De YANTIAN I, een schip op de WSA3-dienst van de rederij, werd op HTIT afgehandeld met een CMPH (ligplaatscapaciteit) van 42,8 TEU/uur en een ligplaatsbedieningstijd van slechts 5,7 uur. Het succesvol afhandelen van dit schip in zo'n korte tijd was geen eenvoudige opgave. Het vereiste uitstekende coördinatie tussen de operationele teams, moderne ligplaatskraansystemen, sterk geautomatiseerde containerafhandelingsapparatuur en vooral de bekwame leiding van het havenmanagementteam.
Bovenstaande prestaties tonen aan dat HTIT volledig in staat is om te voldoen aan de hoogste operationele normen voor internationale containeractiviteiten. HTIT streeft er niet naar om alleen records te breken, maar om consistent de hoogste operationele prestaties te leveren en zo maximale waarde te creëren voor klanten en partners.
De HTIT, die in april 2025 officieel in gebruik werd genomen met het eerste commerciële schip, de MSC MAKALU III, heeft snel grote vorderingen gemaakt. Slechts vijf maanden later, in september 2025, heeft de haven voortdurend nieuwe records gevestigd, met name de succesvolle ontvangst van de MSC KALINA, het grootste containerschip dat ooit aanmeerde in het diepwaterhavencluster van Lach Huyen. Deze reeks indrukwekkende prestaties in korte tijd is een sterke bevestiging van de juistheid van de ontwikkelingsstrategie van Vietnam National Shipping Lines ( VIMC ) en de haven van Hai Phong.
Het succes van HTIT heeft de effectiviteit van het buitenlandbeleid van VIMC aangetoond, door proactief de samenwerking met 's werelds toonaangevende maritieme bedrijven uit te breiden. De joint venture tussen de haven van Hai Phong en Terminal Investment Limited (TIL), onderdeel van 's werelds grootste scheepvaartmaatschappij MSC, is een duidelijk voorbeeld van deze juiste samenwerkingsstrategie, die een doorbraak heeft gecreëerd in de ontwikkeling van maritieme infrastructuur volgens de richtlijnen van de Vietnamese overheid.
Bron: https://vimc.co/cang-htit-thiet-lap-cot-moc-moi-trong-hoat-dong-khai-thac-cang/
Reactie (0)