Nieuwe transportroute - verbindt dorpen en gehuchten

Dit jaar viert Hamlet 5 in de wijk Tan Thanh Tet (het Chinese Nieuwjaar) met een nieuw gezicht. De Dan Quan-kanaalweg, ooit een "nachtmerrie" tijdens het regenseizoen vanwege het modderige, gladde wegdek waardoor voertuigen voorzichtig moesten uitwijken, is nu geasfalteerd en verbreed tot 6,5 meter, waardoor vrachtwagens en auto's er gemakkelijk langs kunnen. Deze verandering lost niet alleen het transportprobleem op, maar heft ook een langdurig knelpunt op dat de handel en het dagelijks leven van de bewoners belemmerde.

Kameraad Lu Quang Ngoi, vicesecretaris van het Provinciaal Partijcomité en voorzitter van het Provinciaal Volkscomité (3e van links); kameraad Le Thi Nhung, lid van het Permanent Comité van het Provinciaal Partijcomité en permanent vicevoorzitter van de Provinciale Volksraad (2e van rechts), woonden samen met andere afgevaardigden de openingsceremonie bij van het hoofdtraject van het snelwegproject Can Tho - Hau Giang en de technische opening van het gedeelte Hau Giang - Ca Mau op 19 december 2025.

De heer Nguyen Xuan Thong, een bewoner langs deze route, vertelde dat het vervoeren van goederen, vooral tijdens het regenseizoen, voorheen erg moeilijk was, met hogere kosten en langere reistijden tot gevolg. Nu de weg breed en glad is, zijn handel en reizen veel gemakkelijker en is iedereen blij. Voor de mensen hier creëert de nieuwe weg stabiele bestaansmogelijkheden, verbetert de levenskwaliteit en laat hen de vooruitgang van de stedelijke ontwikkeling duidelijk merken.

Volgens de heer Nguyen Van Tan, plaatsvervangend secretaris van de jongerenvereniging van de wijk Tan Thanh, heeft de gemeente zich na de fusie van de bestuurlijke eenheden gericht op stadsverfraaiing en investeringen in infrastructuur. De weg langs het Dan Quan-kanaal is een typisch voorbeeld van dit project. Het draagt ​​bij aan de realisatie van stedelijke doelstellingen, schept voorwaarden voor de ontwikkeling van handel en diensten en verhoogt de waarde van de grond in de woonwijk. Dit is met name het resultaat van een breed draagvlak: inwoners schonken vrijwillig grond, braken hekken en bouwwerken af ​​om het gebied uit te breiden, en de overheid investeerde in de bouwkosten. Deze gezamenlijke inspanning heeft het beleid werkelijkheid gemaakt en toont duidelijk de geest van "de wil van de partij en de aspiraties van het volk" aan de vooravond van het nieuwe jaar.

De ontwikkelde transportinfrastructuur zorgt voor naadloze verbindingen en creëert veel nieuwe mogelijkheden voor de omgeving. (Op de foto: Een drukke binnenstraat in de wijk Bac Lieu waar het nieuwe jaar wordt ingeluid). Foto: HUU THO

Deze transformatie beperkte zich niet tot Tan Thanh . In veel gemeenten en wijken van Ca Mau werden voor het nieuwe jaar de een na de ander betonnen wegen en bruggen aangelegd, waardoor gehuchten, dorpen en wijken met elkaar verbonden werden en de reisafstanden voor de inwoners werden verkort.

In de wijk Vinh Trach deelde mevrouw Nguyen Thi Xuan Quyen, vicevoorzitter van het wijkcomité, mee dat infrastructuurprojecten, waaronder het plan om de nationale snelweg 91B uit te breiden, in de nabije toekomst meer ruimte zullen creëren voor stedelijke ontwikkeling en voorzieningen.

De snelweg Can Tho - Ca Mau maakt de weg vrij voor ontwikkeling.

Terwijl stedelijke wegen de veranderingen in individuele woonwijken weerspiegelen, belichaamt de snelweg Can Tho - Ca Mau een visie op regionale connectiviteit. Dit belangrijke nationale transportproject creëert een nieuwe verbindingsas tussen Ca Mau en de centrale Mekongdelta.

De nieuwe bruggen maken reizen en voorjaarsuitstapjes gemakkelijker voor de mensen. (Op de foto: verkeersbrug in het gehucht Noi O, gemeente Hong Dan). Foto: HUU THO

Met de voltooiing van de snelweg is de reistijd tussen de verschillende plaatsen aanzienlijk verkort, waardoor de druk op de bestaande nationale snelwegen afneemt. Belangrijker nog, deze route biedt meer mogelijkheden om investeringen aan te trekken, bevordert het goederenvervoer, ontwikkelt het toerisme en de logistieke dienstverlening en integreert Ca Mau geleidelijk aan dieper in de regionale economische keten.

De vice-secretaris van het provinciale partijcomité en voorzitter van het volkscomité van de provincie Ca Mau, Lu Quang Ngoi, bevestigde: "Een goed op elkaar afgestemde transportinfrastructuur zal de voorwaarden scheppen voor mensen en bedrijven om hun potentieel en voordelen effectief te benutten, met als doel een snelle en duurzame ontwikkeling. Snelwegen voorzien niet alleen in de transportbehoeften, maar fungeren ook als drijvende kracht voor de doorbraak van de zuidelijke economische regio van de Mekongdelta naar een nieuwe fase."

De snelweg Can Tho - Ca Mau, gezien vanuit de lucht. Foto: Minh Luan.

Vanuit de lucht gezien lijkt de snelweg die door de velden slingert op een bijna voltooide verbindingsader. Dit is een concreet voorbeeld van investeren in de toekomst, waarbij infrastructuur de weg wijst en de basis legt voor ontwikkeling.

In het voorjaar van 2026 zullen de reizen van de inwoners van Ca Mau dankzij deze nieuwe wegen een stuk gemakkelijker worden. Van kleine wegen in woonwijken tot grootschalige interregionale verbindingsprojecten, alles draagt ​​bij aan de creatie van een "voorjaarswegennet" - een netwerk van vertrouwen, hoop en een veelbelovende weg naar ontwikkeling.

Trinh Hong Nhi

Bron: https://baocamau.vn/noi-mach-duong-xuan-a126377.html