Het Amerikaanse leger verklaarde dat de twee anti-scheepsraketten die het doelwit waren van de aanval, door de Houthi-strijdkrachten in Jemen werden voorbereid om in de Rode Zee te worden afgevuurd en dat ze werden beschouwd als een "imminente bedreiging" voor de navigatie van de Amerikaanse marine en schepen in de regio.
Het conflict in de Rode Zee verstoort de wereldhandel. Foto: Reuters
Aanvallen van Houthi-milities op schepen in en rond de Rode Zee hebben sinds november de handel tussen Azië en Europa vertraagd.
Bij de tweede aanval deze week op een door de VS beheerd schip in de regio, werd de Genco Picardy woensdagavond laat in de Golf van Aden aangevallen, waardoor er brand aan boord uitbrak en de Indiase marine de bemanning moest redden.
India heeft een oorlogsschip dat in het gebied was gestationeerd, omgeleid om de 22 bemanningsleden van de Genco Picardy te redden, onder wie negen Indiërs. Alle bemanningsleden zijn veilig en de brand is geblust.
President Joe Biden erkende donderdag dat het offensief de Houthi-rebellen er niet van had weerhouden schepen te bombarderen, maar zei dat de Amerikaanse militaire reactie zou worden voortgezet.
Na de aanval op Genco Picardy meldde het Amerikaanse leger dat zijn troepen woensdag 14 Houthi-raketten hadden onderschept.
De woordvoerder van het Witte Huis voor nationale veiligheid, John Kirby, vertelde verslaggevers aan boord van Air Force One dat de aanvallen van donderdag vergelijkbaar waren met die van woensdag.
De scherpe daling van de inkomsten uit het Suezkanaal is een nieuwe klap voor de toch al kwetsbare Egyptische economie . De voorzitter van de Suezkanaalautoriteit zei vorige week dat de inkomsten in de eerste elf dagen van januari met 40% waren gedaald.
De Wereldhandelsorganisatie ( WTO) meldde donderdag dat de tarwetransporten via het Suezkanaal in de eerste helft van januari met bijna 40% zijn gedaald tot 0,5 miljoen ton.
Maersk en andere grote rederijen hebben honderden commerciële schepen opgedragen de Rode Zee te mijden. Maersk liet klanten donderdag weten dat de aanvallen, evenals weersgerelateerde sluitingen en stilstanden in Europa, het risico met zich meebrengen dat er op sommige containerterminals files ontstaan.
Hoang Anh (volgens Reuters, AP)
Bron
Reactie (0)