Projecten die de afgelopen 5 jaar hebben bijgedragen aan de verandering van het gezicht van Ho Chi Minhstad

Nieuw Oostelijk Busstation

Het nieuwe oostelijke busstation ligt naast de metrolijn Ben Thanh - Suoi Tien. Foto: AX

De bouw van het nieuwe busstation Mien Dong, gelegen aan de oostelijke toegangspoort van Ho Chi Minhstad, ging in april 2017 officieel van start. Het heeft een totale oppervlakte van meer dan 16 hectare. Het project heeft een totale investering van ongeveer VND 4.000 miljard, waarvan fase 1 meer dan VND 770 miljard kostte. Na meer dan drie jaar bouwtijd, op 10 oktober 2020, nam het busstation de eerste fase officieel in gebruik. Het station bedient routes van Quang Tri naar het noorden.

Met een modern ontwerp, directe aansluiting op metrolijn 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) en het busnetwerk, zal het nieuwe oostelijke busstation naar verwachting een grootschalig interprovinciaal passagiersvervoerscentrum worden. Het moet het oostelijke busstation in de wijk Binh Thanh (oud) vervangen, dat al jaren overbelast is.

Naast het verminderen van de verkeersdruk in de binnenstad is het nieuwe Oostelijke Busstation ook een belangrijke infrastructurele highlight die de stedelijke ontwikkeling in het oostelijke deel van de stad bevordert. Foto: AX

In de beginfase stuitte de verplaatsing van de buslijnen echter op veel problemen door onvolledige verkeersverbindingen naar het station, en reizigers raakten nog steeds in de war toen het nieuwe station zich op zo'n 15 km van het stadscentrum bevond. Deze realiteit zorgde ervoor dat het busstation soms verlaten was, minder dan aanvankelijk verwacht.

Deskundigen zeggen echter dat wanneer de omliggende verkeersinfrastructuurprojecten op elkaar worden afgestemd - met name de ingebruikname van metrolijn 1 - het nieuwe oostelijke busstation in de nabije toekomst zijn rol zal spelen als een strategische, moderne en op de lange termijn functionerende verkeerspoort van Ho Chi Minhstad.

Metrolijn Ben Thanh - Suoi Tien

De bouw van metrolijn 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) begon in augustus 2012. De lijn is bijna 20 km lang en heeft een totale investering van meer dan VND 43.700 miljard opgeleverd. Het is het eerste stedelijke spoorwegproject in Ho Chi Minhstad. Na meer dan 12 jaar bouw met vele aanpassingen aan de voortgang, zal het project eind 2024 officieel in gebruik worden genomen. Dit markeert een keerpunt in de geschiedenis van de ontwikkeling van het stedelijk vervoer in de stad.

Het metrostation Ba Son van metrolijn 1 in Ho Chi Minhstad. Foto: Duy Anh

Tijdens de piekperiode van het Chinese Nieuwjaar en de recente feestdagen van 30 april en 1 mei noteerde de metrolijn 1 van Ho Chi Minhstad een sterke toename in het aantal passagiers. Op sommige dagen liepen er zelfs meer dan 100.000 passagiers. Dit toont aan hoe aantrekkelijk en gewild deze moderne vorm van openbaar vervoer is onder mensen.

Passagiers in de metro van Ho Chi Minhstad. Foto: Pham Nguyen

Metrolijn 1 van HCMC verbindt de oostelijke toegangspoort met het stadscentrum, inclusief drie metrostations (Ben Thanh, City Theater, Ba Son) en elf bovengrondse stations. De stedelijke corridor langs de lijn verandert snel: er verrijzen veel hoogbouw en moderne appartementencomplexen, waardoor er een compleet andere aanblik ontstaat dan bijna tien jaar geleden.

De metrolijn Ben Thanh - Suoi Tien draagt bij aan het veranderen van het stedelijke uiterlijk van Ho Chi Minh-stad. Foto: Duy Anh-Pham Nguyen

Deze metrolijn draagt niet alleen bij aan de voltooiing van het infrastructuurnetwerk voor verkeer en de vermindering van de belasting van het wegennet, maar vormt ook een drijvende kracht om de stedelijke ontwikkeling in een duurzame, beschaafde en moderne richting te stimuleren.

Ba Son-brug – een nieuw symbool aan de Saigon-rivier

De Ba Son-brug (voorheen de Thu Thiem 2-brug) werd op 28 april 2022 na jaren van wachten geopend en verlicht niet alleen de verkeersdruk, maar draagt ook bij aan de verandering van het stedelijke architectonische uiterlijk van Ho Chi Minhstad.

Het project heeft een totale investering van meer dan 3.000 miljard VND en is bijna 1,5 km lang, waarvan de hoofdoverspanning een 200 meter lange tuibrug is. De brugtoren is 113 meter hoog en is momenteel de hoogste tuibrug in Ho Chi Minhstad. De brug heeft 6 rijstroken en verbindt de kruising Ton Duc Thang - Le Duan (oud District 1) met het nieuwe stedelijke gebied Thu Thiem (oud Thu Duc City).

De Ba Son-brug - een nieuw hoogtepunt aan de Saigon-rivier. Foto: Pham Nguyen

De bouw begon in februari 2015, maar liep vele vertragingen op door bouwrijp maken van de locatie en technische aanpassingen. Na zeven jaar werd de brug officieel in gebruik genomen, waarmee een directe verbinding ontstond tussen het bestaande centrum en het nieuwe stedelijke gebied aan de oostoever van de Saigonrivier. Sinds de opening heeft de Ba Sonbrug de reistijd van District 1 naar Thu Thiem aanzienlijk verkort, waardoor de druk op de tunnel van de Saigonrivier en de Saigonbrug is verminderd.

De brug fungeert niet alleen als verkeersinfrastructuur, maar is ook een symbool geworden van moderne architectuur. De Ba Son-brug is een van de vijf bruggen en één tunnel over de Saigon-rivier die gepland zijn om Thu Thiem met het stadscentrum te verbinden. De ingebruikname van het project wordt beschouwd als een belangrijk keerpunt in de ontwikkeling van het stedelijk gebied Thu Thiem, de uitbreiding van de centrale ruimte van Ho Chi Minhstad en tegelijkertijd het creëren van een modern landschappelijk hoogtepunt, in harmonie met de oevers van de Saigon-rivier.

De oevers van de Saigon-rivier veranderen in "nieuwe kleren"

Na maanden van bouwen heeft het Saigon Riverbank Park (van de Ba Son-brug tot de Saigon-riviertunnel, de oude Thu Duc-stad) begin 2024 een nieuw uiterlijk gekregen. Het is een moderne, groene openbare ruimte geworden die belooft een aantrekkelijke vermaaksbestemming te worden voor inwoners van Ho Chi Minhstad tijdens elke feestdag en Tet.

Het project heeft een omvang van bijna 5 hectare en strekt zich uit over 800 m langs de rivier. Het is synchroon ontworpen met elementen zoals: wandel- en fietspaden langs de rivier, voetgangersbruggen, kades, evenementenpleinen, buitenpodia, stenen parken, fonteinen, kunstverlichtingssystemen, LED-schermen...

De oever van de Saigon-rivier is de afgelopen jaren geleidelijk van uiterlijk veranderd. Foto: Duy Anh

Met name het "zonnebloemveld" met bijna 15.000 bomen in het park is snel een favoriete plek geworden om in te checken voor jongeren. Dit is niet alleen een project voor landschapsrenovatie, maar ook een nieuwe "groene long" van het gebied, waar mensen kunnen wandelen, sporten, de Saigon-rivier kunnen bewonderen en waar ook culturele evenementen en straatfestivals plaatsvinden.

Tijdens de vakantie van het Chinese Nieuwjaar in 2025 kwamen duizenden inwoners en toeristen op bezoek om zich te vermaken, waardoor deze plek een nieuwe ontmoetingsplek aan de rivieroever werd. Foto: Duy Anh

De komst van het Saigon River Park helpt het beeld van braakliggende terreinen, riet en oeverafval uit het verleden te verdrijven en te vervangen door een beschaafde en moderne stedelijke ruimte. Het project draagt ook bij aan de vormgeving van het centrum van Ho Chi Minhstad, door het rivierlandschap harmonieus te verbinden met de omliggende stedelijke gebieden en moderne gebouwen.

Met het voordeel van een prachtig landschap, diverse voorzieningen en open ruimte belooft het Saigon Riverside Park de belangrijkste entertainmentplek in Ho Chi Minhstad te worden tijdens elke feestdag en Tet, en tegelijkertijd een symbool van de inspanningen om een groene, beschaafde en moderne stad te bouwen. Foto: Duy Anh

Kankerziekenhuis (faciliteit 2)

Gelegen aan de oostelijke toegangspoort van Ho Chi Minhstad, is Oncologisch Ziekenhuis 2 na jarenlange bouw officieel in gebruik genomen en uitgegroeid tot het modernste oncologische ziekenhuis van het land. Het ziekenhuis, dat in oktober 2016 van start ging met een totale investering van bijna 6 miljard VND uit de staatsbegroting, is gebouwd op een oppervlakte van meer dan 55.000 m², met een capaciteit van 1.000 bedden, waaronder veel hoogbouw en gespecialiseerde technische ruimtes.

Oncologisch ziekenhuis van Ho Chi Minhstad (faciliteit 2). Foto: Pham Nguyen

Eind 2020 was het ziekenhuis gedeeltelijk operationeel; begin 2023 werd het officieel geopend en volledig in gebruik genomen.

Volgens de leiders van de gezondheidszorg in Ho Chi Minhstad zal de oprichting van Oncologisch Ziekenhuis 2 niet alleen de druk op de eerste faciliteit in het (oude) district Binh Thanh, die vaak overbelast is, verlichten, maar ook voldoen aan de toenemende vraag naar medisch onderzoek en behandeling van de inwoners van Ho Chi Minhstad, de zuidelijke provincies en de centrale hooglanden. Het ziekenhuis wil een hoogwaardige medische bestemming worden in de ASEAN-regio. Naast de behandelingsfunctie fungeert het ziekenhuis ook als opleidings- en onderzoekscentrum voor kanker, wat naar verwachting de medische kwaliteit en professionele capaciteit van Ho Chi Minhstad in de nieuwe periode zal verbeteren.

Tam Thang-toren - een nieuw symbool van de kuststad

Op 28 oktober 2024 startte Vung Tau City (nu onderdeel van Ho Chi Minhstad) met het project voor de renovatie van de Thuy Van-Bai Sau-as, met een totale investering van bijna 1.100 miljard VND uit de staatsbegroting. Dit is een van de belangrijkste infrastructuur- en landschapsprojecten die naar verwachting het lokale toerisme vanaf 2025 een andere wending zullen geven.

drie maanden.jpg

Hoogtepunt van het project is de Tam Thang Tower, met een investeringskapitaal van 155 miljard VND.

Het project is ongeveer 3,2 km lang, beslaat een oppervlakte van bijna 19,2 hectare en omvat 12 hoofdonderdelen: de renovatie van parken, pleinen, groene boomsystemen, kustwegen, watervoorziening en -afvoer, verlichting, enzovoort.

Hoogtepunt van het project is de Tam Thang-toren, met een investeringskapitaal van VND 155 miljard. De toren bestaat uit 143 driehoekige pilaren van gewapend beton, variërend van 10,9 tot 34,25 meter hoog, bedekt met mozaïektegels en uitgerust met een ledverlichtingssysteem voor speciale lichteffecten 's nachts.

De renovatie van Bai Sau en de bouw van de Tam Thang-toren creëren niet alleen een modern, schoon landschap voor de belangrijkste kustas van Vung Tau (nu onderdeel van Ho Chi Minhstad), maar openen ook een ruimte voor gemeenschapsactiviteiten, entertainment en recreatie voor de inwoners, en trekken tegelijkertijd meer toeristen aan tijdens feestdagen en Tet. Het project zal naar verwachting een nieuw symbool worden voor de zuidelijke kuststad.

Huu Huy

Duy Anh

Pham Nguyen

Tienphong.vn

Bron: https://tienphong.vn/nhung-cong-trinh-gop-phan-thay-doi-dien-mao-tphcm-5-nam-qua-post1777304.tpo