Kwaliteitsnormen voor E10-benzine bij de introductie op de markt.

VTV.vn - E10 benzine voldoet aan de strenge QCVN 01:2026/BKHCN-normen en biedt consumenten absolute gemoedsrust.

Het ontcijferen van de kwaliteitsnormen voor E10-benzine voordat deze op de markt wordt gebracht.

De overgang naar het wijdverbreide gebruik van E10 bio-ethanolbrandstof vanaf 1 juni staat in de belangstelling van miljoenen autobezitters in het hele land. Hoewel veel gebruikers zich nog steeds zorgen maken over de kwaliteit en compatibiliteit van de nieuwe brandstof met moderne motorsystemen, hebben regelgevende instanties een uiterst transparant wettelijk kader aangekondigd. Elke liter E10-brandstof ondergaat, voordat deze op de markt mag komen, een strenge controle via het nationale normenstelsel, waardoor alle technische risico's volledig worden uitgesloten.

De meest solide basis voor deze technische barrière is de Nationale Technische Norm QCVN 01:2026/BKHCN, officieel uitgegeven door het Ministerie van Wetenschap en Technologie . Deze nieuwste versie van de norm, die ingaat op 30 april 2026, is herzien, aangevuld en verbeterd ten opzichte van de vorige versie QCVN 01:2022. Het uiteindelijke doel van deze herziening is het creëren van een werkelijk helder, gedetailleerd en modern technisch normeringssysteem voor biobrandstoffen die in eigen land circuleren.

Foto: AI

Volgens de kern van de norm wordt E10-benzine nauwkeurig gedefinieerd als een mengsel van loodvrije benzine met bio-ethanol, aangeduid als E10. Het belangrijkste punt dat door de autoriteiten streng wordt gecontroleerd, is dat het ethanolgehalte in dit type benzine tussen de 8% en 10% van het volume moet liggen. Naast het alcoholpercentage specificeert QCVN 01:2026/BKHCN ook zeer gedetailleerde technische parameters, waaronder het zuurstofgehalte, de metaallimieten en een reeks andere basiskwaliteitsindicatoren. Deze parameters zijn bedoeld om te garanderen dat de brandstof bij verbranding voldoet aan de eisen voor een soepele werking en absolute veiligheid van de motor.

Dr. Dao Duy Anh, adjunct-directeur van de afdeling Innovatie, Groene Transformatie en Industriële Promotie van het Ministerie van Industrie en Handel , bevestigde de veiligheid van deze nieuwe energieproductlijn met stellige uitspraken. Hij benadrukte dat het kwaliteitsmanagementsysteem in Vietnam momenteel zeer strikt is opgezet en wordt toegepast. Mensen hebben alle reden om erop te vertrouwen dat hun voertuigen veilig kunnen worden getankt, omdat een product niet op de markt mag komen zonder de strenge technische controles van de overheidsinstanties te hebben doorstaan. Tegelijkertijd zijn petroleumbedrijven verplicht zich strikt te houden aan de inspectie- en kwaliteitsmanagementprocessen om ervoor te zorgen dat de producten die de consument bereiken altijd aan alle technische eisen voldoen. Dr. Dao Duy Anh voegde eraan toe dat vele diepgaande studies, zowel nationaal als internationaal, consistent hebben aangetoond dat het brandstofverbruik en de negatieve impact van E10-benzine op machinesystemen verwaarloosbaar zijn.

Bedrijven in de petroleumindustrie zijn verplicht zich strikt te houden aan kwaliteitscontrole- en beheersprocedures om te garanderen dat producten die de consument bereiken altijd aan alle technische eisen voldoen.

Vanuit internationaal perspectief is de aanwezigheid van E10-benzine geen riskant experiment. De effectiviteit van dit product is bewezen door de lange geschiedenis van praktisch gebruik in talrijke ontwikkelde landen wereldwijd. Denk hierbij aan economische grootmachten en buurlanden zoals de Verenigde Staten, Canada, het Verenigd Koninkrijk, Brazilië, de Filipijnen en Thailand. In deze landen wordt E10 al lang geaccepteerd als een standaardbrandstof die overal verkrijgbaar is bij benzinestations. Het belangrijkste voordeel dat dit type benzine wereldwijd zo populair maakt, is het vermogen om schadelijke emissies die het milieu vervuilen aanzienlijk te verminderen, terwijl het landen tegelijkertijd helpt hun risicovolle afhankelijkheid van traditionele fossiele brandstoffen te verminderen.

De veiligheid en transparantie van de normen zijn duidelijk aangetoond door de feedback van de eerste consumenten die ze direct hebben ervaren. Mevrouw Nguyen Tuyet, een vrouwelijke kantoorbediende uit Ho Chi Minh-stad, vertelde: "In eerste instantie was ik een beetje bezorgd over de overstap naar E10, maar na een periode van daadwerkelijk gebruik rijdt de auto nog steeds goed, start soepel en trilt het stuur niet." Mevrouw Tuyet merkte ook op dat schakelen en gas geven soepeler verloopt en dat de auto na meer dan een half jaar gebruik van E10 nog nooit technische problemen heeft ondervonden. Ook meneer Minh, een taxichauffeur in Ho Chi Minh-stad die veel onderweg is, zei dat hij aanvankelijk nogal aarzelend was, maar na het uitproberen vond hij de auto zeer stabiel rijden. Hij bevestigde dat dit een geschikte keuze is voor langdurig gebruik vanwege de economische efficiëntie en milieuvriendelijkheid. In Hanoi spraken mevrouw Nguyen Thi Loi en meneer Pham Tuan hun sterke steun uit. Ze ontdekten dat hun eigen voertuigen normaal functioneerden en vertrouwden volledig op productlijnen die zorgvuldig waren getest en door de staat waren goedgekeurd om de voertuigveiligheid te garanderen. Met een duidelijk normenstelsel verovert E10-benzine geleidelijk aan zijn positie als de brandstof van de toekomst.

Bron: https://vtv.vn/quy-chuan-chat-luong-xang-e10-khi-dua-ra-thi-truong-100260528123147666.htm