De bewoners hopen dat het Y Ngong-wegenproject snel zal worden afgerond.

Al meer dan tien jaar is de Y Ngong-weg (het gedeelte van Mai Xuan Thuong naar Provinciale Weg 1), ondanks de lengte van slechts iets meer dan 2 km, onafgewerkt gebleven vanwege onopgeloste problemen.

Het project voor de verbreding en verbetering van de Y Ngong-weg (gedeelte Mai Xuan Thuong - Provinciale Weg 1) werd goedgekeurd door het Provinciale Volkscomité in Besluit nr. 450/QD-UBND van 10 februari 2010 (Besluit nr. 450) en gewijzigd en aangevuld wat betreft omvang en totale investering in Besluit nr. 2680/QD-UBND van 27 september 2017 (Besluit nr. 2680). Het project heeft een lengte van 2,1 km, een totale investering van meer dan 42 miljard VND en wordt uitgevoerd door Dak Lak Urban and Environment One-Member Limited Liability Company (nu Dak Lak Urban and Environment Joint Stock Company).

De bouw van het project begon in 2010; echter, vanwege financieringsproblemen heeft het Provinciaal Volkscomité tijdelijk diverse projecten opgeschort waarin Dak Lak Urban and Environmental One-Member Limited Liability Company investeerde, zoals vermeld in Officiële Brief nr. 326/UBND-CN van 11 januari 2013, waaronder het bovengenoemde project. Vervolgens heeft het Provinciaal Volkscomité op 31 december 2013 Mededeling nr. 310/TB-UBND uitgevaardigd, waarin verder werd besloten om de voortgang van een reeks projecten in de provincie tijdelijk op te schorten of te verminderen. Als gevolg hiervan lag het project bijna 4 jaar en 8 maanden stil.

Voertuigen hebben moeite om het laatste stuk van Y Ngong Street te passeren.

De meest fundamentele reden ligt in de buitensporig hoge kosten voor het ontruimen van het land. Volgens Besluit nr. 450 bedroegen de geschatte compensatie- en ontruimingskosten meer dan 5,9 miljard VND (14% van de totale investering); Besluit nr. 2680 verlaagde deze kosten tot 2,5 miljard VND (5,93% van de totale investering).

Opvallend genoeg schoten de kosten voor landontginning tijdens het opstellen van compensatie- en ondersteuningsplannen voor 188 huishoudens en 2 organisaties omhoog naar meer dan 30 miljard VND. Deze stijging van de kosten leidde tot een verhoging van het totale goedgekeurde budget, maar omdat de totale investering in het project niet was aangepast, bestond er geen wettelijke basis om extra middelen toe te wijzen.

Bovendien vertraagde de verandering van de investeerder de voortgang. Op 26 mei 2020 vaardigde het Volkscomité van de provincie Dak Lak Besluit nr. 1186/QD-UBND uit, waarin de projectinvesteerder werd gewijzigd van Dak Lak Urban and Environment Joint Stock Company naar de Buon Ma Thuot City Investment and Construction Project Management Board (nu de Buon Ma Thuot Investment and Construction Project Management Board, onderdeel van de Dak Lak Provincial Civil and Industrial Construction Project Management Board). Het proces van documentoverdracht, controle en beoordeling van het project duurde bijna twee jaar langer en werd pas in maart 2022 afgerond.

Tot nu toe is ongeveer 89,7% van de bouwwerkzaamheden voltooid, inclusief de fundering, het wegdek, de verlichting, het afwateringssysteem en de trottoirbanden aan beide zijden. De resterende 188,5 meter, van kilometerpaal Km1+979.91 tot het einde van de kruising Y Ngong - Nguyen Thi Dinh (samenvallend met provinciale weg 1), kan echter nog niet worden aangelegd vanwege problemen met de grondverwerving.

Mevrouw MTKO, een buurtbewoonster wiens huis langs de weg staat, uitte haar frustratie: "Een groot deel van de weg is al lang klaar, maar alleen de laatste 200 meter is nog niet aangepakt, er wordt geen bouwwerkzaamheden uitgevoerd. Dagelijks rijden er veel voertuigen over dit gedeelte; in het droge seizoen dwarrelt het stof op en in het regenseizoen wordt het een modderpoel. Bovendien is het zicht op dit gedeelte slecht, waardoor het erg gevaarlijk is voor weggebruikers en bewoners die langs de weg wonen."

Het wegdek is gebarsten en oneffen, waardoor pendelaars gedwongen zijn over het trottoir te lopen.

Het is belangrijk om te vermelden dat het grootste deel van de route in principe is voltooid, waardoor een tamelijk moderne en vlotte verkeersader is ontstaan. Slechts een kort gedeelte kampt nog met files vanwege problemen met de grondafbouw, wat "de hele weg ontsiert" en het verkeer en het transport van goederen ernstig belemmert.

Naar aanleiding van deze situatie diende de afdeling Stadsbeheer van de stad Buon Ma Thuot (inmiddels opgeheven) op 11 maart 2024 een voorstel in voor investeringen in het kruispunt Y Ngong – Provinciale Weg 1, met een geschatte totale kosten van meer dan 38,2 miljard VND. Hiervan bestond het grootste deel uit grondverwervingskosten (meer dan 26,4 miljard VND), de bouwkosten (meer dan 7 miljard VND) en de rest uit advieskosten, reservefondsen, projectmanagement en andere uitgaven. Dit voorstel laat zien dat grondverwervingskosten de grootste kostenpost vormen, en dit bedrag komt overeen met de daadwerkelijke grondverwervingskosten die voor de eerste fase van het project zijn goedgekeurd (meer dan 30 miljard VND). Dit voorstel is echter nog niet goedgekeurd.

Om de tijdige voltooiing van deze belangrijke weg te garanderen, wordt voorgesteld dat de bevoegde autoriteiten alle documenten herzien, de grenzen standaardiseren, de totale investering dienovereenkomstig aanpassen en dringend voldoende middelen vrijmaken, met name voor grondontginning, om huishoudens wier grond wordt onteigend te compenseren en de effectiviteit van de investeringsmiddelen van het project te maximaliseren.

Regen

Bron: https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/nguoi-dan-mong-som-hoan-thanh-du-an-duong-y-ngong-6bd1562/