Rusland lanceert een nieuwe serie Su-30SM2 gevechtsvliegtuigen.

SKĐS - De Russische luchtvaartfabriek in Irkoetsk heeft een partij nieuwe Su-30SM2 gevechtsvliegtuigen voltooid en geleverd.

De vrijgegeven beelden tonen recent geleverde Su-30SM2-vliegtuigen naast nieuw geproduceerde Yak-130-trainingsvliegtuigen, wat een volgende stap markeert in het moderniseringsprogramma van de Russische luchtmacht.

Een Su-30SM2 gevechtsvliegtuig van de Wit-Russische luchtmacht. (Bron: Ministerie van Defensie van Wit-Rusland)

De Su-30SM2 is momenteel de modernste versie van het tweezits gevechtsvliegtuig Su-30. Dit toestel, dat begin 2022 officieel in gebruik werd genomen, is ontwikkeld als onderdeel van het standaardiseringsplan van de Russische luchtmacht, gericht op het verlagen van onderhoudskosten, het vereenvoudigen van de logistiek en het verbeteren van de gevechtskracht.

De meest opvallende verbetering van de Su-30SM2 ten opzichte van de vorige Su-30SM-versie is de uitrusting met de AL-41F-1S-motor, dezelfde motor die momenteel in de Su-35-straaljager wordt gebruikt. Deze motor wordt beschouwd als een van de krachtigste motoren die ooit in een gevechtsvliegtuig van de vierde generatie is geïnstalleerd.

De introductie van de Su-30SM2 weerspiegelt een moderniseringstrend waarbij bestaande platforms worden verbeterd in plaats van een volledig nieuw gevechtsvliegtuig te ontwikkelen. De Su-30-serie vindt zijn oorsprong in de Su-27, een gevechtsvliegtuig dat door de Sovjet-Unie werd ontwikkeld als luchtoverwichtsvliegtuig. Dit ontwerp werd vervolgens aanzienlijk verbeterd met financiële steun van India, wat resulteerde in de bekende Su-30MKI-variant.

Toen de Su-30MKI in 2002 in dienst trad bij de Indiase luchtmacht, beschouwden veel experts het als een van de krachtigste gevechtsvliegtuigen ter wereld . Dit platform werd later door Rusland gebruikt om de Su-30SM te ontwikkelen voor binnenlandse behoeften, te midden van vertragingen in het Su-57-programma voor gevechtsvliegtuigen van de vijfde generatie.

Nu de productie van de Su-57 de afgelopen jaren echter gestaag is toegenomen, roept de toekomst van de Su-30-aankoopplannen steeds meer vragen op.

Sinds 2022 zijn Su-30SM2's gestationeerd in Kaliningrad, een strategisch belangrijk Russisch gebied tussen NAVO-lidstaten. Dit wordt beschouwd als een van de meest gevoelige gebieden voor de Russische luchtmacht.

Gevechtsvliegtuigen die in Kaliningrad gestationeerd zijn, nemen regelmatig deel aan onderscheppings- en gevechtsmissies op korte afstand tegen NAVO-vliegtuigen. In 2026 zouden Su-30SM2-eskaders bij verschillende gelegenheden westerse gevechtsvliegtuigen zoals de Franse Rafale, de Zweedse Gripen en de Spaanse F/A-18 zijn tegengekomen.

Hoewel de Su-30 al vele jaren bestaat, zijn Russische analisten van mening dat de Su-30SM2-versie nog steeds aanzienlijke voordelen biedt. Het toestel zou beschikken over een krachtigere radar, superieure prestaties bij zowel hoge als lage snelheden en een grotere vuurkracht dan veel concurrenten van dezelfde generatie.

De kern van het upgrade-pakket wordt gevormd door de nieuwe AL-41F-1S-motor. In vergelijking met de AL-31FP-motor van de eerste Su-30SM's levert de nieuwe motor circa 16% meer stuwkracht, terwijl hij ook een langere levensduur, een lager brandstofverbruik en minder onderhoud vereist.

Het resultaat is dat de Su-30SM2 de acceleratie, klimsnelheid, prestaties op grote hoogte en manoeuvreerbaarheid tijdens gevechten aanzienlijk verbetert. Het extra elektrische vermogen van de nieuwe motoren zorgt er bovendien voor dat het vliegtuig zijn moderne avionicasystemen efficiënter kan gebruiken.

Naast de motoren is de Su-30SM2 ook uitgerust met een groot aantal wapens van de nieuwe generatie. Opvallend zijn onder andere de R-77M lucht-luchtraket en de R-37M langeafstandsraket.

De R-77M wordt beschouwd als een directe concurrent van de Amerikaanse AIM-120D en de Europese Meteor, en verbetert de gevechtsmogelijkheden van het vliegtuig op grote afstand aanzienlijk. De R-37M biedt daarentegen de mogelijkheid om doelen op zeer lange afstand aan te vallen, wat een groot voordeel oplevert in moderne luchtgevechten.

Een van de meest opvallende sterke punten van de Su-30SM2 blijft de wendbaarheid. De combinatie van de AL-41F-1S-motor en het stuwkrachtvectoringsysteem stelt het toestel in staat extreem complexe manoeuvres uit te voeren die maar weinig gevechtsvliegtuigen ter wereld kunnen evenaren.

Hoewel manoeuvreerbaarheid in het tijdperk van moderne raketten en radar niet langer de enige bepalende factor is, speelt het nog steeds een cruciale rol in gevechten op korte afstand en bij het ontwijken van vijandelijke raketten.

Volgens Russische beoordelingen beschikt geen enkel Westers gevechtsvliegtuig momenteel over een combinatie van stuwkrachtvectoringmogelijkheden en aerodynamische eigenschappen die vergelijkbaar zijn met die van de Su-30SM2.

Een ander voordeel van dit vliegtuigtype is de tweezitsconfiguratie. Terwijl de piloot voorin zich concentreert op de besturing van het vliegtuig, kan de wapensysteemofficier in het achterste compartiment de radar, communicatie, elektronische oorlogsvoering en wapenbesturing verzorgen.

Deze taakverdeling is met name nuttig bij langeafstandsmissies of complexe gevechtsomgevingen, waar de werkdruk voor piloten steeds hoger wordt.

Bovendien beschikt de Su-30SM2 over een zeer groot vliegbereik dankzij de grote brandstofcapaciteit. De Su-30SM2 erft de voordelen van de Su-27, die ooit werd beschouwd als een van 's werelds meest vooraanstaande langeafstandsgevechtsvliegtuigen, en wordt geschikt geacht voor de Russische behoeften op het gebied van de bescherming van het uitgestrekte grondgebied en het uitvoeren van langeafstandspatrouilles, taken die veel westerse gevechtsvliegtuigen onder dezelfde omstandigheden moeilijk zouden kunnen uitvoeren.

Bron: https://suckhoedoisong.vn/nga-xuat-xuong-lo-tiem-kich-su-30sm2-moi-169260531075255231.htm