Voltooi de overdracht van de 500kV-lijncorridor, circuit 3, resoluut vóór 15 april 2024

Het volledige project heeft 100% van de funderingsgrond en bijna 50% (252/503) van de ankergebieden opgeleverd. De corridorgrond kan echter nog steeds niet in maart worden opgeleverd, zoals de premier heeft bevolen.

Tijdens de evaluatievergadering over de voortgang en implementatie van het 500kV-lijnproject, circuit 3 van Quang Trach ( Quang Binh ) naar Pho Noi (Hung Yen), waaraan vertegenwoordigers van relevante ministeries, takken en volkscomités van 9 provincies waar het project doorheen loopt, deelnamen, werden veel kwesties openlijk genoemd die drastischer oplossingen behoeven.

Versterk de inspectie en het toezicht op de voortgang van de bouw

De heer Nguyen Anh Tuan, algemeen directeur van Vietnam Electricity Group (EVN), zei dat het volledige project tot nu toe 100% van de funderingslocatie en bijna 50% (252/503) van de ankerplaatsen heeft opgeleverd.

Op het gehele traject wordt op 1.177/1.177 locaties (100%) gelijktijdig funderingswerkzaamheden uitgevoerd, op 512/1.177 locaties is het funderingsgieten afgerond, 221/1.177 stalen kolommen zijn opgeleverd, waarvan 79/1.177 stalen kolommen gereed zijn en 62/1.177 stalen kolommen in aanbouw zijn.

Heien op positie 167

Om de door de premier opgedragen voortgang te voltooien, heeft EVN/National Power Transmission Corporation (EVNNPT) de inspectiewerkzaamheden de laatste tijd verder geïntensiveerd. Bouwbedrijven worden dringend verzocht hun personeel en bouwmachines optimaal in te zetten om de bouw van de funderingen zo snel mogelijk af te ronden en de installatie van de kolommen en het spannen van de draden volgens de afgesproken planning te organiseren. Aannemers die materialen en apparatuur leveren (stalen kolommen, keramiek, accessoires, optische kabels en geleiders...) worden dringend verzocht de fabricage en het transport naar de bouwplaats voor synchrone installatie zo snel mogelijk af te ronden.

De Advance Boards en toezichthoudende adviseurs van het project komen dagelijks bijeen om de voortgang van het project met de aannemers te bespreken. EVNNPT en de Project Management Boards sturen regelmatig schriftelijke herinneringen en waarschuwingen naar aannemers die achterlopen op schema.

Vooral op werkdagen (inclusief feestdagen) wisselen de leiders van EVN en EVNNPT elkaar af bij het controleren van de bouwsituatie op de bouwplaats, om zo de aannemers die achterlopen op schema aan te sturen, te beheren en problemen en obstakels weg te nemen.

Tegelijkertijd versterkt EVN/EVNNPT de inspectie en het toezicht op aannemers en bouweenheden om de veiligheid op bouwplaatsen en de veiligheid en orde in de omgeving op een goede manier te waarborgen. Er wordt samengewerkt met gemeenten, ministeries en afdelingen om goed werk te leveren op het gebied van propaganda en mobilisatie voor mensen in het projectgebied, om sociale consensus te creëren tijdens de bouwperiode en het beheer en de exploitatie nadat het project in werking is getreden.

Er zijn nog veel aanbevelingen.

Ondanks de inspanningen van eenheden en gemeenten kampt het project nog steeds met veel problemen. Veel gemeenten hebben de compensatie- en ondersteuningsplannen voor de veiligheidscorridor nog niet afgerond. Sommige aannemers die apparatuur en materialen leveren, zoals stalen palen, isolatie en accessoires, lopen achter op schema of dreigen achter te lopen op het contract, wat de algehele voortgang van de projecten beïnvloedt.

Tijdens de bouwwerkzaamheden was het zeer moeilijk om in korte tijd een groot aantal bouwmachines te mobiliseren voor 239 paalfundatielocaties langs het gehele traject. Bovendien hebben heimachines een groot draagvermogen (200 ton/1 machine) en liggen veel funderingslocaties geïsoleerd door omliggende vijvers, lagunes, kanalen en rivieren. Het openen van toegangswegen voor heimachines kost dan ook veel tijd, moeite en kosten.

Bovendien liggen veel locaties voor paalfunderingen ver van de belangrijkste verkeersroutes, rijstvelden, kanalen en slappe grond. Daardoor is het lastig om wegen aan te leggen voor het vervoer van materieel, machines en materialen, wat leidt tot een langzame voortgang van de voltooiing volgens planning. Veel locaties bevinden zich in hoog bergachtig terrein en het is erg lastig om machines en materialen voor de bouw te vervoeren, vooral als het regent. Op veel locaties stuit men bij het openen van funderingsputten op grote rotsen.

Volgens EVN-directeur Nguyen Anh Tuan heeft het project aandacht en steun gekregen van de premier, vice-premiers, ministeries, het State Capital Management Committee bij ondernemingen, het State Steering Committee en lokale overheden.

Bouw van betonstortplaats voor kolomfunderingen in de provincie Hai Duong

De resterende werklast is echter zeer groot. Om de projecten volgens de instructies van de premier te kunnen voltooien, beveelt EVN/EVNNPT aan dat de premier het beleidskader voor compensatie en terreinopruiming zo snel mogelijk herziet en goedkeurt, zodat de investeerder voldoende draagvlak heeft om de terreinopruiming te voltooien. Het ministerie van Industrie en Handel wordt geadviseerd om steun te verlenen bij het oplossen van problemen bij het transport van isolatiemateriaal en -accessoires die uit het buitenland worden geïmporteerd.

EVN/EVNNPT adviseert ook dat gemeenten snel compensatieplannen voor de fundering en veiligheidscorridors goedkeuren, zodat investeerders de compensatie voor mensen en bedrijven kunnen voltooien. Blijf de overdracht van de resterende ankergebieden ondersteunen om werkzaamheden aan de kabeltrek uit te voeren. Geef de volkscomités van de districten/grondruimingsraden van de districten opdracht om met spoed een inventaris op te stellen, te tellen en het aantal huizen/huishoudens te bepalen dat moet worden verplaatst en hervestigd, en voer hervestigingsprocedures voor huishoudens uit. Zorg daarbij voor de veiligheid van de lijncorridor om het project van stroom te voorzien.

Tijdens de vergadering rapporteerden de lokale autoriteiten ook over de voortgang van de uitvoering en beloofden ze de werkzaamheden voor het opruimen van de locatie volgens schema uit te voeren.

Betrokkenheid is nodig, daadkrachtiger optreden

De minister van Industrie en Handel, plaatsvervangend hoofd van de stuurgroep, benadrukte dat de oplevering van de corridor en de bouwwerkzaamheden de afgelopen twee weken weliswaar een aantal wijzigingen hebben ondergaan, maar nog niet volgens plan verlopen. Met name de oplevering van de corridor kan nog steeds niet in maart worden afgerond, zoals de premier heeft bevolen.

Daarom moeten gemeenten drastischer optreden en meewerken en provinciale afdelingen, afdelingen en gemeenten aansporen en instrueren om de overdracht van de routecorridor vóór 15 april 2024 te voltooien.

Tegelijkertijd moeten we dringend nadenken over oplossingen voor projecten die gesloopt, verplaatst of hervestigd moeten worden. Zorg ervoor dat huishoudens vóór 15 juni 2024 verhuisd zijn.

Minister Nguyen Hong Dien verzocht de ministeries en afdelingen, met hun verantwoordelijkheden, ook om het implementatieproces van de projecten nauwlettend te blijven volgen en te blijven monitoren. Ook moesten zij snel actie ondernemen bij eventuele problemen of kwesties (indien van toepassing).

De minister erkende de inspanningen van EVN/EVNNPT en verzocht om de inspectie te blijven versterken en aannemers aan te sporen om alle middelen in te zetten om de voortgang van de bouw te versnellen, materialen en apparatuur te leveren, nauw samen te werken met lokale overheden om de propaganda te versterken en mensen te mobiliseren om het project te steunen en ermee in te stemmen.

Tegelijkertijd moet het EVN/EVNNPT nauw blijven samenwerken met de lokale overheden om documenten en procedures met betrekking tot de compensatie voor het ontruimen van locaties af te ronden. Ministeries en afdelingen moeten dringend worden verzocht om het beleidskader voor compensatie en hervestigingsondersteuning snel goed te keuren, conform de richtlijnen van de premier.

Bron