Het project voor de uitbreiding en modernisering van Y Ngong Street (Mai Xuan Thuong - Provinciale Weg 1) werd goedgekeurd door het Provinciaal Volkscomité in Besluit nr. 450/QD-UBND van 10 februari 2010 (Besluit nr. 450) en de omvang en totale investering werden gewijzigd en aangevuld in Besluit nr. 2680/QD-UBND van 27 september 2017 (Besluit nr. 2680). Het project is 2,1 km lang en heeft een totale investering van meer dan VND 42 miljard, geïnvesteerd door Dak Lak Urban and Environment One Member Co., Ltd. (nu Dak Lak Urban and Environment Joint Stock Company).
De bouw van het project startte in 2010, maar vanwege financieringsproblemen heeft het Provinciaal Volkscomité een aantal projecten van Dak Lak Urban and Environment One Member Co., Ltd. tijdelijk opgeschort in officieel bericht nr. 326/UBND-CN van 11 januari 2013, waaronder bovengenoemd project. Vervolgens heeft het Provinciaal Volkscomité op 31 december 2013 in bericht nr. 310/TB-UBND besloten de voortgang van een reeks projecten in de provincie tijdelijk op te schorten en te beperken. Hierdoor werd het project gedurende een lange periode van bijna 4 jaar en 8 maanden "in de ijskast gezet".
 |
| Voertuigen hebben het moeilijk wanneer ze door het einde van de Y Ngong Street rijden. |
De belangrijkste reden hiervoor zijn de buitensporig hoge kosten voor terreinsanering. Concreet bedragen de geraamde kosten voor compensatie en terreinsanering volgens Besluit nr. 450 meer dan 5,9 miljard VND (goed voor 14% van de totale investering); Besluit nr. 2680 verhoogde de kosten voor terreinsanering naar 2,5 miljard VND (goed voor 5,93% van de totale investering).
Vermeldenswaard is dat bij het opstellen van een compensatieplan en het daadwerkelijk verlenen van steun aan 188 huishoudens en 2 organisaties, de kosten voor grondverwerving en -ruiming opliepen tot meer dan 30 miljard VND. De stijging van de kosten voor grondverwerving en -ruiming leidde tot een verhoging van het goedgekeurde totaalbedrag, maar omdat de totale investering van het project niet is aangepast, is er geen wettelijke basis voor het toekennen van extra financiering.
Bovendien is de wisseling van projectinvesteerder een factor die de voortgang vertraagt. Op 26 mei 2020 vaardigde het Volkscomité van de provincie Dak Lak Besluit nr. 1186/QD-UBND uit om de projectinvesteerder te wijzigen van Dak Lak Urban and Environment Joint Stock Company naar Buon Ma Thuot City Construction Investment Project Management Board (nu Buon Ma Thuot Construction Investment Project Management Board, onder de Dak Lak Province Civil and Industrial Construction Investment Project Management Board). Het proces van het overhandigen van documenten, het controleren en evalueren van het project duurde nog eens bijna 2 jaar, tot maart 2022, voordat het werd afgerond.
Tot nu toe is het bouwvolume geschat op 89,7%, inclusief fundering, wegdek, verlichting, drainage en stoepranden aan beide zijden. De resterende 188,5 m van km 1 + 979,91 tot het einde van de kruising Y Ngong - Nguyen Thi Dinh (samenvallend met provinciale weg 1) kon echter niet worden aangelegd vanwege problemen met de bouwplaats.
Mevrouw MTKO, een bewoner met een huis aan de weg, was boos: "Een lang stuk weg is al lang klaar, maar er is nog maar zo'n 200 meter over aan het einde van de weg en er is geen enkele bouwvakker langsgekomen. Elke dag rijden er veel voertuigen over dit gedeelte. In het droge seizoen vliegt het stof overal heen en in het regenseizoen is het modderig. Dit gedeelte is bijzonder slecht zichtbaar, dus het is erg gevaarlijk voor verkeersdeelnemers en huishoudens met huizen aan beide kanten van de weg."
 |
| Het wegdek is hobbelig en afbladderend, waardoor weggebruikers op het trottoir moeten lopen. |
Het is vermeldenswaard dat het grootste deel van de route vrijwel voltooid is, waardoor een vrij moderne en open verkeersas is ontstaan. Slechts een klein deel is nog geblokkeerd door problemen met grondverwerving die "de hele route ontsieren", wat het reizen en goederenvervoer ernstig belemmert.
Geconfronteerd met deze situatie publiceerde de afdeling Stedelijk Management van de stad Buon Ma Thuot (inmiddels gesloten) op 11 maart 2024 een document waarin een investering in het kruispunt Y Ngong - Provincial Road 1 werd voorgesteld, met een totale geschatte kostprijs van meer dan VND 38,2 miljard. Het grootste deel hiervan bestaat uit kosten voor terreinruiming, met meer dan VND 26,4 miljard, en bouwkosten van meer dan VND 7 miljard. De rest bestaat uit advies, onvoorziene uitgaven, projectmanagement en andere kosten. Dit voorstel laat zien dat de kosten voor terreinruiming nog steeds de grootste last vormen, en dit bedrag is vergelijkbaar met de daadwerkelijk goedgekeurde kosten voor terreinruiming voor de eerste fase van het project (meer dan VND 30 miljard). Dit voorstel is echter nog niet goedgekeurd.
Om deze belangrijke route zo snel mogelijk te kunnen voltooien, is het noodzakelijk dat de autoriteiten alle documenten herzien, de grenzen gelijktrekken, de totale investering op redelijke wijze aanpassen en zo snel mogelijk voldoende financiering regelen, met name voor terreinruimingswerkzaamheden, om de huishoudens te bekostigen waarvan het land wordt teruggewonnen en om de investeringsmiddelen voor het project effectief te promoten.
Sneeuwwitje
Bron: https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/nguoi-dan-mong-som-hoan-thanh-du-an-duong-y-ngong-6bd1562/
Reactie (0)