterende economie van Egypte een nieuwe klap toegebracht. De voorzitter van de Suezkanaalautoriteit zei vorige week dat de inkomsten in de eerste elf dagen van januari met 40% waren gedaald.
De tarwetransporten via het Suezkanaal daalden in de eerste helft van januari met bijna 40% tot 0,5 miljoen ton, meldde de Wereldhandelsorganisatie donderdag.
Maersk en andere grote rederijen hebben honderden commerciële schepen opgedragen om uit de Rode Zee te blijven. Maersk liet klanten donderdag weten dat de aanvallen, evenals de weersgerelateerde sluitingen en opstoppingen in Europa, tot congestie bij sommige containerterminals zouden kunnen leiden.
Hoang Anh (volgens Reuters, AP)
Bron






Reactie (0)