Resoluut het land vrijmaken voor het Lao Cai - Hanoi

HAI PHONG FRAME A0-1 — Algemene plattegrond van station Hai Duong Nam.

Belangrijke politieke taken

Het spoorproject Lao Cai - Hanoi - Hai Phong is een belangrijk nationaal project. Het traject door Hai Phong is 89,8 km lang met twee zijlijnen van 20,57 km lang, die door 23 gemeenten, wijken en speciale zones van de stad lopen, met 6 stations voor gemengde verbindingen en 3 stations voor technische exploitatie.

Om het project uit te voeren, is het nodig om meer dan 624 hectare land te ontginnen en 6.096 huishoudens van wie het land moet worden hersteld. De kosten voor het ontginnen bedragen ongeveer VND 11.218 miljard.

Omdat het stadspartijcomité dit als een belangrijke politieke taak zag, werd het Stuurcomité voor het ontruimen van de locatie voor het investeringsproject voor de aanleg van de Lao Cai-Hanoi-Hai Phong-spoorweg opgericht en versterkt, met de secretaris van het stadspartijcomité als hoofd. Het plan werd aangepast en de focus kwam te liggen op het aansturen en mobiliseren van het politieke systeem op alle niveaus om de werkzaamheden voor het ontruimen van de locatie uit te voeren.

Veel projectgerelateerde taakgroepen werden tegelijkertijd ingezet. Begin november 2025 hadden de werkzaamheden voor het opruimen van het terrein al veel belangrijke resultaten opgeleverd.

De stad heeft de opmeting, ontginning en toewijzing van eigendom voltooid ten behoeve van de voorbereiding van de grondontginningsdossiers in 23 gemeenten, wijken en speciale zones. Het aantal huishoudens dat hervestiging nodig heeft, wordt geschat op ongeveer 1749 (407 huishoudens in het westen, 1342 huishoudens in het oosten). Veel gemeenten hebben de inventarisatie van de aan grond verbonden activa voltooid.

De evaluatie van de betrokken technische infrastructuurwerken is in principe afgerond. In het westen heeft de stad samengewerkt met de Railway Project Management Board om een voorlopig plan op te stellen voor de heropbouw van 76 elektrische infrastructuurwerken (ongeveer 46,2 miljard VND) en 124 agrarische infrastructuurwerken (ongeveer 300 miljard VND). Ook de inhoud van de aansluiting van de lokale transportinfrastructuur op de spoorlijn werd herzien. In het oosten werd de lijst met betrokken infrastructuurwerken in principe overeengekomen met de investeerders en de adviesbureaus.

De stad bepaalde ook de bron van de materiële reserves die aan het project geleverd kunnen worden. In het westen zijn er 19 gebieden met land en gesteente voor de winning van vulmateriaal, met reserves van ongeveer 62 miljoen ^m³ ; 3 gebieden met alluviaal land en zand voor vulmateriaal met reserves van 1,2 miljoen ^m³ ; en 14 miljoen ^m³ kalksteen.

In het oosten bevinden zich 21 mijnen met een resterende exploitatieperiode, voldoende om aan de vraag naar vul- en bouwmaterialen te voldoen. Daarnaast zijn er locaties voor overtollige materialen en overslagplaatsen geïdentificeerd om de voortgang van de bouw te ondersteunen.

Bouw van een hervestigingsgebied voor het Lao Cai-Hanoi-Hai Phong-spoorwegproject in de gemeente Kien Thuy. Foto: TRUNG KIEN

Hai Phong heeft onlangs samengewerkt met het Ministerie van Bouw, de Railway Project Management Board en de adviesafdeling om een groot aantal vergaderingen te organiseren om het routeplan te harmoniseren; oplossingen te onderzoeken en te optimaliseren op locatie, op stationsniveau en op lokale routedelen om zo de technische en economische efficiëntie te waarborgen.

Hoge concentratie

Sprekend op de vergadering van het Stuurcomité voor Terreinruiming benadrukte de secretaris van het Stadspartijcomité Le Tien Chau het volgende: Dit is een belangrijk nationaal project, van bijzonder belang voor de ontwikkeling van de stad Hai Phong en van het hele land.

De stad heeft proactief ongeveer VND 11.000 miljard uit de begroting bijgedragen om het project in het oostelijke deel van de stad uit te voeren. Departementen, afdelingen, sectoren en gemeenten waar het project doorheen loopt, hebben onlangs actief taken uitgevoerd met betrekking tot het vrijmaken van projectlocaties.

Vergeleken met de eisen voor het ontruimen van het projectgedeelte dat door de stad loopt, is de voortgang echter niet gegarandeerd (ongeveer 1 maand te laat).

Om de voortgang en kwaliteit van de hervestigingsgebieden van het project te waarborgen, moeten de monitoringseenheden zich strikt aan de regelgeving houden. Foto: TRUNG KIEN

Om de werkzaamheden voor het opruimen van de locatie en de herhuisvesting effectief uit te kunnen voeren en de algehele voortgang van het project te kunnen waarborgen, heeft de secretaris van de partijcommissies van de gemeentes, wijken en speciale zones verzocht om zich meer te richten op personeel, faciliteiten, technische infrastructuur, apparatuur, openbaar vervoer...

De gemeenten volgen met name nauwgezet het plan van het Stadsvolkscomité om plannen te ontwikkelen voor elke gemeente. Daarmee mobiliseren ze de deelname van het gehele politieke systeem om taken uit te voeren met de vastberadenheid om de terreinruiming uiterlijk in 2025 te voltooien.

Afdelingen, afdelingen en gemeenten zouden mechanismen en beleidsmaatregelen moeten bestuderen en optimaal benutten om organisaties en mensen van wie het land wordt teruggewonnen, te ondersteunen. Het ontruimen van terreinen moet strikt en nauwkeurig zijn en resoluut voorkomen dat er misbruik wordt gemaakt van beleid dat tot budgetverliezen leidt.

Wat betreft de uitvoering van de bouw van het hervestigingsgebied hebben de afdeling Bouw, het Management Board of Investment Projects for Construction of Traffic and Agricultural Works in Hai Phong en het Management Board of Investment Projects for Construction of Western Hai Phong met spoed het bouwproject voor het hervestigingsgebied opgezet en uitgevoerd. Het doel is om dit in november af te ronden, zodat de lokale overheden het plan voor het opruimen van de locatie kunnen goedkeuren.

De bouw van het hervestigingsgebied moet snel worden uitgevoerd, maar moet gepaard gaan met kwaliteitsborging en technische vereisten. Daarnaast moet het uitbreidingsproject voor de begraafplaats met spoed worden opgestart en uitgevoerd om de verplaatsing van graven te vergemakkelijken, de spirituele aspecten te waarborgen en te streven naar voltooiing vóór 10 februari 2026.

Om de terreinruiming volgens plan uit te voeren, moet de Railway Project Management Board (Ministerie van Bouw) binnenkort akkoord gaan met het routeplan, de locatie van het station, enz., zodat de stad de terreinruimingswerkzaamheden kan uitvoeren. Daarnaast moeten de voorstellen en aanbevelingen van de stad Hai Phong worden bijgewerkt om de geschiktheid en effectiviteit te garanderen en te voldoen aan de eisen van de sociaaleconomische ontwikkeling.

Om de terreinopruimingswerkzaamheden uit te voeren, heeft de stad de bouw van 14 hervestigingsgebieden toegewezen, waaronder 3 projecten in het oosten en 11 projecten in het westen. De stad is in augustus 2025 begonnen met de bouw van het hervestigingsgebied Duong Kinh. De bouw van station Hai Duong Nam start naar verwachting op 19 december 2025.

NINH THANH

Bron: https://baohaiphong.vn/quyet-liet-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-527351.html