Lente aan de haven

In de vroege lentedagen bruist de haven van Nghi Son van de bedrijvigheid rond import en export. Te midden van de uitgestrekte golven en de wind, pronkt de haven nog steeds met de kleuren van abrikozen- en perzikbloesems, maar bovenal is het een lente van hard werken, van gedisciplineerd handelen en van vertrouwen in de groeimomentum dat al sinds het begin van het nieuwe jaar is ingezet.

Het havengebied van de Nghi Son-raffinaderij en petrochemische fabriek bruiste van de activiteit, aangezien schepen tijdens het Tet-feest volop producten exporteerden.

Op de middag van 20 februari (de 4e dag van het Chinese Nieuwjaar) meerde de VLCC nr. 270 (een zeer grote ruwe-olietanker van 333 meter lang, met de aanduiding DHT JAGUAR en varend onder de vlag van de Marshalleilanden) veilig aan in de haven van Nghi Son. Hiermee kwam een ​​einde aan de 17-daagse reis over de Indische Oceaan om ruwe olie te leveren aan de raffinaderij en petrochemische fabriek van Nghi Son. Om dit bijzondere schip te verwelkomen, had PTSC Thanh Hoa Services Joint Stock Company (PTSC Thanh Hoa) vanaf 18 februari (de 2e dag van het Chinese Nieuwjaar) het SPM-systeem voorbereid en onderhouden. Alle machines, apparatuur, brandstof, zoet water, logistiek en personeelsplanning werden gecontroleerd om ervoor te zorgen dat alles gereed was voor de VLCC nr. 270 om aan te meren, te ankeren en de lading veilig te lossen.

De heer Do Van Hai, adjunct-hoofd van de afdeling Scheepsbeheer en Onderhoud, verantwoordelijk voor het beheer van de PTSC Thanh Hoa- vloot, zei: "Tijdens de feestdagen rond Chinees Nieuwjaar heeft de eenheid 103 officieren, bemanningsleden en ander personeel ingezet om de hele feestperiode door te werken. Er werden gedetailleerde operationele plannen opgesteld voor elke situatie, van het slepen van schepen met afgewerkte producten en het waarborgen van de waterveiligheid tot het assisteren bij de ontvangst van grote ruweolietankers, met als overkoepelend doel ervoor te zorgen dat geen enkel proces tijdens de feestdagen werd onderbroken."

Met een moderne vloot van nieuw gebouwde schepen, hoogwaardige motoren en apparatuur geïmporteerd uit de EU, de VS en de G7, levert PTSC Thanh Hoa momenteel op een veilige en efficiënte manier sleepboot- en gespecialiseerde vaartuigdiensten aan de raffinaderij en petrochemische fabriek van Nghi Son en andere havengebieden binnen de economische zone van Nghi Son. Naar verwachting zal de omzet van de eenheid in 2025 meer dan 1.391 miljard VND bedragen; de vloot zal 1.350 schepen in het havengebied en 44 VLCC-schepen bij de SPM-boei veilig ondersteunen. Het Nghi Son Vessel Project heeft al meer dan 3,2 miljoen veilige werkuren gerealiseerd, wat de strikte operationele discipline en de duurzame veiligheidscultuur in deze unieke werkomgeving bevestigt.

Op de middag van de vierde dag van het Chinese Nieuwjaar opende ook de haven van PTSC Thanh Hoa haar deuren. Schepen met steen van Geo Pacific Import-Export Co., Ltd., de Thinh An 06, en de Serpentine Cuong Thinh 36 van Hoang Ngan Co., Ltd. begonnen aan te meren om lading te laden en te lossen, waardoor er vanaf de eerste dagen van het nieuwe jaar een levendige werksfeer heerste. Het personeel van PTSC Thanh Hoa ging vol enthousiasme en met grote urgentie aan de slag om ervoor te zorgen dat de schepen op tijd de haven verlieten.

Het havengebied van de Nghi Son-raffinaderij en -petrochemische fabriek bruiste ook tijdens het Tet-feest van de activiteit, met schepen die gedurende de hele feestperiode eindproducten importeerden en exporteerden. Gemiddeld werd er tijdens de piek van het Maan Nieuwjaar van het Paard 2026 dagelijks zo'n 30.000 kubieke meter aardolieproducten op de markt gebracht, wat bijdroeg aan de energievoorziening voor de productie, de goederencirculatie en de consumptiebehoeften van de bevolking.

In de haven van Long Son - Bai Ngoc gingen de productieactiviteiten tijdens de Tet-vakantie gewoon door. Schepen met cement en klinker vertrokken nog steeds richting internationale markten. De logistiek en levering werden door verschillende afdelingen soepel gecoördineerd, waardoor de exportplanning werd nageleefd en verstoringen in de toeleveringsketen tijdens de verlengde Tet-vakantie werden voorkomen.

Om een ​​vlotte douaneafhandeling te garanderen, was de douane van de haven van Nghi Son gedurende de hele Tet-vakantie constant aanwezig. Volgens de heer Le Anh Tuan, teamleider van de douane van de haven van Nghi Son, werkte het personeel tijdens de Tet-vakantie in drie ploegen om de administratieve procedures voor import- en exportactiviteiten snel af te handelen. Naast het garanderen van een tijdige douaneafhandeling werden alle operationele procedures strikt nageleefd en werden de inspanningen geïntensiveerd om preferentiële regelingen te bevorderen voor buitenlandse vrachtschepen die de haven van Nghi Son aandeden.

Het schip meerde aan in de PTSC Thanh Hoa-haven, waarmee het handelsseizoen van het nieuwe jaar van start ging op de middag van de 4e dag van het Maan Nieuwjaar (Jaar van het Paard).

Met 28 operationele aanlegplaatsen in de gebieden Zuid- en Noord-Nghi Son verwerkt de haven van Nghi Son momenteel meer dan 56 miljoen ton vracht per jaar – een cijfer dat de prognoses in de gedetailleerde planning van de havengroep aan de noord-centrale kust ruimschoots overtreft. De groeiende omvang van de haven bevestigt niet alleen haar rol als logistieke "poort" van de provincie, maar is ook een cruciale drijvende kracht achter de gestage en doorbraakgroei van de begrotingsinkomsten in de afgelopen jaren. Zo wordt verwacht dat de begrotingsinkomsten uit import- en exportactiviteiten in de provincie in 2025 meer dan 20.600 miljard VND zullen bedragen, waarvan 98% afkomstig is van de activiteiten in de haven van Nghi Son. Naast traditionele goederen zoals cement, plastic korrels en kalksteen, breidt de haven haar activiteiten geleidelijk uit met hoogwaardige goederen zoals containers, staal, zeevruchten en textiel, wat bijdraagt ​​aan een verschuiving in de vrachtstructuur naar een modernere en evenwichtigere benadering tussen "kwantiteit" en "kwaliteit".

Volgens het plan voor 2030 zal de provincie Thanh Hoa naar verwachting ongeveer 21.900 miljard VND investeren in de ontwikkeling van haveninfrastructuur. Dit omvat de bouw van 24 havens met 57-65 ligplaatsen, waardoor de overslagcapaciteit zal toenemen tot ongeveer 71,65-86,15 miljoen ton goederen per jaar. Het Departement van Bouw werkt samen met gespecialiseerde instanties van het Ministerie van Bouw aan de afronding van het vooronderzoek naar het investeringsproject voor het baggeren van het scheepvaartkanaal naar het havengebied van Nghi Son, met een totale investering van ongeveer 5.200 miljard VND.

De uitbreiding van de infrastructuur, in combinatie met preferentiële beleidsmaatregelen en verbeterde logistieke diensten, trekt geleidelijk aan meer internationale rederijen en containerroutes aan. Een goed voorbeeld hiervan is de recent aangelegde kustroute Hai Phong - Nghi Son, die de druk op het wegtransport verlicht, logistieke kosten bespaart en de concurrentiepositie van de exportproducten van de provincie in de regionale toeleveringsketen versterkt.

Van een bescheiden lokale haven aan de baai van Nghi Son is de zeehaven van Nghi Son na meer dan twee decennia van ontwikkeling uitgegroeid tot een strategische handelspoort voor de regio Noord-Centraal. Nauw verbonden met de vorming en ontwikkeling van de economische zone van Nghi Son, is de haven van Nghi Son niet alleen een doorvoerhaven voor goederen, energie en industriële materialen, maar ontwikkelt zich ook gestaag tot een modern maritiem logistiek centrum met sterke regionale verbindingen. De haven heeft het volledige potentieel om in de nabije toekomst een belangrijke speler te worden in het Vietnamese haven- en logistieknetwerk.

Tekst en foto's: Minh Hang

Bron: https://baothanhhoa.vn/nhip-xuan-tren-ben-cang-278933.htm