Goedkeuring van de aanbestedingsdocumenten voor fase 1 van de snelweg Ho Chi Minh-stad – Moc Bai.

Het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad heeft zojuist een besluit uitgevaardigd waarin de aanbestedingsdocumenten worden goedgekeurd voor de selectie van een investeerder voor onderdeelproject 1 van de aanleg van de snelweg Ho Chi Minh-stad – Moc Bai, fase 1.

Volgens het besluit zal dit belangrijke project worden uitgevoerd in het kader van een publiek-private samenwerking, meer specifiek een BOT-contract (build, operate, transfer).

De aanbestedingsdocumenten die bij het besluit zijn gevoegd, omvatten de procedure voor de selectie van investeerders; de eisen voor de projectuitvoering; een conceptcontract en contractmodellen.

Verantwoordelijkheden van de relevante eenheden binnen het snelwegproject Ho Chi Minh-stad – Moc Bai.

Het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad verzoekt de Projectmanagementraad voor Investeringen en Bouw van Transportwerken (Transportraad) op te treden als inschrijvende partij, verantwoordelijk voor de juistheid en volledigheid van de verstrekte documenten, gegevens en informatie, alsmede de goedgekeurde inschrijvingsdocumenten.

Perspectiefaanzicht van de snelweg Ho Chi Minh-stad - Moc Bai. Foto: Departement van Transport van Ho Chi Minh-stad.

Het ministerie van Financiën is wettelijk verantwoordelijk jegens het stadsbestuur voor de inhoud en de resultaten van de beoordeling van de aanbestedingsdocumenten, zoals vermeld in het beoordelingsrapport.

De afdeling Bouw is verantwoordelijk voor het toezicht op, de inspectie van en het aansporen van de Projectmanagementraad voor de bouw van infrastructuurprojecten voor de transportsector, evenals de relevante afdelingen en eenheden, om de volgende stappen van het project uit te voeren volgens het plan dat is goedgekeurd door het stadsbestuur.

Het ministerie van Bouwzaken heeft tevens de taak om snel advies te geven en oplossingen aan te dragen voor problemen en obstakels die zich binnen zijn bevoegdheidsgebied voordoen, en dit in overeenstemming met de regelgeving.

De strategische betekenis van het snelwegproject Ho Chi Minh-stad – Moc Bai.

Het ministerie van Transport benadrukte het strategische belang van deze snelweg, omdat het project van veel groter belang is dan een gewone weg.

Ten eerste zal de snelweg Ho Chi Minh-stad - Moc Bai aansluiten op de toekomstige Ringweg 3, Ringweg 4 en de snelweg Go Dau - Xa Mat, waardoor een compleet transportnetwerk voor de zuidoostelijke regio ontstaat.

De snelweg zal ook de ontwikkeling stimuleren van de industriële en stedelijke keten rond de internationale haven Moc Bai - Ho Chi Minh-stad - Cai Mep - Thi Vai, die verbonden is met de Trans-Aziatische economische corridor. Dit bevordert de handel met Cambodja (Moc Bai grenst aan de provincie Svay Rieng in Cambodja) en het gehele ASEAN-blok (dat onlangs zijn elfde lid, Timor-Leste, heeft verwelkomd).

Passagiersbussen vanuit de grensovergang Bavet (Cambodja) komen aan bij de internationale grensovergang Moc Bai in de provincie Tay Ninh . Foto: Tuong Thuy

Bovendien zal de snelweg Ho Chi Minh-stad - Moc Bai helpen om meer investeringen naar omliggende gebieden te trekken, wat bijdraagt ​​aan de oplossing van het probleem van bevolkingsspreiding en stedelijke ontwikkeling in het noordwesten van Ho Chi Minh-stad. Op het gebied van veiligheid en defensie zal dit snelwegproject een cruciale rol spelen in het waarborgen van de veiligheid en defensie in de regio, in lijn met de nationale defensiestrategie die door de premier is goedgekeurd.

Het snelwegproject zal ook bijdragen aan lagere transportkosten en een kortere reistijd van Ho Chi Minh-stad naar de internationale grensovergang Moc Bai (provincie Tay Ninh), terwijl het de verkeersdruk op de nationale snelweg 22, die al jaren overbelast is, zal verlichten. Lagere kosten en kortere reistijden zullen de logistieke efficiëntie en de concurrentiepositie van goederen in het algemeen verbeteren.

Het snelwegproject Ho Chi Minh-stad - Moc Bai (fase 1) heeft een totale lengte van meer dan 51 km, waarvan het gedeelte door Ho Chi Minh-stad ongeveer 24,7 km is en het gedeelte door Tay Ninh 26,3 km. In fase 1 wordt de snelweg aangelegd met 4 rijstroken en een ontwerpsnelheid van 120 km/uur. Volgens de planning zal de snelweg worden uitgebreid naar 6 rijstroken en de oplevering is gepland voor 2027.

Bron: https://danviet.vn/phe-duyet-ho-so-moi-thau-cao-toc-tphcm-moc-bai-giai-doan-1-d1430325.html