Klimaatadaptatieplanning

Het integreren van klimaatadaptatie in de stadsplanning is een cruciale stap voor de stad Hai Phong om haar veerkracht te vergroten en duurzame ontwikkeling te realiseren.

De hevige regenval in de vroege zomer, in combinatie met de hoge vloed, zet de stedelijke rioleringssystemen zwaar onder druk.

Klimaatverandering brengt talrijke uitdagingen met zich mee voor stedelijke ontwikkeling. Gezien deze realiteit is het integreren van klimaatadaptatie in de planning een cruciale aanpak voor de stad Hai Phong om haar veerkracht te vergroten en duurzame ontwikkeling te realiseren.

Uitdagingen voor stedelijke kustgebieden

Tijdens de workshop "Oplossingen voor wateraanvoer en -afvoer als reactie op klimaatverandering", die begin mei plaatsvond in het kader van de eerste bijeenkomst van het uitvoerend comité van de Noordelijke Vereniging voor Wateraanvoer en -afvoer, bleef de problematiek van stedelijke overstromingsbeheersing, klimaatadaptatie en het versterken van de veerkracht van de infrastructuur een belangrijk aandachtspunt voor veel experts en managers, met name voor kuststeden zoals Hai Phong.

Tijdens de conferentie verklaarde Nguyen Huu Hieu, adjunct-directeur van Hai Phong Drainage Company Limited, dat Hai Phong, met zijn dichte netwerk van rivieren en kanalen, lange kustlijn en uitgebreide ontwikkelingsruimte na de samenvoeging van administratieve grenzen, tot de regio's behoort die het meest door klimaatverandering worden getroffen.

Volgens beoordelingen van de meteorologische en hydrologische sector wordt de stad getroffen door vrijwel alle soorten natuurrampen die in Vietnam voorkomen. De stad ligt in een regio met de hoogste frequentie van tyfoonaanlandingen in het land, ongeveer 28%. Elk jaar wordt de stad getroffen door 3 tot 5 tyfoons of tropische depressies, waarvan er 1 tot 2 een directe impact hebben. Stormvloeden kunnen momenteel een hoogte van ongeveer 350 cm bereiken en nemen onder invloed van klimaatverandering verder toe.

Vaker voorkomende hevige regenbuien vergroten het risico op grootschalige overstromingen. De gemiddelde temperatuur in de stad is de afgelopen jaren met ongeveer 0,014 graden Celsius per jaar gestegen, wat neerkomt op ongeveer 0,8 graden Celsius over de afgelopen bijna 60 jaar. De regenval in de stad is met 26-29% toegenomen, waardoor het risico op stedelijke overstromingen is vergroot.

In veel stedelijke gebieden zet de snelle ontwikkeling de infrastructuur steeds meer onder druk. Afwatering, natuurlijke waterregulatie en de veerkracht van gebouwen moeten allemaal worden aangepast om beter bestand te zijn tegen extreme weersomstandigheden.

Planning staat voorop.

Het behoud van waterbergingsbassins is een prioriteit in de stadsplanning om de aanpassingsmogelijkheden aan klimaatverandering te vergroten.

De praktijk vereist dat ontwikkelingsplanning niet langer vanuit een achterhaald perspectief kan worden benaderd. Waar voorheen de uitbreiding van de stedelijke ruimte het voornaamste doel was, moeten de uitdagingen van rampenbestendigheid en aanpassing aan klimaatverandering nu een cruciaal onderdeel vormen van ontwikkelingsstrategieën.

In het masterplan van de stad Hai Phong tot 2050, met een visie tot 2075, goedgekeurd door de premier in besluit nr. 423/QD-TTg van 11 maart 2026, heeft de stad zich ten doel gesteld een modern, slim, groen en veerkrachtig stedelijk kustgebied te ontwikkelen.

Volgens een vertegenwoordiger van het ministerie van Bouw is klimaatadaptatie geïntegreerd in de gehele filosofie van stedelijke ruimtelijke ontwikkeling. Het reguleren van meren, natuurlijke waterlichamen en groene zones dient daarom niet alleen het landschap, maar vormt ook een belangrijk onderdeel van de infrastructuur voor klimaatadaptatie.

Het 'sponsstad'-model wordt door veel experts gezien als een trend die het bestuderen en toepassen van moderne stadsontwikkeling waard is. Steden zullen daarom het oppervlak van groene ruimten en wateropvangbassins vergroten en waterdoorlatende materialen gebruiken in trottoirs, parken en woonwijken om de regenwaterabsorptiecapaciteit te verhogen en de druk op het rioleringssysteem te verlichten.

Volgens de nieuwe planningsrichtlijnen zullen de infrastructuur voor transport, watervoorziening, riolering en irrigatie op een gecoördineerde en moderne manier worden onderzocht om de weerbaarheid tegen extreme natuurrampen te vergroten. De stad streeft er ook naar de digitale transformatie te versnellen, technologieën voor vroegtijdige waarschuwing toe te passen en meteorologische en hydrologische gegevens te beheren om de efficiëntie van risicobeheer te verbeteren.

Klimaatverandering zal ook op de lange termijn een uitdaging blijven voor de kuststad Hai Phong. In de nieuwe ontwikkelingsruimte moet de planning niet alleen ruimte bieden voor groei, maar tegelijkertijd ook de uitdagingen van natuurrampen, de stijging van de zeespiegel en extreme weersomstandigheden aanpakken. Vooruitplannen, parallelle infrastructuurontwikkeling en proactieve aanpassing vanaf een vroeg stadium vormen de basis voor de duurzame ontwikkeling van de stad in de toekomst.

Volgens het actieplan van de stad Hai Phong voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, heeft de stad meer dan 27.542 miljard VND gereserveerd voor de uitvoering van diverse taken, waarvan ruim 27.125 miljard VND specifiek bestemd is voor klimaatadaptatie.

HAI MINH

Bron: https://baohaiphong.vn/quy-hoach-thich-ung-bien-doi-khi-hau-543929.html