Het project voor het TVRS-44 Ladoga-propellervliegtuig is stopgezet en het volledige onderzoeks- en ontwikkelingsproces is overgedragen aan het Russische Ministerie van Defensie .
Deze aankondiging werd gedaan op 21 mei 2026 tijdens een conferentie over luchtvaartondersteuning voor de Arctische regio, Siberië en het Verre Oosten, door Sergei Merenkov, hoofdontwerper van JSC UZGA.
Volgens Merenkov zal er, op basis van bestaande ontwikkelingen, een vracht- of passagiersversie worden gebouwd, maar ditmaal voor militair gebruik.
De eerste testvlucht van de Lagoda zal echter nog steeds in 2026 plaatsvinden, wanneer de fabrieksmedewerkers toestemming hebben gekregen om het prototype af te ronden en tests uit te voeren.
Het Ladoga-vliegtuig met 44 zitplaatsen werd oorspronkelijk ontwikkeld ter vervanging van de verouderde An-24, An-26 en Yak-40 toestellen. De certificering stond gepland voor 2029. Geruchten over de aanstaande annulering van de civiele versie van dit project circuleren al enkele maanden in de luchtvaartwereld.
Het ontwerp van de TVRS-44 Lagoda maakt gebruik van veel onderdelen en assemblages van andere Russische vliegtuigen die momenteel in massaproductie zijn. Dit helpt het ontwikkelingsproces te versnellen en de productiekosten te verlagen.
De prototypes van de TVRS-44 Ladoga zullen worden uitgerust met de TV7-117ST-02-motor; ze zullen ook worden getest om certificering te verkrijgen als onderdeel van het vliegtuig. De nieuwe motor is gebaseerd op de TV7-117ST-01, die werd ontwikkeld voor het passagiersvliegtuig Il-114-300.
In tegenstelling tot de basismotor beschikt de nieuwe unit over een afgesloten oliesysteem en een nieuwe generator met een hogere rotatiefrequentie, evenals andere ontwerpwijzigingen die het brandstofverbruik minimaliseren, met een opgegeven startvermogen van 2400 pk.
Bron: https://giaoducthoidai.vn/quan-doi-nga-tiep-quan-du-an-may-bay-lagoda-post778696.html
Reactie (0)