Drukke bouw op belangrijk Oost-West-routeproject

Aan het begin van het nieuwe jaar 2024 heerst er op de bouwplaats van het investeringsproject Oost-West-wegenbouw (fase I) altijd een bruisende en urgente werksfeer. Dit is een project waar veel mensen in de provincie interesse in hebben en naar uitkijken, want na voltooiing zal het ontwikkelingsruimte creëren voor achterstandswijken. Na meer dan een jaar bouwen verloopt de uitvoering volgens planning. De vorm van de grote interregionale en interprovinciale verbindingsweg krijgt geleidelijk vorm.

De afgelopen dagen was het op de bouwplaats van het oost-westrouteproject door de stad Tam Diep en het district Nho Quan altijd een drukte van belang met vrachtwagens vol materiaal, graafmachines, walsen... Honderden ingenieurs en arbeiders zijn door aannemers gemobiliseerd, verdeeld over diverse bouwteams, om het project met spoed uit te voeren. De eerste kilometers van de route zijn zo goed als voltooid, geasfalteerd en verbinden het eerste deel van de oost-westroute met de kruising met de Mai Son Expressway - Nationale Snelweg 45.

Drukte bij belangrijk bouwproject Oost-Westroute — Het eerste gedeelte is geasfalteerd en sluit aan op de Mai Son-National Highway 45.

Kijkend naar de nieuwe, brede weg die binnenkort in gebruik wordt genomen, zei de heer Nguyen Van Truong, inwoner van de wijk Quang Son in Tam Diep, enthousiast: "De weg die door de stad loopt, heeft een ander uiterlijk gekregen. Deze verandering is niet alleen belangrijk voor het verkeer, maar markeert ook de ontwikkeling van de buurt. We zijn erg enthousiast over de verandering in onze woonplaats. Hopelijk zal de weg, wanneer deze klaar is, een impuls blijven geven aan de sociaaleconomische ontwikkeling van de jonge stad."

Volgens kameraad Pham Quoc Chinh, directeur van de provinciale raad voor het beheer van investeringen in de verkeersconstructie: Het investeringsproject voor de aanleg van de oost-westroute met een totale lengte van 23 km van Tam Diep (bij het kruispunt Dong Giao, gemeente Quang Son) naar Nho Quan (kruising met nationale snelweg 12 in de gemeente Van Phong) met een initiële schaal van 4 rijstroken volgens de wegnormen van klasse II (het eerste deel van de route naar het kruispunt van de Noord-Zuid-snelweg met een lengte van 1,64 km is geïnvesteerd met een schaal van 8 rijstroken volgens de stadsplanning van Tam Diep) . Dit is het grootste interregionale verkeersverbindingsproject ooit in de provincie Ninh Binh, van groot belang voor de geleidelijke voltooiing van de verkeersinfrastructuur volgens de routeplanning van Kim Son - Nho Quan; het verbindt snelwegen, nationale snelwegen, provinciale wegen, toeristische gebieden, industrieterreinen, industriële clusters in de stad Tam Diep, het district Nho Quan en aangrenzende gebieden. Creëer ruimte en grondfondsen om investeerders aan te trekken voor lokale sterke punten, bij te dragen aan de sociaaleconomische ontwikkeling en het leven van mensen te verbeteren.

Wat betreft de terreinruimingswerkzaamheden langs de route, hebben de gemeenten tot nu toe 20,2/22,9 km van het terrein overgedragen. Hiervan heeft het project in de stad Tam Diep een lengte van 6,627 km. Tot nu toe is 6,627/6,627 km overgedragen, maar binnen de overdrachtstermijn zijn er nog steeds 7 huishoudens met woongrond die hun huizen en architectonische bezittingen nog niet hebben overgedragen. Binnen de overdrachtstermijn zijn er nog steeds problemen met de terreinruiming op sommige locaties van elektriciteitsleidingen.

De omvang van het project in het district Nho Quan is 16,323 km2 lang en de oppervlakte van het betrokken gebied is 128,65 hectare. Tot nu toe is 13,64/16,3 km2 landbouwgrond overgedragen (ongeveer 83,66% van het vrijgemaakte gebied). Momenteel zijn er nog steeds problemen met woongebieden, tuingrond en enkele openbare werken.

Wat betreft de bouwwerkzaamheden: het Oost-West Wegenbouw Investeringsproject in de provincie Ninh Binh (Fase I) wordt uitgevoerd door de bouwjoint venture van Xuan Truong Construction Enterprise en Thanh Trung Company Limited. Het project is gestart in maart 2022.

De heer Le Anh Tu, directeur van Thanh Trung Company Limited, vertegenwoordiger van de aannemer, zei: "De aannemer is momenteel actief bezig met de uitvoering van de bouw. Hij profiteert van het zonnige weer en heeft alle machines, mankracht en materialen ingezet voor de bouw. De sfeer op de bouwplaats is zeer levendig, dringend en zeer geconcentreerd. Bovendien zijn de adviserende en toezichthoudende aannemer en de investeerder altijd aanwezig op de bouwplaats om toezicht te houden op de bouwkwaliteit, de bouwtechnieken en de beoogde voortgang."

Momenteel is de bouwafdeling bezig met de aanleg van de wegbedding op een oppervlakte van 20.267/22.927 km overgedragen terrein. De asfaltering is in principe voltooid en het eerste deel van de oost-westroute, die aansluit op de kruising met de Mai Son Expressway - Nationale Snelweg 45, is aangesloten. De aannemers richten zich op de aanleg van 70/110 duikers voor de kruising. De bruggen Ma Chanh, Song Van en Xuan Vien zijn in principe voltooid; het brugdek en de leuningen worden voltooid; de Goc Sung 2-brug is gebouwd met 6 brugliggers.

De investeerder zei ook: Wat betreft de materialen voor de wegbedding, deze zijn afkomstig uit 2 bronnen: gecoördineerd langs de route van Ma Chanh Hill op km 7 - km 8 tot km 15 + 520 en gekocht bij de Song Cau-mijn in de gemeente Yen Son (stad Tam Diep), de mijn die het dichtst bij het project ligt om de vulling te bedienen van km 15 + 520 tot het einde van de route. De transportroute loopt in de richting van de nationale snelweg 12B naar de bouwlocatie met een korte transportafstand van slechts 13-14,5 km.

Tot nu toe bedraagt de waarde van de projectuitvoering ongeveer 35% van het contract. Om het project zo snel mogelijk operationeel te maken en de effectiviteit ervan te bevorderen, werkt de investeerder samen met relevante afdelingen om de voortgang te versnellen. Het doel is om het project in 2025 operationeel te maken.

Nguyen Thom-Nguyen Luu-Truong Huy

Bron