Door de importheffingen is er veel vraag naar tweedehands auto's.

Terwijl autofabrikanten aanzienlijke druk ondervinden door beleidswijzigingen in de VS, is de export van gebruikte auto's uit Zuid-Korea onverwacht sterk gestegen, waardoor het een nieuwe troefkaart is geworden voor de auto-industrie van het land.

Van een modderig stuk land dat ooit een pretpark aan zee was, worden tienduizenden tweedehands auto's in containers geladen en naar zeehavens verscheept voor export. Terwijl Zuid-Koreaanse autofabrikanten onder immense druk staan door importheffingen, met een daling van de export naar de VS gedurende zes opeenvolgende maanden, blijven handelaren in tweedehands auto's grotendeels onaangetast.

Kevin Seol, een zakenman die tweedehands auto's exporteert, zei: "De VS is niet onze belangrijkste exportmarkt, dus de tarieven hebben geen significante impact op onze activiteiten. Sterker nog, de gegevens laten zien dat de export van tweedehands auto's sterk groeit, wat bijdraagt aan de groei van de Zuid-Koreaanse export."

In augustus alleen al bereikte de export van gebruikte auto's uit Zuid-Korea een waarde van 711,5 miljoen dollar, een stijging van 35% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Deze sterke groei compenseerde de negatieve gevolgen van de importheffingen, waardoor de Zuid-Koreaanse auto-industrie in augustus een nieuw exportrecord vestigde.

Park Young Hwa, voorzitter van de Korea Used Car Export Association, vertelde: "Dit jaar verwachten we echt dat de export de 700.000 eenheden zal overstijgen. Alleen al in de eerste helft van het jaar hadden we een export van ongeveer 370.000 voertuigen voorspeld, maar de daadwerkelijke export bedroeg ongeveer 450.000, mede dankzij de sterke vraag in Syrië na het einde van het conflict."

Deskundigen voorspellen dat de export van gebruikte auto's uit Zuid-Korea dit jaar recordniveaus kan bereiken, zowel in hoeveelheid als in waarde, dankzij de toenemende vraag vanuit Rusland, Centraal-Aziatische landen en het Midden-Oosten.

Shin Hyun Do, directeur van het Korea Used Car Distribution Research Institute, gaf de volgende reactie: "Wat betreft de Amerikaanse tariefverhoging, hoeft de situatie voor de exportmarkt van gebruikte auto's niet al te slecht te zijn. Als de Amerikaanse tarieven op nieuwe auto's stijgen, zullen de autoprijzen op de lange termijn doorgaans ook stijgen. Dit zal leiden tot hogere wereldwijde autoprijzen, en mogelijk ook tot een stijging van de prijzen van gebruikte auto's. In dat geval zouden exporteurs gebruikte auto's wellicht voordeliger kunnen verkopen dan voorheen."

Deze bloei wordt echter belemmerd door de gebrekkige infrastructuur bij de inzamelpunten voor gebruikte auto's. Door het ontbreken van exportcomplexen voor gebruikte auto's moeten bedrijven braakliggende terreinen huren om voertuigen op te slaan die wachten op export en tijdelijke kantoren inrichten. Sommige functionarissen hebben gesuggereerd dat er een registratiesysteem voor de export van gebruikte auto's moet worden opgezet en dat er gespecialiseerde complexen moeten worden ontwikkeld om de duurzame ontwikkeling van de sector te bevorderen.

Bron: https://vtv.vn/o-to-cu-dat-khach-nho-thue-quan-100251004053243534.htm