Aardverschuivingsrisico op veel bergpassen in Lam Dong

Eind september 2025 veroorzaakten langdurige hevige regenval veel aardverschuivingen op belangrijke bergpassen in Lam Dong.

Het overwinnen van aardverschuivingen op de Bao Loc-pas (Nationale Snelweg 20, provincie Lam Dong ) op 28 september - Foto: KHÁNH TRANG

Op 30 september meldde de afdeling Bouw van de provincie Lam Dong dat de autoriteiten, na het verhelpen van aardverschuivingen op enkele bergpassen die naar de provincie Lam Dong leiden, nog steeds toezicht houden op de risico's die door aardverschuivingen worden veroorzaakt en deze tot een minimum beperken.

Gevaar voor aardverschuivingen op bergpassen naar Lam Dong

Eerder, op de middag van 28 september, vond er op de Bao Loc-pas (Nationale Snelweg 20, deel door Lam Dong) een aardverschuiving plaats op de positieve helling van meer dan 6 m lang, waardoor stenen, aarde en struiken op het wegdek terechtkwamen en de afwateringsgreppel in de richting van Da Lat naar Ho Chi Minhstad blokkeerden.

Bij het incident vielen geen slachtoffers, maar het risico voor de veiligheid van mensen en voertuigen die door de pas reden, nam wel toe.

Nadat ongeveer 200 kubieke ^meter aarde en rotsen was verwijderd, inspecteerden de autoriteiten de aardverschuivingssituatie op deze belangrijke pas.

Volgens de afdeling Wegbeheer 2.3 van Bao Loc zijn er na inspectie op de Bao Loc-pas veel gevaarlijke scheuren te zien op het punt waar de aardverschuiving heeft plaatsgevonden. Er bestaat dan ook het risico dat de weg op elk moment verder zal verschuiven.

Een vertegenwoordiger van de verkeerspolitie van de provincie Lam Dong zei dat de recente regenval niet zo extreem was als in voorgaande jaren, maar dat er wel voortdurend kleine aardverschuivingen waren die voor verkeershinder zorgden.

Het meest zorgwekkend is dat kleine aardverschuivingen op de Bao Loc-pas grote aardverschuivingen kunnen veroorzaken of tot vervelende incidenten kunnen leiden.

In de Bao Loc-pas zijn veel plekken waar stenen en aarde zijn gevallen en op het wegdek zijn terechtgekomen - Foto: KHÁNH TRANG

Zorgen van bestuurders en voetgangers

Chauffeur Dang Hoang Lam (gespecialiseerd in het vervoer van landbouwproducten op de route Da Lat - Ho Chi Minhstad) deelde het volgende: "Het voertuig is zwaar beladen, dus het is niet handig om andere bergpassen te nemen om naar Ho Chi Minhstad te rijden. We moeten ons dus beperken tot de Bao Loc-pas. Helaas zorgt de hevige regenval op de pas ervoor dat we ons ongemakkelijk voelen. Het water stroomt van de weg en soms komen er stenen en aarde naar beneden, wat erg gevaarlijk is. Deze bergpas heeft de kenmerken van een diepe afgrond aan de ene kant en een hoge klif aan de andere kant."

Eerder, tijdens de aanhoudende regenval eind juli 2025, viel een boom op de helling van de Bao Loc-pas op de weg en verpletterde een rijdende auto. Bij het incident raakte een bestuurder gewond. De Bao Loc-pas was urenlang geblokkeerd.

Veel wegen die naar het centrum van de provincie Lam Dong leiden, hebben tijdens de reparaties te maken gehad met aardverschuivingen. Op de foto is snelweg 28B te zien - Foto: LA

Ook bij de Gia Bac-pas (Nationale Snelweg 28, provincie Lam Dong) zijn aardverschuivingen te vinden die ontstonden door hevige regenval, nadat er op de ochtend van 28 september een ernstige aardverschuiving plaatsvond.

Volgens de gegevens erodeerde regenwater de stroomafwaartse zijde van de horizontale duiker, waardoor de negatieve helling instortte. Met name de grond onder de keermuur stortte in, waardoor een kikkerachtige vorm van ongeveer 15 meter lang en 10 meter diep langs de voet van de keermuur ontstond, wat een directe bedreiging vormde voor de fundering en het wegdek.

Het project voor de modernisering van de Nationale Snelweg 28B, die de Nationale Snelweg 20 verbindt met de Phan Thiet - Dau Giay Expressway, loopt achter op schema - Foto: MV

De afdeling Bouw van de provincie Lam Dong heeft vastgesteld dat de huidige toestand van de wegen in dit gebied het risico met zich meebrengt van instorting en verlies van verkeersveiligheid als de hevige regenval aanhoudt.

De afdeling heeft de Lam Dong Road Maintenance Management Board opdracht gegeven om samen met de functionele eenheden een groot aantal noodmaatregelen te nemen en tegelijkertijd de helling stroomafwaarts te versterken met aarden zakken en stenen kooien om de helling te stabiliseren. Momenteel worden er nog steeds continu monitoring- en reddingswerkzaamheden uitgevoerd.

Vernieuwingsproject snelweg 28B loopt achter op schema

Het project voor de verbetering en uitbreiding van de Nationale Snelweg 28B, die de Nationale Snelweg 20 verbindt met de snelweg Phan Thiet - Dau Giay en het gebied rond Da Lat verbindt met Phan Thiet, loopt vertraging op vanwege veel problemen.

Volgens de inschatting van de leiders van de afdeling Bouw van Lam Dong heeft de aannemer nog geen machines, apparatuur en mankracht ingezet om de bouw te voltooien. De gespreide bouw, in combinatie met het stormachtige weer, heeft niet alleen invloed op de kwaliteit van het project, maar verhoogt ook het risico op verkeersveiligheid op de route.

In een recent onderzoek stelde Vo Ngoc Hiep, vicevoorzitter van het volkscomité van de provincie Lam Dong, botweg dat de uitvoering door de aannemer niet aan de eisen voldeed.

De aannemer van bovenstaand project zegt dat er momenteel "op doorlopende wijze" wordt gewerkt, maar in werkelijkheid zijn er onvoldoende voertuigen en materieel beschikbaar, waardoor de uitvoering traag verloopt.

Terug naar het onderwerp

MV

Bron: https://tuoitre.vn/nguy-co-sat-lo-o-nhieu-tuyen-deo-vao-lam-dong-20250930161714547.htm