Risico op files bij voertuiginspecties: Ministerie van Transport stelt voor de procedures te herzien om het proces te stroomlijnen.

Het Ministerie van Transport heeft onlangs een document naar de bevoegde autoriteiten gestuurd met het voorstel om een decreet op te stellen tot wijziging en aanvulling van Decreet nr. 139/2018/ND-CP en Decreet nr. 30/2023/ND-CP, waarbij gebruik wordt gemaakt van een vereenvoudigde procedure om potentiële toekomstige congestie bij voertuiginspecties proactief aan te pakken.

Het Ministerie van Transport heeft verklaard dat de regering, het Ministerie van Openbare Veiligheid , het Ministerie van Nationale Defensie en de lokale volkscomités de afgelopen tijd veel aandacht hebben besteed aan het creëren van gunstige voorwaarden en een reeks dringende en fundamentele oplossingen om moeilijkheden en obstakels bij de voertuiginspectie, met name voor motorvoertuigen, te overwinnen. Hierdoor is de opstopping bij de keuringscentra voor motorvoertuigen sinds eind juni 2023 in principe opgelost.

Volgens statistieken van de Vietnamese Dienst voor Registratie en Keuring zijn er momenteel in het hele land 274 van de 294 voertuigkeuringscentra operationeel, met 446 van de 546 keuringslijnen, wat neerkomt op een minimale maandelijkse keuringscapaciteit van 642.240 voertuigen.

Met een normaal functionerend aantal voertuigkeuringsstations en keuringslijnen kan in 2024 volledig worden voldaan aan de keuringsbehoeften van particulieren en bedrijven in het hele land (de hoogste maandelijkse keuringsvraag in het hele land bedraagt slechts iets meer dan 500.000 voertuigen).

Risico op files bij voertuiginspecties aan het einde van dit jaar.

Volgens actuele statistieken en prognoses van het Vietnamese kentekenbureau zullen sommige plaatsen, zoals Binh Thuan, Dong Nai, Dong Thap, Ha Giang, Hanoi, Kon Tum, Lam Dong, Thai Binh, Thua Thien Hue, Ho Chi Minh-stad en Tra Vinh , vanaf het derde en vierde kwartaal van 2024 te maken krijgen met verkeersopstoppingen bij de keuringscentra voor voertuigen.

Met name in Hanoi en Ho Chi Minh-stad zijn er, zoals recent in de pers is bericht, op bepaalde momenten sprake geweest van plaatselijke verkeersopstoppingen.

Deze situatie verergert, omdat de komende maanden, wanneer zaken met betrekking tot voertuiginspecties in verschillende plaatsen voor de rechter komen, dit een aanzienlijke impact zal hebben op de inspectieactiviteiten in veel gebieden. Een groot aantal inspecteurs loopt namelijk het risico veroordeeld te worden (volgens statistieken zijn er in 42 plaatsen met 112 voertuiginspectiecentra inspecteurs vervolgd).

Volgens clausule b, punt 2, artikel 11 van decreet nr. 139/2018/ND-CP worden voertuigkeuringscentra voor 3 maanden geschorst indien de keuringscertificaten van twee of meer inspecteurs worden ingetrokken omdat zij "door een rechtsgeldig vonnis zijn veroordeeld voor het overtreden van voorschriften met betrekking tot de keuring van motorvoertuigen" binnen 12 opeenvolgende maanden.

Dit zal ertoe leiden dat 91 voertuigkeuringscentra in 32 gemeenten hun werkzaamheden moeten staken, waardoor er in minstens 36 gemeenten in het hele land mogelijk verkeersopstoppingen ontstaan voor voertuigen die een keuring willen ondergaan.

Inclusief: Bac Kan, Bac Giang, Bac Ninh, Binh Dinh, Binh Duong, Binh Thuan, Can Tho, Da Nang, Dak Lak, Dong Nai, Dong Thap, Gia Lai, Ha Giang, Ha Nam, Hanoi, Ha Tinh, Hai Duong, Hau Giang, Hoa Binh, Hung Yen, Kon Tum, Lam Dong, Nam Dinh, Nghe An, Phu Yen, Quang Binh, Quang Nam, Quang Ngai, Son La, Thai Binh, Thai Nguyen, Thua Thien Hue, Tien Giang, Ho Chi Minh-stad, Tra Vinh en Tuyen Quang.

In het bijzonder zullen sommige plaatsen geen operationele voertuigkeuringscentra meer hebben, zoals Bac Kan en Thai Binh. Dit zal leiden tot files van voertuigen die een keuring zoeken in andere plaatsen, vanwege de aanzienlijke verschuiving van voertuigen vanuit de 36 eerdergenoemde plaatsen.

Voorstel tot wijziging van de regelgeving volgens een vereenvoudigde procedure.

Het Ministerie van Transport erkent dat de recente gebeurtenissen in de voertuiginspectiesector ongekend zijn. Veel inspectiecentra zijn voor langere periodes (meer dan 12 maanden) gesloten geweest vanwege diverse objectieve redenen, zoals personeelstekorten, reparaties aan faciliteiten, verhuizingen, grondprocedures, brandveiligheidsproblemen, enz., en niet vanwege overtredingen die tot een tijdelijke sluiting zouden leiden.

Volgens de huidige regelgeving moet het certificaat van bevoegdheid voor motorvoertuigkeuringen worden ingetrokken en kan het pas na 36 maanden na de intrekking opnieuw worden afgegeven. Dit leidt tot een tekort aan keuringscentra en veroorzaakt aanzienlijke verliezen voor particulieren en bedrijven.

Aan de andere kant ondervindt het opleggen van administratieve sancties voor overtredingen van de technische veiligheids- en milieubeschermingsinspectie van motorvoertuigen moeilijkheden en obstakels als gevolg van inconsistenties in de benaming van het Certificaat van Geschiktheid voor Motorvoertuiginspectieactiviteiten zoals vastgelegd in de Investeringswet, Decreet nr. 139/2018/ND-CP en Decreet nr. 100/2019/ND-CP.

Bij de praktische uitvoering van het decreet zijn diverse andere problemen aan het licht gekomen, zoals het ontbreken van regelgeving betreffende de procedures voor het wijzigen van het eigendom van een voertuigkeuringsstation of het verplaatsen van een voertuigkeuringsstation; de verantwoordelijkheden van organisaties en personen die betrokken zijn bij keuringsactiviteiten; en de noodzaak om de voorwaarden voor leiders van organisaties die voertuigkeuringsstations oprichten aan te vullen om mogelijke overtredingen op het gebied van voertuigkeuring te voorkomen.

Het ministerie van Transport is daarom van mening dat de regelgeving spoedig moet worden aangepast en aangevuld om de sector van de voertuiginspectie te stabiliseren en onnodige verliezen voor particulieren, bedrijven en de maatschappij te beperken.

Om snel in te spelen op praktische problemen die zich in de komende periode voordoen bij de inspectie van motorvoertuigen en om tegemoet te komen aan de praktische behoeften van de samenleving, stelt het Ministerie van Transport voor dat de premier toestemming geeft voor het opstellen en bekendmaken van een decreet tot wijziging en aanvulling van een aantal artikelen van Decreet nr. 139/2018/ND-CP en Decreet nr. 30/2023/ND-CP van de regering, via een vereenvoudigde procedure in juli 2024.

Volgens het ministerie van Transport heeft dit voorstel tot doel de congestie bij voertuigkeuringscentra in de toekomst aan te pakken, verstoringen van het keuringssysteem te voorkomen, te zorgen voor de bevrediging van de dringende en legitieme behoeften van burgers en bedrijven, de oprichting van keuringseenheden in overeenstemming met de sociaaleconomische ontwikkeling van de regio's te waarborgen en overbelasting van keuringseenheden en onnodige verliezen voor de samenleving in de toekomst te voorkomen.

Het zal pas in 2026 mogelijk zijn om voldoende voertuiginspecteurs op te leiden.

Het Ministerie van Transport verklaarde dat de Dienst Voertuigregistratie in de afgelopen periode weliswaar richtlijnen heeft gegeven, vele oplossingen heeft aangedragen en continu werving, inspectie en evaluatie heeft georganiseerd om certificaten van bekwaamheid voor voertuiginspecteurs af te geven, de opleiding en evaluatie van nieuwe voertuiginspecteurs heeft versterkt, professioneel personeel heeft opgeleid en 32 beoordelingssessies voor voertuiginspecteurs heeft gehouden (voorheen werden er slechts 4 tot 5 beoordelingssessies per jaar georganiseerd) om het tekort te compenseren.

Tot op heden zijn er 297 inspecteurs van motorvoertuigen een eerste certificaat uitgereikt; er zijn 5 trainingen over voertuiginspectieprocedures georganiseerd voor 251 gekwalificeerde cursisten; en er is training over voertuiginspectieprocedures gegeven aan 209 professionals.

Het aantal vervolgde voertuiginspecteurs is echter te groot (meer dan 900), terwijl de opleiding en ontwikkeling van een werktuigbouwkundig ingenieur tot voertuiginspecteur veel tijd in beslag neemt. Daarom zal het voertuiginspectiesysteem eind 2026 nog steeds niet in staat zijn om het recent ontstane tekort aan inspecteurs op te vangen.

Bron: https://www.nguoiduatin.vn/nguy-co-un-tac-dang-kiem-bo-gtvt-kien-nghi-sua-trinh-tu-rut-gon-a670579.html