Goede planning leidt tot goede projecten.

Premier Pham Minh Chinh beoordeelde de stadsplanning van Ho Chi Minh-stad als een plan dat rekening houdt met de lokale zorgen en aspiraties, en benadrukte de noodzaak om het plan effectief uit te voeren zodat de bevolking ervan kan profiteren.

Op de middag van 4 januari hield het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad een conferentie om het Masterplan voor Ho Chi Minh-stad voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, aan te kondigen. Aanwezig bij de conferentie waren premier Pham Minh Chinh, permanent vicepremier Nguyen Hoa Binh, secretaris van het Partijcomité van Ho Chi Minh-stad Nguyen Van Nen; ministers, leiders van ministeries, departementen en centrale agentschappen; leiders van verschillende provincies en centraal bestuurde steden, en Ho Chi Minh-stad; vertegenwoordigers van diplomatieke instanties, internationale organisaties, deskundigen, wetenschappers en binnenlandse en buitenlandse bedrijfsverenigingen...

We moeten meer dan 4,4 biljoen VND ophalen.

De heer Phan Van Mai, voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad, gaf informatie over enkele belangrijke doelstellingen van de planning. Zo is vastgesteld dat Ho Chi Minh-stad zich tegen 2030 zal richten op de reorganisatie van administratieve eenheden op gemeenteniveau, de ontwikkeling van stedelijke en landelijke gebieden volgens het principe "dorpen binnen steden, steden binnen dorpen", waarbij het behoud van inheemse waarden wordt gecombineerd met duurzame ontwikkeling. Tegelijkertijd zal het systeem van landelijke woongebieden worden gereorganiseerd met als doel het aantal gemeenten te verminderen, de levenskwaliteit van de mensen op het platteland te verbeteren en de ontwikkelingskloof ten opzichte van stedelijke gebieden te verkleinen.

Volgens het onlangs goedgekeurde plan blijft Ho Chi Minh-stad een speciaal stedelijk gebied, bestaande uit één centraal stedelijk gebied en zes ondergeschikte stedelijke gebieden.

FOTO: NHAT THINH

Ho Chi Minh-stad blijft een bijzonder stedelijk gebied, bestaande uit één centraal stadsgebied en zes ondergeschikte stadsgebieden: Thu Duc en vijf satellietsteden die in principe voldoen aan de criteria voor verheffing tot stadsstatus (Cu Chi, Hoc Mon, Binh Chanh, Nha Be en Can Gio). Om dit plan te realiseren, zal Ho Chi Minh-stad naar schatting in de periode 2026-2030 meer dan 4,4 miljard VND moeten mobiliseren, waarvan 1,1 miljard VND afkomstig is uit de staatsbegroting en meer dan 3,3 miljard VND uit maatschappelijke financiering. De stad heeft tevens een lijst opgesteld met belangrijke projecten die prioriteit krijgen voor investeringen in deze periode. In de transportsector betreft dit met name de snelweg Ho Chi Minh-stad - Moc Bai, Ringweg 2, Ringweg 3, Ringweg 4 en vier grote bruggen (Can Gio, Thu Thiem 4, Dong Nai 2 en Phu My 2). Tegelijkertijd wordt er geïnvesteerd in de spoorlijn Thu Thiem - Long Thanh, de spoorlijn Ho Chi Minh-stad - Can Tho , 7 stedelijke spoorlijnen, de internationale overslaghaven Can Gio, de internationale passagiershaven Nha Rong - Khanh Hoi en de haven van Phu Thuan. Op het gebied van wetenschap en technologie geeft Ho Chi Minh-stad prioriteit aan projecten zoals innovatie- en startupcentra, datacenters en het Thu Duc Wetenschaps- en Technologiepark. Daarnaast wordt er continu geïnvesteerd in industrieparken: Pham Van Hai I, Pham Van Hai II, An Phu en de industriële clusters Lang Le - Bau Co, Quy Duc, Duong Cong Khi, Thoi Son B, de LNG-krachtcentrale Hiep Phuoc en het nationale biotechnologiecentrum. Prioriteit wordt gegeven aan de voltooiing van de stedelijke gebieden Thu Thiem, Binh Quoi - Thanh Da, Truong Tho, Hiep Phuoc en het op drooggelegde land ontwikkelde stedelijke gebied Can Gio .

Volgens het plan blijft Ho Chi Minh-stad een speciaal stedelijk gebied, bestaande uit één centraal stedelijk gebied en zes ondergeschikte stedelijke gebieden.

FOTO: NGOC DUONG

De voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad, Phan Van Mai, verklaarde dat de stad een plan heeft ontwikkeld voor de uitvoering van het Masterplan voor Ho Chi Minh-stad. De stad zal de afronding van het dossier spoedig versnellen en het ter goedkeuring voorleggen aan de premier. Dit algemene masterplan voor Ho Chi Minh-stad loopt tot 2040, met een visie tot 2060. Op basis hiervan zal Ho Chi Minh-stad proactief de ontwikkeling van specialistische plannen voor stedelijke technische infrastructuur, bestemmingsplannen en gedetailleerde plannen voorbereiden.

DE LANGE TERMIJNVISIE VAN HO CHI MINH CITY

Volgens minister van Planning en Investeringen Nguyen Chi Dung is de planning van Ho Chi Minh-stad weliswaar belangrijk, maar slechts een eerste stap. Om het plan te implementeren en werkelijkheid te laten worden, moet er nog veel werk verzet worden en zijn er tal van moeilijkheden en uitdagingen. De heer Dung drong er bij Ho Chi Minh-stad op aan om technische en specialistische plannen, zoals bestemmingsplannen op districtsniveau, bouwplannen en stedenbouwkundige plannen, snel te herzien en aan te passen. Tegelijkertijd zou de stad proactief onderzoek moeten doen naar en voorstellen moeten indienen bij de bevoegde autoriteiten voor de invoering van mechanismen en beleidsmaatregelen, of zelf mechanismen en beleidsmaatregelen moeten uitvaardigen binnen haar bevoegdheden, om een ​​nieuwe impuls te geven aan de ontwikkeling.

Premier Pham Minh Chinh hield een toespraak tijdens de conferentie.

FOTO: SY DONG

De minister van Planning en Investeringen benadrukte ook de noodzaak om middelen vrij te maken voor de ontwikkeling van de transportinfrastructuur om een ​​naadloze verbinding binnen de stad, tussen provincies en tussen regio's te garanderen. Hij richtte zich daarbij op de ontwikkeling van transportroutes naar de luchthaven Long Thanh en de bouw van de internationale overslaghaven Can Gio. Partijsecretaris Nguyen Van Nen van Ho Chi Minh-stad gaf aan dat dit planningsdocument al jarenlang werd verwacht, als een nieuwjaarsgeschenk van het staatshoofd aan de stad. Ho Chi Minh-stad zal dringend samenwerken met ministeries en agentschappen om het implementatieplan af te ronden en zo consistentie en samenhang tussen nationale, regionale en bestemmingsplanplannen te waarborgen. "We erkennen dat plannen maken moeilijk is, maar het organiseren van de uitvoering en effectief beheer is nog veel uitdagender", aldus partijsecretaris Nguyen Van Nen. Hij voegde eraan toe dat Ho Chi Minh-stad de planning strikt, wetenschappelijk en flexibel aanpakt, knelpunten wegneemt en momentum creëert voor doorbraken. Tijdens de conferentie sprak premier Pham Minh Chinh herhaaldelijk zijn tevredenheid en trots uit over het onlangs goedgekeurde masterplan voor Ho Chi Minh-stad. Hij gaf aan dat het nieuwe plan de vooruitziende blik, het innovatieve denken en de grootschalige acties van de stad weerspiegelt. Het masterplan voor Ho Chi Minh-stad identificeert prioritaire richtingen en omvat twee corridors, drie subregio's, negen belangrijke ruimtelijke assen en een kustas. De ruimtelijke structuur met meerdere centra wijst Thu Duc aan als een nieuwe groeipool en organiseert vijf districten in een ecosysteem van "dorpen binnen steden, steden binnen dorpen". "Dit is waar ecologie om draait. We bouwen dorpen binnen steden om het stedelijk gebied te vergroenen en vervolgens steden binnen dorpen om het platteland te verstedelijken. Het concept is heel eenvoudig en gemakkelijk te begrijpen", aldus de enthousiaste premier.

Planning is essentieel voor het creëren van welvaart, materiële goederen en concrete producten, en bovenal om ervoor te zorgen dat mensen een welvarend en gelukkig leven kunnen leiden. Goede planning leidt tot goede projecten, goede investeerders en uiteindelijk tot ontwikkeling.

Premier Pham Minh Chinh

GEPLANDE ONTWIKKELINGSPROJECTEN OMZETTEN IN RIJKDOM EN MATERIËLE BEZITTINGEN

Nadat het plan was goedgekeurd, benadrukte de premier dat de resterende taak erin bestond het plan uit te voeren om welvaart, materiële goederen en concrete producten te creëren, en vooral om ervoor te zorgen dat de bevolking een welvarend en gelukkig leven leidt. Een goed plan trekt goede projecten en investeerders aan, wat leidt tot ontwikkeling. Bovendien moet het plan de gezamenlijke kracht van de bevolking, het bedrijfsleven en internationale partners mobiliseren. De premier noemde enkele belangrijke taken voor de komende periode en stelde voor dat Ho Chi Minh-stad haar bovengrondse, kust- en ondergrondse ruimtes effectief zou benutten om haar unieke potentieel, uitstekende kansen en concurrentievoordelen te benutten en oplossingen te vinden voor de uitdagingen in de context van beperkte grond en een grote bevolking. De premier voegde eraan toe dat hij Vingroup de opdracht had gegeven om onderzoek te doen naar en een ondergronds transportsysteem aan te leggen van het centrum van Ho Chi Minh-stad naar Can Gio. "De heer Vuong (de heer Pham Nhat Vuong, voorzitter van Vingroup) is hier zeer enthousiast over. We moeten veel taken toewijzen aan grote bedrijven", aldus de premier. Tijdens de plannings- en implementatiefase benadrukte de premier dat lokale overheden zich moeten richten op "1 belangrijke prioriteit, 2 verbeteringen en 3 baanbrekende initiatieven". Concreet is de eerste prioriteit het opzetten van mechanismen en beleid om alle legitieme middelen voor ontwikkeling te mobiliseren. De tweede verbetering betreft het verhogen van investeringen in menselijk kapitaal, het aantrekken van talent, het verbeteren van de kwaliteit van het menselijk kapitaal en het versterken van de economische connectiviteit van Ho Chi Minh-stad met de regio en het hele land door middel van transportinfrastructuur, digitale transformatie, connectiviteit van de toeleveringsketen en product- en marktspreiding. Het derde baanbrekende initiatief, in opdracht van de premier, omvat de ontwikkeling van strategische infrastructuur; innovatie en toepassing van wetenschap en technologie; en het ontwikkelen van hoogwaardig menselijk kapitaal en het aantrekken en behouden van talent. Het staatshoofd verzocht Ho Chi Minh-stad aandacht te besteden aan belangrijke projecten zoals het internationale financiële centrum, de internationale overslaghaven van Can Gio, het project dat de luchthaven Tan Son Nhat verbindt met de luchthaven Long Thanh en het stedelijk spoorwegnet. De premier benadrukte dat de planning van Ho Chi Minh-stad niet alleen een lokale aangelegenheid is, maar een gezamenlijke taak van de regering, ministeries en agentschappen. Hij verzocht de agentschappen dan ook om steun te verlenen bij de uitvoering van dit plan. "Ik geloof dat ik elke keer dat ik naar Ho Chi Minh-stad kom, iets moet oplossen; als ik dat niet doe, zal ik me ongemakkelijk en bezorgd voelen," aldus de premier. Hij drong er tevens bij de ministeries en agentschappen op aan om dezelfde instelling te tonen en niet oppervlakkig te werken of hun verantwoordelijkheid te ontlopen.

Thanhnien.vn

Bron: https://thanhnien.vn/quy-hoach-tot-se-co-du-an-tot-185250104234301579.htm