Er moeten snel kwaliteitsnormen voor elektrische en hybride voertuigen worden vastgesteld.

Het Ministerie van Transport (MOT) vraagt ​​voor het eerst om feedback op een conceptcirculaire waarin nationale technische normen worden vastgesteld voor de technische veiligheid en milieubescherming van elektrische auto's, hybride auto's en waterstofvoertuigen.

Herzie verouderde regelgeving.

Volgens het Ministerie van Transport hebben de huidige regelgeving na acht jaar toepassing aanleiding gegeven tot diverse nieuwe vraagstukken die moeten worden overwogen, aangepast en aangevuld om de kwaliteitscontrole, technische veiligheid en milieubescherming te verbeteren, de overeenstemming met internationale normen te waarborgen en gunstige voorwaarden te scheppen voor bedrijven die auto's produceren en assembleren. Het ontwerp breidt met name de reikwijdte van de regelgeving uit naar volledig elektrische voertuigen, hybride voertuigen, waterstofvoertuigen, enzovoort.

Er moeten snel normen en regelgevingen worden vastgesteld voor elektrische auto's, hybride auto's, enzovoort.

Het Ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu (MONRE) is van mening dat het noodzakelijk is om nationale technische normen voor voertuigemissies vast te stellen, omdat de luchtvervuiling in Vietnam toeneemt, met name de stofvervuiling.

Het Ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu heeft de taak om, in samenwerking met de Ministeries van Transport, Wetenschap en Technologie, en Industrie en Handel, een routekaart voor de toepassing van nationale normen en regelgeving inzake emissies van motorvoertuigen op de weg in Vietnam aan de premier voor te leggen. Tegelijkertijd zal het ministerie samenwerken met relevante ministeries, instanties en verenigingen om elke fase van deze routekaart te onderzoeken en te evalueren.

Volgens dr. Nguyen Trung Nhan van de Ho Chi Minh City University of Industry is het doel van de technische normen voor elektrische voertuigen de veiligheid bij het gebruik, de reparatie en het opladen van de accu te waarborgen. De eis om de laadapparatuur te aarden kan echter problemen opleveren voor gebruikers die thuis opladen, omdat de meeste huishoudelijke stopcontacten momenteel geen apart aardingssysteem hebben.

"Er moeten aanvullende eisen worden gesteld aan gebruikers van elektrische voertuigen. Bijvoorbeeld: welke specifieke procedures moeten worden gevolgd bij het aansluiten van een laadapparaat op een hoogspanningsnet – waar geen apart aardingssysteem is?", opperde dr. Nguyen Trung Nhan.

Het ondersteunen van de ontwikkeling van de automobielmarkt.

Deskundigen zijn van mening dat vertragingen bij het vaststellen van normen en regelgeving voor auto-emissies niet alleen schadelijk zijn voor consumenten, maar ook de ontwikkeling van de binnenlandse auto-industrie belemmeren.

Autodeskundige Nguyen Minh Dong noemde Europa, de VS en andere landen als voorbeelden van gevestigde normen en regelgeving met betrekking tot auto-emissies, en suggereerde dat Vietnam hiervan zou kunnen leren om de onderzoekstijd te verkorten.

"Het toepassen van internationale normen en regelgeving die geschikt zijn voor de Vietnamese omstandigheden zal er ook voor zorgen dat in eigen land geproduceerde auto's zich beter kunnen aanpassen aan de wereldmarkt en de export vergemakkelijken," suggereerde de heer Dong.

Aan de andere kant stellen experts dat er zonder normen en regelgeving voor in eigen land geproduceerde auto's geen technische barrières zullen zijn om de binnenlandse auto-industrie of consumenten te beschermen. Het gevolg hiervan is dat producten van inferieure kwaliteit de binnenlandse markt kunnen betreden en tegen lage prijzen kunnen worden verkocht.

Volgens een vertegenwoordiger van de Vietnamese Vereniging van Automobielfabrikanten (VAMA) heeft de vereniging zeer gedetailleerde feedback gegeven op alle normen en regelgeving voor auto's, maar is er tot nu toe geen norm vastgesteld die als basis kan dienen voor het ontwikkelen van kwaliteitsvoorschriften voor elektrische voertuigen.

Bovendien behandelen de ontwerpnormen en -regelgeving voor elektrische voertuigen, hybride voertuigen en waterstofvoertuigen momenteel slechts eenvoudige aspecten zoals materiaaleisen en elektrische systemen. Veel andere, complexere normen moeten nog verder worden uitgewerkt.

Autofabrikanten willen graag dat er snel normen en regelgeving worden vastgesteld met betrekking tot emissies en kwaliteit van auto's, omdat deze de basis vormen voor het ontwikkelen van beleid, waarop bedrijven vervolgens langetermijninvesteringsstrategieën kunnen baseren.

"Omdat we niet weten wat de normen en regelgeving in Vietnam zijn, hebben we geen onderzoek kunnen doen of officiële investeringen kunnen verrichten. De meest basale norm, de norm voor laadstations voor elektrische voertuigen, is bijvoorbeeld momenteel niet beschikbaar. Daardoor durven fabrikanten niet veel 'groene' voertuigen te produceren of te importeren uit angst voor incompatibiliteit," aldus een vertegenwoordiger van een autofabrikant.

De verplichte emissietests voor motorfietsen gaan in 2025 van start.

Volgens de Wet op de Verkeersorde en -veiligheid, die op 1 januari 2025 van kracht is, moeten motorfietsen en bromfietsen (gezamenlijk aangeduid als motorfietsen) een emissietest ondergaan. Deze test wordt uitgevoerd door keuringscentra. Na afloop van de procedure ontvangt de eigenaar van de motorfiets een certificaat.

In Vietnam zijn momenteel ongeveer 70 miljoen motorfietsen geregistreerd, waarvan er meer dan 45 miljoen in omloop zijn. Leden van de Vietnamese Vereniging van Motorfietsfabrikanten (VAMM) verkopen jaarlijks gemiddeld zo'n 2,8 miljoen motorfietsen; als niet-VAMM-bedrijven zoals VinFast en Kymco worden meegerekend, ligt dit cijfer zelfs nog hoger.

Motorfietsen zijn, samen met auto's, een van de grootste bronnen van CO2-uitstoot in het milieu. Toch blijven motorfietsen, vanwege de beperkte transportinfrastructuur en het lage inkomen van mensen, het belangrijkste vervoermiddel.

Volgens de krant Nguoi Lao Dong (De Arbeider).

Bron: https://baolaocai.vn/quy-chuan-chat-luong-cho-xe-dien-xe-lai-nen-co-som-post386492.html